Audi A4 B8 - kontrolka świec żarowych i silnika, tryb awaryjny po wymianie świec

Witam jestem nowym posiadaczem audi a4 b8 problem w tym że gdy przejadę chwilkę to zapala się kontrolka świec auto przechodzi w tryb awaryjny i nie idzie nim jechać a świece dzisiaj wymieniłem i dalej to samo, świeci również kontrolka z silniczkiem. Pod komputer dopiero będzie podłączony za tydzień ponieważ wtedy będę w domu. Także co może być powodem.?

Tysiące powodów,mam wyliczać?Zrób diagnozę i wtedy zapraszam do dyskusji.

witam - mam podobny problem w audi a4 b8 - po podłączeniu do komputera w warsztacie powiedzieli mi że błąd związany jest z ciśnieniem paliwa (chyba za wyspokie).
Wymieniłem filtr paliwa, wymieniłem czujnik ciśnienia paliwa na listwie (oraz na probe również zawór sterujący ciśnieniem paliwa na listwie po czym znowu włożyłem ten poprzednim - z uwagi na fakt iż problem wracał) i po przejechaniu 100 km znowu zaczęła mrugać kontrolka świec żarowych. Ale tym razem zauważyłem iż kontrolka zaczyna miga gdy silnik jest przyduszony. po wyłączeniu i włączeniu silnika problem znika (ale potem znowu sie pojawia). Czy wiecie co z tym można zrobić? W tym warsztacie powiedzieli ze będą szukać ale nie chce już z nimi kontynuować tej przygody bo to może byc naciąganie na koszty bez rezultatów...
Oczywiście gdy zacznie mruga kontrolka świec żarowych samochód traci moc słabo przyśpiesza.

Jedz na dobrego kompa,bo testery to samo potwierdzą co u kolegi i tak zaplacisz trzy razy a raz te same pieniądze wydasz i dowiesz się prawdy.
Nie kombinuj tanio bo i tak wyjdzie drozej.

Umówiłem się na przyszły tydzień do serwisu audi na połczyńskiej. Ciekawe co wybadają.

W tzw międzyczasie spadła temperatura i dzisiaj rano kręcił silnik z 10 sekund i zaświeciła się czerwona kontrolka od oleju z informacja turn off engine i za chwile zgasła gdy już odpalił. Oczywiście stan oleju w normie.

Witam tommich83 mam taki sam przypadek w audi a4 b8 jak i ty byłem u mechanika podłączył kompa i powiedział mi też ze jest problem z ciśnieniem paliwa jeżeli byłeś w serwisie napisz co się okazało pozdrawiam i z góry dziękuję

Moze ktos pomuc co moze byc z tym moim audi i tym brakiem mocy i zaswiecaniem sie spiralki od swiec zarowych bo toommich nie chce chyba powiedziec co u niego w serwisie powiedzieli

Witam spotkał mnie podobny problem. W mojej a4 b8 Avant jest silnik 2.0 TDI 120 km na common railu. To od początku historia wyglądała tak: jesienią ubiegłego roku były wymienione wtryski, pompa filtry, przewody paliwowe itp, w sumie cały układ paliwowy bo rozpadł się filtr i śmieci zanieczyściły prawie cały układ. Wszystko po remoncie było w porządku i jakiś miesiąc temu zapalił się check, pojechałem na diagnostykę komputerową, wykazało błąd nr 5242 czyli czujnik ciśnienia paliwa G247 i sygnał niewiarygodny tegoż to błędu. Mechanik zajrzał do baku, było czyściutko pompka czysta i chodzi bez zarzutów. Kupiłem więc czujnik w Auto Special w Modlniczce koło Krk (salon Audi). Po wymianie wydawało się że wszystko gra i potem przy może 10 zapalaniu silnika check znów nie zgasł. Auto pojechało do elektryka samochodowego. Ten stwierdził że zbyt duży prąd (o 0,1) jest na sterowniku silnika czy to może być powód.? A i ciśnienie jest troszkę za niskie tylko na postoju, podczas jazdy jest dobre. Auto jeździ i pali bez zarzutów. Proszę o odpowiedź jeśli ktoś wie o co może chodzić

Siema dzisiaj wyskoczyl mi komunikac świec żarowych audi a4b8 2008 auto ma 355tysi najechane od 55 tysiecy jest po chiptuning wcześniej nie miałem żadnych problemów auto nie straciło na mocy ani nic się nie dzieje jaki może być powód?

michalpawlowski421 napisał:

Siema dzisiaj wyskoczyl mi komunikac świec żarowych audi a4b8 2008 auto ma 355tysi najechane od 55 tysiecy jest po chiptuning wcześniej nie miałem żadnych problemów auto nie straciło na mocy ani nic się nie dzieje jaki może być powód?

W drugim poście masz napisanie jaki jest powód😉😂

Witam, jadąc do Belgii po jakieś 800 km, zaczęła mrygać kontrolka świec żarowych. Zjechałem z autostrady na stację, samochód chodził po 2/3 min, sam zgasł, nie mogłem go odpalić. Po jakiś 15 min trach i chodzi od strzała. Błąd zniknął. Po dojechaniu do celu zgasiłem samochód. Na drugi dzień chciałem jechać do sklepu, samochód nie chce w ogóle odpalić. Miał ktoś podobny przypadek? Wrzucam od razu kody błędów, jakie były. Po usunięciu te błędy wróciły. Samochód dalej nie chce odpalić, nie wiem już co może być. Ma ktoś jakiś pomysł, co sprawdzić? Z góry dzięki za odpowiedź.

To na zdjęciu to nie kody błędów. Jedynie można stwierdzić że coś z elektryką auta. Wrzuć kody to może podpowiemy.

Dodano po 46 [sekundy]:









Dodano po 1 [minuty]:

Z góry dziękuję za podpowiedzi, nie wiem, czego się łapać.

Dodano po 2 [godziny] 52 [minuty]:





Dodano po 27 [minuty]:

Czego się łapać może ktoś miał podobny problem zna bardziej rozszerzone kody błedow filtr paliwa . Czujnik ciśnienia ? Mogę miernikiem sprawdzić napięcie we wtyczce ? Jakie powinny być może ktoś kto miał przypadek taki bądź wie z czym to się je będę wdzięczny za każdą odpowiedz z sensem . Pozdrawiam czekam

Dodano po 37 [minuty]:

Czego się łapać może ktoś miał podobny problem zna bardziej rozszerzone kody błedow filtr paliwa . Czujnik ciśnienia ? Mogę miernikiem sprawdzić napięcie we wtyczce ? Jakie powinny być może ktoś kto miał przypadek taki bądź wie z czym to się je będę wdzięczny za każdą odpowiedz z sensem . Pozdrawiam czekam

Od błędu świecy nie będzie trybu awaryjnego. Dpf , egr były usuwane ?

EGR i DPF nie było błędu

Widocznie usunięte z tabelą błędów i dlatego nie widzisz przyczyny trybu awaryjnego.