Witam.
Mam poważny problem ze swoim Golfem. Podczas pracy samochód nie doładowuje, lub nawet pobiera prąd z akumulatora.
Zaczęło się od tego że padł mi akumulator, był coraz słaby i słabszy aż padł. Naładowałem go i samochód kręcił jak głupi, odpalał na "cyk". Pojeździłem trzy dni i padł ponownie. Kręcił bardzo dobrze. Wsiadałem i jechałem. Tego dnia którego padł ponownie załatwiałem kilka spraw i co chwile auto gasiłem i odpalałem bez problemów, aż do momentu kiedy podjechałem do kumpla. Auto zgasiłem na 5 minut i już go nie odpaliłem, zaświeciły się kontrolki i to na tyle.
Żeby wyeliminować fakt że akumulator jest do niczego założyłem inny, auto pochodziło 15 minut, zgasiłem i akumulator był zero.
Alternator ładuje, o czym świadczą rozjaśniające się światła mijania przy wyższych obrotach silnika.
Panowie gdzie szukać przyczyny? Regulator napięcia? Rozrusznik? Jak te elementy sprawdzić?
Dodatkowo mogę nadmienić, że przy odpaleniu na kable po chwili na wolnych obrotach zaczęły szaleć wszystkie kontrolki licznika.
P.S. Posypały się obie klemy przy akumulatorze, obie zostały wymienione.
Mam poważny problem ze swoim Golfem. Podczas pracy samochód nie doładowuje, lub nawet pobiera prąd z akumulatora.
Zaczęło się od tego że padł mi akumulator, był coraz słaby i słabszy aż padł. Naładowałem go i samochód kręcił jak głupi, odpalał na "cyk". Pojeździłem trzy dni i padł ponownie. Kręcił bardzo dobrze. Wsiadałem i jechałem. Tego dnia którego padł ponownie załatwiałem kilka spraw i co chwile auto gasiłem i odpalałem bez problemów, aż do momentu kiedy podjechałem do kumpla. Auto zgasiłem na 5 minut i już go nie odpaliłem, zaświeciły się kontrolki i to na tyle.
Żeby wyeliminować fakt że akumulator jest do niczego założyłem inny, auto pochodziło 15 minut, zgasiłem i akumulator był zero.
Alternator ładuje, o czym świadczą rozjaśniające się światła mijania przy wyższych obrotach silnika.
Panowie gdzie szukać przyczyny? Regulator napięcia? Rozrusznik? Jak te elementy sprawdzić?
Dodatkowo mogę nadmienić, że przy odpaleniu na kable po chwili na wolnych obrotach zaczęły szaleć wszystkie kontrolki licznika.
P.S. Posypały się obie klemy przy akumulatorze, obie zostały wymienione.