Skoda Fabia - Brak świateł mijania

Witam,

Mam problem z brakiem świateł mijania w samochodzie Skoda Fabia (rocznik 2005). Wszystkie pozostałe światła działają poprawnie. Przy ustawieniu włącznika na pozycję "światła mijania" nie zapalaja mi się od nich kontrolka, ani same światła.
Żarówki i bezpieczniki sprawne.

Wymontowałem włącznik świateł, rozmontowałem go i zobaczyłem, że jedna z blaszek, która "rusza się" przy ustawieniu na pozycję "mijania" jest zaśniedziała. Trochę próbowałem ją przeczyścić, ale nie stykała z dolną blaszką. Przy dogięciu jej na stałe światła świecą cały czas (nawet przy ustawionym włączniku na "zero" i włączonym zapłonie świecą).

Na tej podstawie pomyślałem, że samo okablowanie, żarówki i bezpieczniki muszą być dobre i problemem jest sam włącznik świateł.

Kupiłem nowy (ten sam symbol), zamontowałem i nic się nie zmieniło. Nadal nie włączają się światła mijania

Chętnie poznam rady co ja, raczej amator, może jeszcze sam sprawdzić i naprawić.

Tak wygląda włącznik z widoczną zaśniedziałą blaszką:


Z góry dziękuję za dobre rady

Dzięki za odpowiedź. W wiadomości wyżej pisałem, że mam już nowy włącznik. Jego zamontowanie niestety nie przyniosło poprawy - efekt jest ten sam, nadal brak świateł mijania.

Zakładam więc, że problem jest gdzieś poza włącznikiem. Ta zaśniedziała blaszka jest więc prawdopodobnie niejako "przy okazji".

Żarówki są dobre. Pisałem też o tym wcześniej, że jak zetknę na stałe tą zaśniedziałą blaszkę to lampy świecą

kubixkubix napisał:

wyżej pisałem, że mam już nowy włącznik

Tzn. Masz nową manetkę, czy włącznik obrotowy? i nowy znaczy nowy czy używka?

Witam
Zobacz czy gdy podłączysz nowy wyłącznik ,i jest w pozycji świateł mijania ,jest napięcie na zacisku 56.

janwinnicki napisał:

Tzn. Masz nową manetkę, czy włącznik obrotowy? i nowy znaczy nowy czy używka?

Mam zupełnie nowy włącznik obrotowy (oryginalny, ten sam numer części).
Manetki w ogóle nie ruszam, bo jest od włączania długich (działają) i od kierunkowskazów (działają).

Dodano po 3 [minuty]:

nikusert napisał:

Witam
Zobacz czy gdy podłączysz nowy wyłącznik ,i jest w pozycji świateł mijania ,jest napięcie na zacisku 56.

Hmm, jestem amatorem i zastanawiam się jak mogę to łatwo zrobić?
Mam miernik. Czy powinienem wpiąć kostkę normalnie do włącznika, ale wypiąć ten biały przewód, który wchodzi w zacisk 56? Następnie podpiąć miernik pod ten zacisk i do białego przewodu, włączyć zapłon i ustawić włącznik w pozycji świateł mijania?

Jeśli tak, to szczerze mówiąc stanąłem na problemie wyjęcia białego przewodu z kostki - nie mogłem go wysunąć Może jest na to jakiś sprytny sposób?

kubixkubix napisał:

zobaczyłem, że jedna z blaszek, która "rusza się" przy ustawieniu na pozycję "mijania" jest zaśniedziała

Nie zaśniedziała, a upalona.

kubixkubix napisał:

Przy dogięciu jej na stałe światła świecą cały czas (nawet przy ustawionym włączniku na "zero" i włączonym zapłonie świecą).

Czyli jak ręcznie załączysz ten obwód, to światła działają?

kubixkubix napisał:

Czy powinienem wpiąć kostkę normalnie do włącznika, ale wypiąć ten biały przewód, który wchodzi w zacisk 56?

Po co? Ty masz sprawdzić, czy po ustawieniu przełącznika w pozycję świateł głównych, na tym przewodzie pojawia się napięcie. A do tego wystarczy dostać się do złącza sondą.

Błażej napisał:

Czyli jak ręcznie załączysz ten obwód, to światła działają?

Tak, działają wtedy.

Błażej napisał:

Po co? Ty masz sprawdzić, czy po ustawieniu przełącznika w pozycję świateł głównych, na tym przewodzie pojawia się napięcie. A do tego wystarczy dostać się do złącza sondą.

Mam do dyspozycji taki miernik elektryczny:



Którą zatem opcję powinienem ustawić na nim i czy wtedy wystarczy dotknąć tego styku 56 tylko jednym próbnikiem?

Przepraszam za łopatologię, ale jestem amatorem w tej dziedzinie.

Błażej napisał:

kubixkubix napisał:
Czy powinienem wpiąć kostkę normalnie do włącznika, ale wypiąć ten biały przewód, który wchodzi w zacisk 56?

Po co?

Taki szyk zdań sugeruje (czy może sugerować) Koledze Kubixkubix, że ma mierzyć na wyjętej wtyczce. Oczywiście - wtyczka ma być włożona a żaden z przewodów z niej nie wyjmowany.

Dodano po 1 [minuty]:

DCV 20 i jednym, czerwonym (+) do 56 a czarnym (-) do blachy pojazdu.

