Jakie parametry oscyloskopu do badania układów zapłonowych i alternatorów?

witam
jakimi parametrami powinien się wyróżniać oscyloskop uzywany w serwisie samochodowym [mam na mysli badanie ukladow zapłonowych , pradnic , altenatorow itp.] , czy wystarczy w pełni zakres pasma akustycznego [takie maja np. oscylokopy ,ktore przylacza sie do komp.PC] , czy wystarczy max. czestotliwosc 20kHZ ?
pozdrawiam

Uwazam ze dla wiekszosci samochodow to wystarczy .

a jakie powinno byc maksymalne napiecie wejsciowe ? bo chyba takim oscyloskopem [ do kompa] nie zmierze przebiegow 12kV

Do zmierzenia 12kV nie uzywa sie wejscia wprost tylko sondy WN lub prosciej poprzez petle kilku zwojow na przewodzie WN .

Do tych pomiarów zamiast typowego oscyloskopu lepszy byłby diagnoskop. Zwykle umożliwia on pomiar parametrów prądnicy lub alternatora, pomiar obrotów, pomiar kąta zwarcia i rozwarcia styków przerywacza i ich rezystancji, ma zwykle wbudowaną lampę stroboskopową oraz umozliwia obserwację wysokiego napięcia w kilku cylindrach jednocześnie.
Przykładem takiego urządzenia jest diagnoskop produkowany swego czasu przez Radiotechnikę z Wrocławia z oznaczeniem GS-3104 lub 3105. Czasem można spotkać taki sprzęt na Allegro.
Pozdrawiam
kd

Witam , proponuje do warsztatu samochodowego Sinteks ..2800.. ma wsobie wszystko co tylko dusza zapragnie Prawdziwy reczny Diagnoskop i jest za dobre pieniadze do kupienia .lub ESKORT 328 .Pozdrawiam