Witam.
Fiesta 2011r 1,6 TDCI, HHJD, po 30 sek. od odpalenia zapala się błąd P132B - kontrola doładowania turbosprężarki - zbyt wysoki sygnał częstotliwości.
Ktoś mógłby wytłumaczyć o co konkretnie chodzi ?
Potencjometr na turbinie (podciągany podciśnieniowo) zasilanie, masa i sygnał jest.
PWM na zaworku sterowania upustem zmienia się, zaworek sprawny, po przygazowaniu zasysa cięgło. Auto nie traci na mocy tylko świeci się kontrolka. W aucie była robiona lewa strona, błąd zapalił się dopiero po 300km od lakiernika.
Pytanie drugie czy w tym silniku po odpaleniu cięgło musi być zaciągnięte odrazu jak w turbinach ze zmienna geometrią ?
Fiesta 2011r 1,6 TDCI, HHJD, po 30 sek. od odpalenia zapala się błąd P132B - kontrola doładowania turbosprężarki - zbyt wysoki sygnał częstotliwości.
Ktoś mógłby wytłumaczyć o co konkretnie chodzi ?
Potencjometr na turbinie (podciągany podciśnieniowo) zasilanie, masa i sygnał jest.
PWM na zaworku sterowania upustem zmienia się, zaworek sprawny, po przygazowaniu zasysa cięgło. Auto nie traci na mocy tylko świeci się kontrolka. W aucie była robiona lewa strona, błąd zapalił się dopiero po 300km od lakiernika.
Pytanie drugie czy w tym silniku po odpaleniu cięgło musi być zaciągnięte odrazu jak w turbinach ze zmienna geometrią ?