Audi A3 1.6 LPG 1999 - Dławienie i brak mocy na zimnym silniku

Witam , mam problem z swoim Audi A3 1.6 LPG 1999 rok
Podczas odpalenia auto nie ma mocy , gdy ruszam strasznie się dławi i traci obroty ( prawie gaśnie mi ) . Gdy przejadę ok 2 km jest już wszystko ok. Dojadę do pracy i auto stoi 8 godz. to po pracy sytuacja się powtarza . Proszę o pomoc co może być nie tak . z Góry dzięki .

Odpalasz na gazie czy benzynie?

Odpalam na benzynie . Na gaz przełączy się jak silnik uzyska temperaturę 25 stopni

Na początek zacząłbym pewnie od sprawdzenia temperatury cieczy chłodzącej jaką dostaje komp silnika. Nie wiem dokładnie jaki jest u Ciebie czujnik temperatury cieczy (czasem padajA). Przypuszczam że masz 4 pinowy czujnik. W przypadku takiego czujnika może wystąpić taki przypadek że inna temperaturę cieczy widzi komp silnika a inna jest na zegarach Jak masz VAG-a sprawdź błędy i bloki pomiarowe (różnica w temperaturach nie musi wywołać błędu w diagnozie) Sam miałem taki przypadek w A3 (co prawda w TDI) gdzie na zegarach miałem 20 stopni (na zimno po nocy) a sterownik silnika dostawał dostawał temperaturę 80 stopni (silnik gorący) co oczywiście skutkowało utrudnionym rozruchem z oczywistych przyczyn spowodowanych stosowaniem przez komp ustawień dla ciepłego silnika który w rzeczywistości jest zimny. Jeśli nie masz VAG-a aby sprawdzić bloki pomiarowe możesz spróbować odpiąć czujnik temperatury i zobaczyć jak będzie wtedy. Brak sygnału z czujnika powinno spowodować przyjęcie przez komp silnika ustawień założonych dla silnego mrozu. Jak wykluczysz zafałszowania temperatury cieczy trzeba będzie innych przyczyn.

Spr ten czujnik , ogolnie to czujnik temperatury wymieniałem rok temu .
spr ten drugi

dzięki za pomoc

Dla uściślenia fizycznie czujnik jest jeden ale dwu-obwodowy (dlatego 4 piny- dwa dla kompa i dwa na zegary)

Ok rozumiem

Dzięk , spróbuje to zrobić