logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zbudować tani elektroniczny grubokościomierz lakieru?

krzysztof1 14 Kwi 2005 09:52 10071 11
REKLAMA
  • #1 1403940
    krzysztof1
    Poziom 12  
    Posty: 86
    Ocena: 5
    Czy ktoś próbował, zastanawiał się jak wykonać takie urządzenie?
    Dostępne urządzenia tego typu są albo drogie, albo prymitywne (mechaniczne wykorzystujące magnes trwały).
    Teoretycznie sprawa wydaje się prosta: bierzemy cewkę, zbliżamy ją do metalowej powierzchni pokrytej lakierem- w zależności od grubości lakieru będzie zmieniała się indukcyjność cewki. Wystarczy tę indukcyjność pomierzyć i otrzymujemy grubość lakieru...
    Co Wy na to?
  • REKLAMA
  • #2 1406394
    ksiks
    Poziom 19  
    Posty: 259
    Pomógł: 24
    Ocena: 35
    Nie takie proste bo indukcyjność bedzie się zmieniała w zależnośći od grubośći lakieru ale i od rodzaju metalu i pokrycia antykorozyjnego (galwanicznego) rodzaj stali nie jest bez znaczenia i dlatego chyba to tałatajstwo ma tak wysoką cenę. Jeśli chodzi zaś o samą grubość lakieru to i rozdzielczość też jest dużą przy grubośćiach 0.1 do 0.6 mm.
    pozdrawiam.
  • #3 1406739
    krzysztof1
    Poziom 12  
    Posty: 86
    Ocena: 5
    Moim zdaniem rodzaj metalu będzie wpływał na indukcyjność ale prawdopodobnie ten wpłw będzie o rząd wielkości mniejszy. Większe znaczenie będzie miała odległość od powierzchni metalu. Są to oczywiście zorważania czysto teoretyczne. Należałoby zrobić taki eksperyment...

    Dodano po 2 [godziny] 47 [minuty]:

    Zrobiłem eksperyment!
    Wziąłem zwykły dławik z rdzeniem ferrytowym o indukcyjności 220uH i mierzyłem jego inukcyjność za pomocą specjalizowanego miernika... Zbiżając go do powierzchni stalowej indukcyjność wzrastała do 300uH. Po podłożeniu kartki papieru było 280uH. Po podłożeniu kawałka plastiku o grubości ok. 0.5mm było 240uH. Inaczej było w przypadku innych metalami. Ale biorąc pod uwagę fakt, że blacha 99.9% samochodów jest ze stali powinno to działać...
    Prawdopodobnie trzebaby poeksperymentować z różnymi cewkami, zrobić układ mierzący indukcyjność i urządzenie gotowe!
  • #4 1407302
    ksiks
    Poziom 19  
    Posty: 259
    Pomógł: 24
    Ocena: 35
    Proponuje zrobić próby z różnymi cewkami przy tej samej grubośći podkładki i zorientować się dla jakiej cewki będą większe zmiany indukcyjnośći. Może też da się dobrać lub obliczyć taką cewkę gdzie zmiany będą proporcjonalne do grubośći aby uzyskać bezpośredni odczyt. Poza tym jednak należało by zrobić próby z blachami ocynkowanymi i pokrywanymi chemicznie.pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #5 1410516
    wilga05
    Poziom 16  
    Posty: 185
    Pomógł: 3
    Ocena: 7
    panowie (panie) a może zrobić to prościej i wykorzystać miernik pojemnosci czujnikiem były by dwie płytki w kszałcie motyla, oddalająć powierzchnie przewodzącą od tych płytek zmieniamy pojemnosć układu
  • #6 1415741
    ksiks
    Poziom 19  
    Posty: 259
    Pomógł: 24
    Ocena: 35
    Skomplikowanie układu do pomiaru pojemnośći jak i indukcyjnośći jest porównywalne natomiast wykonanie czujnika do pomiaru indukcyjnośći i to punktowo jest chyba conieco prostsze. biorąc pod uwagę krzywizny blach trzeba by było używać okładzin "kondensatorów" o małej powierzchni a więc o małej pojemnośći a więc i byłaby mała czułóść i rozdzielczość. pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #7 1415962
    boomerang
    Poziom 19  
    Posty: 259
    Pomógł: 26
    Ocena: 11
    Witam,