Jeśli w starym po spięciu na KRÓTKO światła mijania zapalają się to sugeruje, że droga zasilania swiateł tych po włączniku jest ok, ale jeśli po podpięciu nowego takiego samego włącznika jest ten sam problem to ja bym sprawdził ten NOWY włącznik bynajmniej miernikiem czy zwiera, bo to nie jest normalne kiedy w starym podpalonym włączniku swiatła działają po zewrzeniu przypalonych styków, na początek

Zico63 napisał:

DCV 20 i jednym, czerwonym (+) do 56 a czarnym (-) do blachy pojazdu.

A co dalej w zależności od tego, czy na tym złączu 56 będzie napięcie lub nie?

Jeśli na 56 będzie pełne napięcie zasilania, a nie jakaś jego część, to szukaj dalej. Jeśli po załączeniu bez obciążenia na wyjściu pojawi się pełne , a po załączeniu z obciążeniem jakieś znikome napięcie, to masz gdzieś po drodze opór i spadek.

Ponieważ w Fabii "mijania" pracują stale, bez udziału "manetki" - to jeśli napięcie jest, prześledzić dalsze losy przewodu do skrzynki bezpieczników; manetką nie zajmujemy się.
Jeśli napięcia nie ma (co jest niemożliwe, opisane przecież powyżej łączenie "na krótko"), no ale jednak - to kontrola chyba czerwono-czarnego ze stacyjki.
Będzie śmiesznie, jeśli to obluzowana wtyczka w skrzynce, czy obluzowane piny w którymś ze styków po drodze; ale to moje dywagacje, raczej zbędne - ma świecić i już.

Zico63 napisał:

DCV 20 i jednym, czerwonym (+) do 56 a czarnym (-) do blachy pojazdu.

Miernik pokazuje mi zero jak próbuję wykonać takie sprawdzenie.

Może tak: 56 to zasilanie włącznika ze stacyjki, jak tam nie ma - przewód lub stacyjka;
56a - to wyjście na drogowe;
56b - to wyjście na mijania.
I teraz: na 56 nie ma? To brak zasilania, jednak jakim cudem to świeciło Koledze po naciskaniu blaszek???

Zico63 napisał:

I teraz: na 56 nie ma? To brak zasilania, jednak jakim cudem to świeciło Koledze po naciskaniu blaszek???

Dzięki Zico63, spróbuję to sprawdzić jeszcze raz dziś wieczorem.
Może dotykałem karoserie czarnym przewodem w zbyt zabrudzonym miejscu?

Witam,

Mam bardzo podobny problem, jednak utknąłem na etapie rozbierania włącznika świateł - wyjąłem panel z deski rozdzielczej, odłączyłem pokrętło i w ręku został mi już tylko moduł ze stykami. Nie mogę go jednak wyjąć nijak z plastikowej obudowy. Czy go się powinno wyciągnąć (w kierunku gdzie kiedyś było pokrętło)? Wydaje mi się, że jeden z pinów (56*) ma roztopioną obudowę wokół - może to go blokować?

Jeżeli w wyłączniku masz przytopiony pin 56 to przełącznik do wymiany.

Załóż automatyczny włącznik świateł i masz spokój.A obwody świateł sprawdzaj kontrolką a nie miernikiem.

kw229 napisał:

Czy go się powinno wyciągnąć (w kierunku gdzie kiedyś było pokrętło)?

Jeśli myslimy o tym samym elemencie, to na plastikowej obudowie włącznika są cztery zaczepy, po dwa z każdej strony. Samemu na początku nie jest łatwo, ale za pomocą dwóch śrubokrętów da radę to zrobić. Jak się odczepi "ząbki" tych zaczepów, to da radę wysunąć wewnętrzną część ze stykami.

Pozwolę sobie odświeżyć temat.
Przytrafiło mi się to samo (przypalony styk, platynka szczątkowa). Dogiąłem blaszki tak aby był przepływ prądu. Myślę że długo tak nie polata i tu pytanie: nowy włącznik to koszt ok 250 zł. Czy da się kupić samą tę część ze stykami?

romanek1 napisał:

Dogiąłem blaszki tak aby był przepływ prądu. Myślę że długo tak nie polata

Przekaźniki załóż jak już wyżej wspomniano i polata nawet na szczątkowej platynce.

W tej dziedzinie jestem niestety zupełnym amatorem;)
Zakupiłem nowy włącznik od Octawii 1. Da się przełożyć do maskownicy od fabii, tyle że będzie czerwone podświetlenie. Koszt 43 zł.

Chciałem przyłączyć się do tematu.
U mnie było podobnie: brak świateł mijania i kontrolki świateł, brak regulacji wysokości reflektorów, bezpieczniki dobre, poza tym wszystko działa.
Po rozebraniu przełącznika okazało się, że styk jest przypalony (jak na fotce w temacie), to efekt częstego używania świateł. Oczyściłem, lekko zagiąłem i wszystko działa.
Pozdrawiam

Witam ponownie po ponad dwóch latach. Skoda nadal ta sama i usterka też taka sama. Powtórzyłem przeczyszczenie zaśniedziałej końcówki przełącznika i ponownie działa.

A który styk we wtyczce odpowiada tylnemu przeciwmgielnemu ?

Jakie oznaczenia styków ma przełącznik, lub możesz sprawdzić to kontrolną.

Czesc mam podobny problem nie działają światła mijania brak kontrolki i brak brzęczyka zrobiłem z 12v po stacyjce baypasd i dzala światła tylko czy to bezpieczne dla instalacji i mam jeszcze taki problem jak przełączę na światła drogowe to jęki sie świecą kontrolki od przepalonej żarówki spryskiwaczy i dzwi