Witam Problem mam taki na zimnym silniku auto ciezko odpalić, kręci i po czasie lapie. Na poczatku nie moze sie odaleźć po chwili chodzi normalnie ale gdy dodaje sie gazu gwaltownie dusisz sie i rzuca silnikiem obroty spadaja do 500 ale jak doda sie gaz delikatnie normalnie sie wkreca na...

Spróbuj zdemontować przepustnicę i ją porządnie umyć.

Ale nie zaszkodziło Spróbuj podpiąć pod tester. Chociaż powinna zaświecić się kontrolka silnika :/ Odpowietrzenie skrzyni korbowej? Pod kolektorem ssącym są takie przewody które lubią sparcieć. Taki z 3 końcówkami.

Podinalem pod dwa rozne i w sumie nic ciekawego nie pokazalo o tym tez pomyslalem i dalej nic.. mysle jeszcze o czujnku na przepustnicy ale nie wiem jak go sprawdzic

Nie znam co prawda tego silnika, bo nigdy nie miałem Forda, ale sprawdź dwie rzeczy: parametry czujnika temperatury silnika/płynu chłodzącego i pracę sondy lambda. Najlepiej na zimno, gdy występują anomalia. Ogólnie diagnostyka z poglądem parametrów na żywo - coś musi być winne. Albo układ zapłonowy, albo jakiś z czujników. PS. Co tam jest? MAP? Przepływka?

Kolega juz wymienił cały układ zapłonowy. Tam jest MAF. Kodów usterek niby nie ma.

Sprawdziłbym jak wspominałem czujniki temperatury bo mogą ostro przekłamywać i MAF sensor. Kiedyś, juz lata temu, Megane II 1.6 16v mnie przećwiczył, bo nie odpalał jak temperatura zbliżała się do zera, potrafił przejeździć całe lato i na wiosnę znów cyrki. Jak już odpalił, to na ciepło jeździł cały czas. Winny okazał się czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym.

wlasnie sprawdzilem czujnik temperatury pokazuje tak jakby stale napiecie nie zmienia sie 0.74 v przeplywka sprawna :p kodow usterek nie ma

Tu nie chodzi o usterki. Caly czas o tym mówie. Tu chodzi o parametry jakie pokazuje. Sam robisz sobie ta diagnostykę? Czy robi to jakiś warsztat?

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiesta mk4 1.25 - Zimny ciezkko zapala i dlawi sie przy dodawaniu gazu

nikusxz 18 Maj 2016 18:26 3042 9

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 15683267 18 Maj 2016 18:26

nikusxz nikusxz

Poziom 9

Posty: 4

Ocena: 1
Autor tematu

Post #1
15683267 18 Maj 2016 18:26

Witam
Problem mam taki na zimnym silniku auto ciezko odpalić, kręci i po czasie lapie. Na poczatku nie moze sie odaleźć po chwili chodzi normalnie ale gdy dodaje sie gazu gwaltownie dusisz sie i rzuca silnikiem obroty spadaja do 500 ale jak doda sie gaz delikatnie normalnie sie wkreca na nagrzanym silniku nie ma problemu odpala od razu i sie wkreca
wymienione w ostatnim czasie swiece przewody i aparat filtry
Pozdrawiam
REKLAMA
#2 15684065 18 Maj 2016 22:47

marek1977 marek1977

Poziom 33

Posty: 1860

Pomógł: 204

Ocena: 709
Pomocny post? (0)

Post #2
15684065 18 Maj 2016 22:47

Spróbuj zdemontować przepustnicę i ją porządnie umyć.
REKLAMA
#3 15686082 19 Maj 2016 21:10

nikusxz nikusxz

Poziom 9

Posty: 4

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
15686082 19 Maj 2016 21:10

nie pomoglo czyszczenie..
#4 15686473 19 Maj 2016 23:21

marek1977 marek1977

Poziom 33

Posty: 1860

Pomógł: 204

Ocena: 709
Pomocny post? (+1)