    a może ultradżwieki? Impulsowa głowica nadawczo-odbiorcza, pomiar różnicy czasu pomiędzy impulsem wysłanym a odebranym. Róznica ta będzie proporcjonalna do drogi czyli grubosci lakieru.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #8 1416860
    krzysztof1
    Poziom 12  
    Posty: 86
    Ocena: 5
    Ultradźwięki to chyba najbardziej skomplikowana metoda choć może dokładna?
    Najbardziej optymalny będzie pomiar indukcyjności. I co jest też ważne sam sprawdziłem, że działa. Zamierzam wykonać taki przyrząd. Teraz zastanawiam się nad prostym układem mierzącym indukcyjność. Prawdopodobnie będzie to jakiś układ rezonansowy i mikrokontroler do pomiaru częstotliwości i do wyświetlania wyniku... :)
  • #9 1417481
    ksiks
    Poziom 19  
    Posty: 259
    Pomógł: 24
    Ocena: 35
    Propoduje dwa generatory o identycznej częstotliwośći f1=f2 z którego cewka jednego będzie czujnikiem. po zbliżeniu do przedmiotu metalowego nastąpi zmiana jego częstotliwośći a po zdodnieniu na wyjściu układu powstanie różnica pomiędzy f1 a f2 łatwa do zmierzenia prostym miernikiem częstotliwośći lub do odsłuchania na słuchawkach. na podobnych zasadach działają niektóre modele detektorów metali.
    pozdrawiam
  • #10 3128852
    DJCHUCKY
    Poziom 19  
    Posty: 416
    Pomógł: 1
    Ocena: 33
    Zapytam inaczej.

    Czy jest jakiś dostępny gotowy schemat wraz z wzorem płtyki pod elementy?
  • #12 3350980
    gomess
    Poziom 1  
    Posty: 1
    potrzebuje informacji na pytanie ,,metody pomiarów grubości powłok lakierniczych i na jakiej zasadzie każda z nich działa''

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy możliwości zbudowania taniego elektronicznego grubokościomierza lakieru opartego na pomiarze indukcyjności cewki zbliżanej do metalowej powierzchni pokrytej lakierem. Wskazano, że pomiar indukcyjności jest teoretycznie możliwy, jednak zmiany indukcyjności zależą nie tylko od grubości lakieru, ale także od rodzaju metalu, powłok antykorozyjnych oraz odległości cewki od powierzchni. Eksperymenty z dławikiem ferrytowym wykazały zmiany indukcyjności przy różnych materiałach i grubościach podkładek. Proponowano dobór cewek o odpowiednich parametrach, aby uzyskać proporcjonalność zmian indukcyjności do grubości lakieru. Alternatywnie rozważano pomiar pojemności układu kondensatorowego lub wykorzystanie ultradźwięków do pomiaru grubości. Najbardziej optymalną metodą uznano pomiar indukcyjności z wykorzystaniem układu rezonansowego i mikrokontrolera do pomiaru częstotliwości i wyświetlania wyniku. Zaproponowano także układ z dwoma generatorami o identycznej częstotliwości, gdzie zmiana częstotliwości jednej cewki po zbliżeniu do metalu generuje różnicę częstotliwości łatwą do pomiaru. W dyskusji pojawiło się pytanie o dostępność gotowych schematów i płytek oraz link do miernika grubości lakieru dostępnego w sklepie AVT. Poruszono również temat metod pomiaru grubości powłok lakierniczych i ich zasad działania.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA