Witam
w bardzo dobrej cenie zakupiłem kompletny silnik M43B19TU z EWS, kluczykami itd z E46 z 2000 roku który mam zamiar zainstalować w E36 w miejsce obecnego M43B16. Silnik ten występował w dwóch wersjach 105Km(taka niestety mam) i mocniejszej 117KM i jest rozwinięciem silnika 1.6 który mam obecnie. Części mechaniczne różniące obie wersje silnika(wałek rozrządu i zawór sterujący w kolektorze dolotowym) już mam pozostaje problem z komputerem który ma ten sam numer tj 0 261 204 420 ale inne mapy. System wtrysku wynalazek w postaci systemu wtrysku BMS 46 zamiast poczciwego Motronica (ale z podłączeniem instalacji sobie poradzę)
Zakupiłem sam sterownik od wersji 117Km ale nie wiem która kość zawiera mapy żeby przełożyć to do starego sterownika do którego mam EWS i kluczyki. Same komputery w srodku róznią się wizualnie tylko kilkoma małymi okrągłymi naklejkami i naklejka na największym układzie scalonym w sterowniku I czy po zmianie pamięci bedę mógł normalnie odpalić
samochód czy EWS po wymianie kości sie zablokuje. Bardzo proszę o podpowiedz czy taka operacja jest w ogóle możliwa czy może zamiast np bawić się w przylutowywanie pamięci dać sterownik do usunięcia immo.
Oba komputery pochodzą z "anglików" Co ciekawe jeden z nich ma 2 naklejki naklejona jedna na druga( na zdjęciu jedna jest już dolepiona obok ) wg Realom auto zmontowano na początku roku 1999 a naklejka ma date12.09.03 wie ktoś dlaczego ?
Pozdrawiam

w bardzo dobrej cenie zakupiłem kompletny silnik M43B19TU z EWS, kluczykami itd z E46 z 2000 roku który mam zamiar zainstalować w E36 w miejsce obecnego M43B16. Silnik ten występował w dwóch wersjach 105Km(taka niestety mam) i mocniejszej 117KM i jest rozwinięciem silnika 1.6 który mam obecnie. Części mechaniczne różniące obie wersje silnika(wałek rozrządu i zawór sterujący w kolektorze dolotowym) już mam pozostaje problem z komputerem który ma ten sam numer tj 0 261 204 420 ale inne mapy. System wtrysku wynalazek w postaci systemu wtrysku BMS 46 zamiast poczciwego Motronica (ale z podłączeniem instalacji sobie poradzę)
Zakupiłem sam sterownik od wersji 117Km ale nie wiem która kość zawiera mapy żeby przełożyć to do starego sterownika do którego mam EWS i kluczyki. Same komputery w srodku róznią się wizualnie tylko kilkoma małymi okrągłymi naklejkami i naklejka na największym układzie scalonym w sterowniku I czy po zmianie pamięci bedę mógł normalnie odpalić
samochód czy EWS po wymianie kości sie zablokuje. Bardzo proszę o podpowiedz czy taka operacja jest w ogóle możliwa czy może zamiast np bawić się w przylutowywanie pamięci dać sterownik do usunięcia immo.
Oba komputery pochodzą z "anglików" Co ciekawe jeden z nich ma 2 naklejki naklejona jedna na druga( na zdjęciu jedna jest już dolepiona obok ) wg Realom auto zmontowano na początku roku 1999 a naklejka ma date12.09.03 wie ktoś dlaczego ?
Pozdrawiam