logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Przeróbka samochodu zasilanego LPG na CNG

tomczyslaw 28 Lip 2005 11:30 20331 18
REKLAMA
  • #1 1688327
    tomczyslaw
    Poziom 12  
    Witam wszystkich
    Są wakacje, troszkę czasu wolnego. Pomyślałem, przy ciągle rosnących cenach etyliny jak i LGP, jak by tu obniżyć koszty jazdy. Pomijając regulaowanie samochodu, żeby palił jak najmniej (co nie idzie niestety w parze z osiągami) postanowiłem zainteresowac się przeróbką auta na zasilanie CNG. Zatem proszę wszystkich forumowiczów o opinie na ten temat, co należy wymienić, jakie sa koszty, problemy itp, itd. Zaznaczam że, przynajmniej mnie, interesuje przeróbka instalacji LPG firmy Tartarini na sterowniku Tec99. Dziękuję za wszystkie odpowiedzi.

    Tomek
  • REKLAMA
  • #2 1688842
    Adam700
    Poziom 22  
    a co to jest CNG?
  • #4 1692637
    senap
    Poziom 12  
    Czy i ile jest w naszym kraju stacji CNG
  • REKLAMA
  • #5 1697214
    tomczyslaw
    Poziom 12  
    CNG to gaz ziemny, taki jak w rurach w mieszkaniu.
    A co do stacji tankowania to urządzę sobie taką w domu, wystarczy kupić sprężarkę (pewnie drogą, dlatego trzeba najpierw skalkulować koszty)
  • REKLAMA
  • #6 1697228
    bj86
    Poziom 14  
    Slyszalem ze taka instalacja zajmuje duzo miejsca i jest cholernie ciezka, a ta "sprezarka" (czy inny sprzet do tankowania) oplaca sie dopiero jak zrzuci sie paru kierowcow (np. sasiedzi) i np. dlatego poki co jeszcze nie warto sobie nia zawracac glowy.

    Pzdr
  • #7 1697963
    Slawek J
    Poziom 30  
    Przedewszystkim inna jest butla a raczej butle wielozawor i chyba zawor do tankowania. Glownym problemem sa zbiorniki ktore sa ciezkie i duze a wchodzi do nich raptem niecale 10m szesciennych gazu. Taka inwestycja oplacalna jest w samochodach dostawczych bo sprezarke do tankowania samochodu mozna zalozyc w domu. Tylko ta kasa.
    Pozdrawiam.
  • #9 1825679
    powa
    Poziom 16  
    Po 1: instalacje do CNG sa ciezsze tylko o wage zbiornika na gaz, reszta wazy tyle samo. zbiorniki sa zarowno stalowe jak i kompozytowe(lekkie), ale w polsce te drugie chyba nie sa zgodne z jakimis przepisami. wiec gadanie ze sa "strasznie ciezkie" jest nieporozumieniem...

    po 2: pompę do tankowania(kompresor) podłącza sie do instalacji gazowej w domu, wiec stacje nie sa potrzebne jak ktos jezdzi w obrebie miasta, gdzie mieszka. istnieje tych stacji jednak kilka a podejrzewam, ze niedlugo bedzie ich duzo wiecej, bo w promowanie CNG ubralo sie PGNiG, a oni potrafia kasa rzucic. tankowanie z domowej instalacji trwa kilka godzin(najczesciej 5 - 7 w zaleznosci od kompresora i pojemnosci butli w samochodzie).

    po 3: koszt nowej instalacji do CNG jest srednio wyzszy o 30% od instalacji LPG(dla silnikow na wtrysku wieloponktowych), wiec juz w chwili obecnej jest o co powalczyc, zwlaszcza, ze LPG drozeje i bedzie drozec, bo niestety akcyze podnosza. CNG sie podrozyc nie da, bo wszyscy uzytkownicy kuchenek gazowych wyjda na ulice i kazdy rzad upadnie:D.

    proponooje poczytac:
    http://www.4x4.pl/forum/read.php?f=4&t=539
    http://www.elpigaz.com/cng_instal.htm <--- w zasadzie cala strona o CNG jest ciekawa
    http://motobiznes.o2.pl/?s=1029&t=4133
    http://www.paliwa.pl/info_tech/faq_4.htm
    http://www.rynekgazu.pl/?id=30&mode=2&tid=197 <--- forum, jest kilka ciekawych watkow

    kompresor kosztuje w UK okolo: &pound;1,300 do &pound;2,000.
    przykladowy kompresor do domowego tankowania(z USA) wyglada tak:
    http://www.myphill.com/
    i jest nieco tanszy

    Jesli CNG zostanie dobrze wypromowane i produkcja instalacji i sprezarek bedzie sie wyrazac w milionach, to czeka nas rewolucja i znaczny spadek cen. W USA sa jakies znizki, ktore maja zachecic wlascicieli samochodow do CNG. Bardzo ochoczo do CNG zacheca rowniez OPEC. brudasy.

    pozdrawiam
  • #10 1907333
    sq5haw
    Poziom 15  
    A kto mi powie Gdzie takowa hurtownia takich podzespolow do CNG znajduje sie??, Kiedys zajmowalem sie instalacja gazow w samochodach, wiec mysle ze to nie problem zlozyc.(chodzi mi o reduktor, weze, butle, zwory itp.)

    Technicznie: wiem ze w instalcji CNG zbiorniki sa conjmniej 2X grubsze scianki, weze nie sa miedziane jak w LPG tylko stlowe, a przyczyna jest jedna duze cisnienie!!

    dziekuje za info
  • #11 1911250
    powa
    Poziom 16  
    sq5aw: podejrzewam, że te same hurtownie co i LPG rozprowadzały, bo instalacje CNG pochodzą od tych samych producentow co LPG.
  • #12 1911938
    sq5haw
    Poziom 15  
    KTO WIE GZDZIE W WARSZAIE SA TAKIE HURTOWNIE?? CNG&LPG????????????

    :D:D:D:D:D
  • #13 1912191
    WoŹnY
    Poziom 28  
    Ostatnio rozmawiałem z gazownikiem i powiedział mi że instalacji CNG jest tyle rodzaji co LPG od wolnossących do wielopunktów. Jedyna różnica to potworne ciśnienia ok 250 atm no i niewielka ilość stacji. Koszty nieznacznie większe ale szybciej się taka instalka amortyzuje porównując ceny paliw.
  • REKLAMA
  • #16 1966509
    max1_1
    Poziom 12  
    mam instalację cng zdemontowaną z pasata 2001 silnik 2.0 pełen wtrysk jak jest ktoś komu się przyda sprzedam tanio .
  • #17 9109940
    furmaniak759
    Poziom 10  
    SIEMANO. A ZA ILE TO CNG?? jestem zainteresoowany. czy wciaz aktualne?? czekam na odpowiedz
  • #18 9110390
    ele5
    Warunkowo odblokowany
    Po 6 latach chyba już komuś opierd....ł
  • #19 10763878
    sardak
    Poziom 1  
    I temat padł, szkoda :( do dziś w Łodzi nie ma ani jednej stacji CNG, tak by podjechać i kupić gaz.
REKLAMA