Hey
Pletwa napisal "Kolejna bzdura! Nominalne napięcie akumulatora. to 1.2V, jest ich 15 szt. wychodzi 18V , natomiast ładuje się je do co najmniej 1,4V więc zasilacz musi mieć 21V. Prąd ładowania bez żadnej kontroli to 1/10C czyli 100mA.
Reasumując, zasilacz 21V 100mA i czas ładowania około 14 godzin."
Kolego napisalem ze 18volt, szkoda ze nie dopisalem minimum 18 volt i w tym dla Ciebie jest bzdura

Okey, powiem Ci ze nigdy nie czekalem na czas ladowania okolo 14h i tu chodzi o miliampery czyli w tym przypadku 500mA . Natomiast problem polega na dobraniu odpowiedniej ladowarki z ktorych ja wymienilem tylko 18V, 14,4V, 12v z ktorych korzystam na warsztacie samochodowym i sa to wkretarkowiertarki. 12V to maly Bosch, ktorego uzywam w ciasnych zakamarkach przy autach. Notabene ta ma wbudowany na stale akumulator, inne maja po dwie baterie i siedza na ladowarkach ale czas ich ladowania to okolo 4h. Dziekuje
Dodam jeszcze iz napiecie alternatora tez jest wyzsze okolo14,4V a akumulator ma 12V jest to normalne choc nie wszyscy o tym wiedza wiec pytaja i szukaja porad w koncu nie kazdy musi byc elektrykiem czy elektronikiem. Pozdrawiam. Mam nadzieje ze wkretarka ozyla

Przepraszam za brak polskich znakow i zycze zdrowych i wesolych