logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 2.5 TDI 98r. - schemat podłączenia sterownika ABS BOSCH 0 273 004 132

decybelgrzela 09 Gru 2015 17:38 2808 5
REKLAMA
  • #1 15225274
    decybelgrzela
    Poziom 16  
    Witam
    Panowie poszukuje opisu wyprowadzeń pinów sterownika ABS BOSCH o numerach 0 273 004 132
    Sterownik pochodzi z auta Audi A4 2,5 TDI silnik AFB 99r.
    Chodzi mi o schemat podłączenia zasilania, czujniki itp.
    Z góry dziękuję i pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 15226086
    Ireneo
    Poziom 42  
    Szukaj jako bosch 5.3
    Dwa plusy grube,dwie masy brąz,czarny grubszy zapłon,czujniki kolory po tylną kanapą i w nadkolach przód.
    Gdybyś nie znalazł schematu.
  • REKLAMA
  • #3 16001668
    kamiloooxxx
    Poziom 11  
    Audi A4 2.5 TDI 98r. - schemat podłączenia sterownika ABS BOSCH 0 273 004 132

    Czujniki od lewej lewy przód, lewy tył, prawy przód, prawy tył.
  • REKLAMA
  • #4 16001704
    decybelgrzela
    Poziom 16  
    Panowie po długiej nieobecności wracam do tematu który mnie bardzo trapi.
    Interesuje mnie dokładnie które wyprowadzenia pinów z w/w sterownika pompy ABS(0273004132) komunikują się ze sterownikiem silnika ECU.
    Zasilania i masy sprawdzone pod kontem zasilania i mas a mimo to dalej otrzymuję błąd w sterowniku silnika następujący:
    18259 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller
    P1851 - 35-10 - - - Intermittent
    Domyślam się że nie widzą się te komputery i dlatego pytam o poprawny schemat ABS+ASR pinów sterownika a dokładnie pinów odpowiedzialnych za komunikację miedzy sterownikami.
    Ruszanie wtyczką ABSu nic nie daję oraz odpada możliwość uszkodzonego sterownika ABS bo sprawdzane było na 3 innch o tych samych numerach i błąd w silniku jest ten sam cały czas.
    Dodam że można się połączyć ze sterownikiem ABS i w nim jest błąd tylko prawego tylnego czujnika.
    Audi A4 98r. 2,5 TDI silnik AFB avant
  • REKLAMA
  • #5 16001971
    AuKElMe
    Poziom 16  
    Piszesz, że masz asr, a nr pompy GOOGLE pokazuje jako zwykły abs bez dodatków. Te pompy nie mają lini CAN. Masz wymienioną pompe. Ta co teraz masz ma 8 zaworów hudraulicznych, a powinna być z 12-oma.
  • #6 16005680
    decybelgrzela
    Poziom 16  
    AuKElMe napisał:
    Piszesz, że masz asr, a nr pompy GOOGLE pokazuje jako zwykły abs bez dodatków. Te pompy nie mają lini CAN. Masz wymienioną pompe. Ta co teraz masz ma 8 zaworów hudraulicznych, a powinna być z 12-oma.


    Kolego autko zostało zakupione z takim ABS-em o numerach sterownika jak podane wyżej z w/wawarią. Na desce jest włącznik ASR dochodzą do niego kable. Nie wiem może ktoś podmienił pompę na inną nie wiem tego. Zaczynam podejrzewać że ktoś wsadził złą pompę o innych numerach bo w blokach pomiarowych pompa pokazuję prędkość z dwóch kół a nie z 4 jak powinna w dodatku wyświetla błąd prawy tylni czujnik, kable czujniki sprawne mierzone miernikiem, czujniki w granicach 1200 ohm przewody poniżej 1 ohm. Czy ktoś może doradzić jaki numer pompy lub sterownika powinien być u mnie?

    P.S.
    Koledzy poprawcie mnie jeśli się mylę
    Przeglądałem ETKE i po kodzie VIN wyszło mi że u mnie pompa powinna być o numerach 8E0 614 111 H czy 8E0 614 111 J ? One są zamienne?
    Aktualnie mam w samochodzie założoną 8E0 614 111 i sterownik 0273004132.
    Prosiłbym o pomoc w identyfikacji jaka pompa powinna być u mnie zamontowana. Audi A4 1998r. 2,5 V6 TDI silnik AFB 150 KM numer VIN: WAUZZZ8DZWA136868

    P.S.
    Doszedłem do jednoznacznego zdania że w moim aucie jest zła pompa ABS bo powinna być dokładnie 0265220481 8E0614111H i sterownik 0273004286. Proszę o potwierdzenie mojej tezy?
    Pozdrawiam

    P.S.
    Wymiana pompy pomogła. Temat zamykam
REKLAMA