Naprawa dla większości banalnie prosta, są jednak tacy którym może sprawić to troszkę problemów, dlatego gdy przeprowadzałem wymianę żarówek postanowiłem zrobić zdjęcia i zamieścić je tutaj. Dodam, że żarówki typ T4, moc 1,2W
Zaczynamy od wyciągnięcia miecha lewarka zmiany biegów, pociągając ręką za ramkę, oraz otwierając zaślepki od radia. Następnie odkręcamy śrubki zaznaczone na zdjęciu. Potrzebujemy do tego klucz Torx 28
Następnie ciągniemy ręką za plastikową ramkę, wychodzi bez problemów
Następnie odkręcamy śrubki od panelu klimatyzacji oraz zwalniamy zapadki zaznaczone strzałkami na zdjęciu
Kolejnym krokiem jest wypięcie kostek elektronicznych, pierwszą białą, wciskamy ząbek zaznaczony za zdjęciu strzałką a następnie wyciągamy
Kolejną, czarną zwalniamy poprzez wciśnięcie zapadki a następnie odciągnięcie wajchy jak na zdjęciu
Po wyjęciu panelu klimatyzacji zobaczymy trzy żarówki, przy pomocy cienkich szczypiec przekręcamy w lewą stronę i wyjmujemy a następnie wymieniamy żarówki
Całość składamy w odwrotnej kolejności. Mam nadzieje że ten artykuł się Wam przyda. Pozdrawiam! A oto efekt końcowy
Zaczynamy od wyciągnięcia miecha lewarka zmiany biegów, pociągając ręką za ramkę, oraz otwierając zaślepki od radia. Następnie odkręcamy śrubki zaznaczone na zdjęciu. Potrzebujemy do tego klucz Torx 28
Następnie ciągniemy ręką za plastikową ramkę, wychodzi bez problemów
Następnie odkręcamy śrubki od panelu klimatyzacji oraz zwalniamy zapadki zaznaczone strzałkami na zdjęciu
Kolejnym krokiem jest wypięcie kostek elektronicznych, pierwszą białą, wciskamy ząbek zaznaczony za zdjęciu strzałką a następnie wyciągamy
Kolejną, czarną zwalniamy poprzez wciśnięcie zapadki a następnie odciągnięcie wajchy jak na zdjęciu
Po wyjęciu panelu klimatyzacji zobaczymy trzy żarówki, przy pomocy cienkich szczypiec przekręcamy w lewą stronę i wyjmujemy a następnie wymieniamy żarówki
Całość składamy w odwrotnej kolejności. Mam nadzieje że ten artykuł się Wam przyda. Pozdrawiam! A oto efekt końcowy
