MID 144 PID 46 Ciśnienie zbiornika wstępnego fmi1 Wartość zbyt niska Dane prawidłowe, ale poniżej normalnego zakresu roboczego. Prawdopodobnie nieszczelny układ pneumatyczny.
FMI 1
Regulator odbiera sygnał z czujnika pojazdów o napięciu 3,1 V niższe niż (odpowiadającej 9,7 bar) do starszej wersji, a poniżej 2,6 V (odpowiednio do 8,0 bar) do nowszej wersji. Ciśnienie powietrza jest zbyt niskie. Przecieki powietrza, zatkane kanały powietrzne lub uszkodzone elementy zawieszenia pneumatycznego.
Sprawdził bym też stan połączeń elektrycznych czujnika - kostki (czy nie zaśniedziały).
Mechanik mówił o zaworze od przyczepy że jest uszkodzony i trzeba go zregenerować, bo upuszcza powietrze i osuszacz nie da rady.
Zrobię to i zobaczymy
Dzięki za podpowiedz
mam ten sam problem co autor tematu: Błąd MID 144 pid 46 fmi 1
Volvo FH z 2010 roku
Niby nic sie nie dzieje ale błąd jest aktywny.
Ciśnienie na zegarze na zielonym polu, ubytków nie ma.
Co mogę jeszcze sprawdzic?
✨ Błąd MID 144 PID 46 FMI 1 w pojazdach Volvo FH wskazuje na zbyt niskie ciśnienie wstępnego zbiornika powietrza, co może być spowodowane nieszczelnościami w układzie pneumatycznym, uszkodzonymi elementami zawieszenia lub zablokowanymi kanałami powietrznymi. Użytkownicy zauważają, że błąd pozostaje aktywny nawet przy zerowym ciśnieniu. Wskazówki dotyczące diagnostyki obejmują sprawdzenie stanu połączeń elektrycznych czujnika oraz ewentualną regenerację zaworu przyczepy, który może upuszczać powietrze. Dodatkowo, pojawiają się inne błędy, takie jak MID 249 PSID 201 FMI 9 oraz MID 150 SID 19 FMI 4. Wygenerowane przez model językowy.
