hyundai matrix diesel ciężko zapala

Posiadam hyundaia matrixa diesla z 2003r gdy go kupiłem zapalał na dotyk jakieś pół roku temu przestał zapalać wcale wtedy kupiłem używany regulator ciśnienia paliwa. Zaczął zapalać lecz długo kręcił. kilka dni temu znowu przestał zapalać kupiłem nowy regulator i znowu długo kręci, ale zapala. Sprawdzałem wtryski nenzurkami żaden z nich nie jest uszkodzony. Nowy regulator ciśnienia paliwa na pewno nie jest uszkodzony . Więc co jest powodem ze samochód tak długo kręci. Boje się ze zimą wcale go nie odpale

Uszkodzenie regulatora ciśnienia to najczęściej jego zapchanie opiłkami z kończącej się pompy, wystarczy wtedy go przeczyścić i znów podziała jakiś czas.
Ale zamiast bawić się w zgadywanie i podmiany zacznij od podglądu w parametrach ciśnienia paliwa podczas rozruchu.

A jak sprawdzić ciśnienie paliwa podczas rozruchu? Ale jak to by była kończąca się pompa wtryskowa to by szarpał albo coś innego a on po prostu nie odpala a jak już odpali to jedzie normalnie bez żadnych spadków mocy ani niczego innego.

Testerem diagnostycznym.

kupiłem sobie kabel który łączy komputer i samochód i posiadam program SDPROG lub scanxlpro lecz obydwa te programy są po angielsku a ja tego języka nie znam i po prostu nie wiem jak je obsługiwać.

Dodano po 1 [godziny] 29 [minuty]:

Podłączyłem go i pokazuje, że ciśnienie jest 0.00, a samochód zapala więc coś jest nie tak. Gdyby pompa wtryskowa była zepsuta to ten samochód nie miał by mocy i by szrpał