Post #4
15686473 19 Maj 2016 23:21

Ale nie zaszkodziło Spróbuj podpiąć pod tester. Chociaż powinna zaświecić się kontrolka silnika :/ Odpowietrzenie skrzyni korbowej? Pod kolektorem ssącym są takie przewody które lubią sparcieć. Taki z 3 końcówkami.
#5 15686490 19 Maj 2016 23:26

nikusxz nikusxz

Poziom 9

Posty: 4

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #5
15686490 19 Maj 2016 23:26

Podinalem pod dwa rozne i w sumie nic ciekawego nie pokazalo o tym tez pomyslalem i dalej nic.. mysle jeszcze o czujnku na przepustnicy ale nie wiem jak go sprawdzic
#6 15686599 20 Maj 2016 01:06

Kune Kune

Poziom 24

Posty: 662

Pomógł: 23

Ocena: 212
Pomocny post? (0)

Post #6
15686599 20 Maj 2016 01:06

Nie znam co prawda tego silnika, bo nigdy nie miałem Forda, ale sprawdź dwie rzeczy: parametry czujnika temperatury silnika/płynu chłodzącego i pracę sondy lambda.
Najlepiej na zimno, gdy występują anomalia. Ogólnie diagnostyka z poglądem parametrów na żywo - coś musi być winne. Albo układ zapłonowy, albo jakiś z czujników.

PS. Co tam jest? MAP? Przepływka?
REKLAMA
#7 15687066 20 Maj 2016 11:10

marek1977 marek1977

Poziom 33

Posty: 1860

Pomógł: 204

Ocena: 709
Pomocny post? (0)

Post #7
15687066 20 Maj 2016 11:10

Kolega juz wymienił cały układ zapłonowy. Tam jest MAF. Kodów usterek niby nie ma.
#8 15687244 20 Maj 2016 12:55

Kune Kune

Poziom 24

Posty: 662

Pomógł: 23

Ocena: 212
Pomocny post? (0)

Post #8
15687244 20 Maj 2016 12:55

Sprawdziłbym jak wspominałem czujniki temperatury bo mogą ostro przekłamywać i MAF sensor. Kiedyś, juz lata temu, Megane II 1.6 16v mnie przećwiczył, bo nie odpalał jak temperatura zbliżała się do zera, potrafił przejeździć całe lato i na wiosnę znów cyrki. Jak już odpalił, to na ciepło jeździł cały czas.
Winny okazał się czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym.
#9 15687323 20 Maj 2016 13:32

nikusxz nikusxz

Poziom 9

Posty: 4

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #9
15687323 20 Maj 2016 13:32

wlasnie sprawdzilem czujnik temperatury pokazuje tak jakby stale napiecie nie zmienia sie 0.74 v przeplywka sprawna :p kodow usterek nie ma
REKLAMA
#10 15687803 20 Maj 2016 17:37

Kune Kune

Poziom 24

Posty: 662

Pomógł: 23

Ocena: 212
Pomocny post? (0)

Post #10
15687803 20 Maj 2016 17:37

nikusxz napisał:
wlasnie sprawdzilem czujnik temperatury pokazuje tak jakby stale napiecie nie zmienia sie 0.74 v przeplywka sprawna :p kodow usterek nie ma

Tu nie chodzi o usterki. Caly czas o tym mówie. Tu chodzi o parametry jakie pokazuje.
Sam robisz sobie ta diagnostykę? Czy robi to jakiś warsztat?
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Fordem Fiesta mk4 1.25, który ma trudności z uruchomieniem na zimnym silniku oraz dusi się przy gwałtownym dodawaniu gazu, co objawia się spadkiem obrotów do 500. Po wymianie świec, przewodów, aparatu zapłonowego i filtrów, problem nadal występuje. Użytkownicy sugerują sprawdzenie czujnika temperatury silnika, sondy lambda oraz czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym, a także diagnostykę parametrów na żywo, ponieważ kody usterek nie wskazują na konkretne problemy. Wskazano również na możliwość uszkodzenia przewodów odpowietrzenia skrzyni korbowej.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA