logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mondeo`95(1.8 16V zetec ) ghia-wskaznik temperatury

czarunio 14 Mar 2005 21:31 2972 9
REKLAMA
  • #1 1315999
    czarunio
    Poziom 16  
    Posty: 309
    Pomógł: 11
    Ocena: 56
    Witam.Mam pytanie dotyczące w/w samochodu(benzyna+gaz).W moim mondku podczas jazdy wskaznik temperatury znajduje się w połowie no i tak powinno być.Jeśli jednak auto postoi trochę na miejscu z włączonym silnikiem lub w mieście na światłach to wskaznik temperatury podchodzi prawie pod max(nie do końca ale na granicy pola normal i max).Czy to jest normalne,a jeśli nie to co może być uszkodzone?Nadmieniam termostat był wymieniany,wentylator się załącza jak wskazówka temp,jest w w/w położeniu, 8O płynu nie ubywa jednak wydaje mi się,że tak nie powinno być.Tym bardziej,że czytałem ze fordy jest ciężko dogrzać.Może to czujnik włączania wentylatora,tylko ponoć w mondim nie ma tego czujnika przy chłodnicy tylko jest jakiś inny co daje sygnał do komputera a on dopiero załącza wentylator.Będę wdzięczny za wszelkie informacje.Może ktoś wie,który to czujnik i gdzie się on znajduje?
  • REKLAMA
  • #2 1316045
    Heroses
    Poziom 24  
    Posty: 921
    Pomógł: 71
    Ocena: 160
    Z reguły tak jest że samochód na postoju szybciej łapie temperaturę ponieważ powietrze nie przepływa przez chłodnicę więc nic chłodzi cieczy stąd wyższa temperaturka.
  • REKLAMA
  • #3 1316062
    Panda02
    Poziom 32  
    Posty: 1612
    Pomógł: 158
    Ocena: 118
    Wszystko jest ok. W moim jest tak samo. Są dwa czujniki. Jeden jest do wskażnika temperatury i znajduje się on pod termostatem (w tych okolicach), natomiast czujnik do wentylatora jest nad termostatem (mniej więcej). Fakt, że forda ciężko dogrzać, ale w czasie normalnej jazdy. Natomiast w trakcie jazdy miejskiej przy częstych postojach na światłach jest tak jak opisujesz.
  • #4 1316136
    Mariogr
    Poziom 17  
    Posty: 198
    Pomógł: 25
    Ocena: 48
    czujnik od załączania wentylatora jest nad termostatem ? Zwykle znajduje się w chłodnicy (dolna część), jeśli tam jest drugi to chyba to jest ten od wskaźnika na tablicy-z jednym przewodem. Ten z dwoma to ECT-daje sygnał do ECM.
  • REKLAMA
  • #5 1316162
    Panda02
    Poziom 32  
    Posty: 1612
    Pomógł: 158
    Ocena: 118
    Obydwa czujniki są z dwoma przewodami. Napisałem obrazowo, że nad termostatem. Jeśli masz forda to wiesz o co chodzi. W fordzie nie ma czujnika w chłodnicy. A to zwykle to odnosi się do jakiego samochodu? W Polonezie i pewnie jeszcze w paru innych faktycznie jest w dolnej części chłodnicy.
  • REKLAMA
  • #6 1316186
    Mariogr
    Poziom 17  
    Posty: 198
    Pomógł: 25
    Ocena: 48
    jak na razie to we wszystkich samochodach które miałem tak było : Nissan Sunny 1991, Opel Omega 1989, Ford Aerostar 1993, Hyundai Lantra 1995. Ale różnie to bywa......
  • #7 1316205
    Panda02
    Poziom 32  
    Posty: 1612
    Pomógł: 158
    Ocena: 118
    No właśnie różnie to bywa. W tym modelu Forda nie ma czujnika wentylatora w chłodnicy.
  • #8 1316409
    czarunio
    Poziom 16  
    Posty: 309
    Pomógł: 11
    Ocena: 56
    Heroses napisał:
    Z reguły tak jest że samochód na postoju szybciej łapie temperaturę ponieważ powietrze nie przepływa przez chłodnicę więc nic chłodzi cieczy stąd wyższa temperaturka.
    Ale po to w końcu jest wentylator żeby ochłodzić ciecz.Do utrzymania względnie stałej temperatury służą czujniki ,wentylator i termostat.Mam to auto od 10 miesięcy i zawsze tak było z tą temperaturą,ale z nadmiaru czasu zaintrygowało mnie to.W żadnym z dotychczasowych samochodów nie miałem takiej rozbieżności temperatury.Według waszych wypowiedzi znaczyłoby to,że auto mając w czasie jazdy wskaznik na połowie skali jest niedogrzane i w ogóle wtedy nie włącza się wentylator.Jeśli moje powyższe stwierdzenie jest prawdą to wszystko u mnie jest ok.Mimo to czekam na jakieś dalsze opinie.
  • #9 1317262
    Panda02
    Poziom 32  
    Posty: 1612
    Pomógł: 158
    Ocena: 118
    To, że wskazówka jest na połowie skali nie oznacza, że silnik jest niedogrzany. Zakres temperatur dla prawidłowej pracy jest po prostu szeroki i sądzę, że tak należy interpretować wskazania. Dodatkowo skala nie jest skalibrowana, także naprawdę nie wiadomo w jakim przedziałe temperatury jest wskazanie "normal". Może być nieliniowa.
  • #10 1978002
    czarunio
    Poziom 16  
    Posty: 309
    Pomógł: 11
    Ocena: 56
    Myślę że temat można zakończyć.Skoro nic złego a autem się nie dzieje to wszystko jest w porządku.Najprawdopodobnie zegar na desce rozdzielczej jest tak wyskalowany.

Podsumowanie tematu

✨ W Fordzie Mondeo z 1995 roku (silnik 1.8 16V Zetec, benzyna + gaz) podczas postoju na biegu jałowym wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej podnosi się blisko maksymalnej wartości, co jest normalne ze względu na brak przepływu powietrza przez chłodnicę. W czasie jazdy wskaźnik utrzymuje się w połowie skali, co nie oznacza niedogrzania silnika, gdyż zakres temperatur pracy jest szeroki, a skala wskaźnika może być nieliniowa i niekalibrowana precyzyjnie. W samochodzie znajdują się dwa czujniki temperatury: jeden do wskaźnika temperatury umieszczony w okolicach termostatu, drugi do sterowania wentylatorem, również w pobliżu termostatu, a nie w chłodnicy, jak w innych modelach. Wentylator włącza się automatycznie przy wzroście temperatury, a termostat i czujniki współpracują w celu utrzymania stabilnej temperatury cieczy. Brak ubytku płynu chłodzącego oraz prawidłowa praca wentylatora wskazują na prawidłowe funkcjonowanie układu chłodzenia. Wskazania temperatury są zgodne z charakterystyką tego modelu i nie świadczą o awarii.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA