MAN TGX 2010 rok - czego dotyczy błąd PTM?

Witam serdecznie
Ktoś wie czego dotyczy błąd PTM 5 05622-05?
Szukałem, ale nie mogę tego zlokalizować.
Dziękuję

PTM 05622-05; PTO 1 high side output, short- cirkut to earth. Tylko tyle znalazłem, myślę że będzie pomocne.

Zwarcie do masy? Hm, ale czego to się tyczy? Ani tego skasować.

Przystawka odbioru mocy na skrzyni biegów włączana jest poprzez ciśnienie powietrza z zaworu w środkowej ramie pojazdu. Ten zawór sterowany jest PTM (starszy sterownik to FFR).
Szukaj uszkodzenia samego zaworu lub okablowania do niego. Błąd jest czysto elektryczny, rezystancja obwodu.

Ale to jest w standardzie Man TGX, czy jako dodatek i napęd dodatkowy do jakiegoś mechanizmu?
Bo ten Man to standard, chyba że była jakaś przystawka a już jej nie ma.

Jest to komputer sterujący, występuje we wszystkich MANach od generacji TG A… TG L czyli od ok. roku 2000. W pierwszej fazie nazwali go FFR teraz PTM. Bez tego nie pojedziesz. Komunikuje sterownik silnika z pojazdem.

Ktoś ma zdjęcie tego zaworu żeby go zlokalizować?

Zdjęcie dużo nie da, bo jest tam kilka zaworów. Odłącz przewód powietrza od przystawki PTO i dmuchnij tam powietrzem, powinno uchodzić wydechem z zaworu którego szukasz

Problem w tym, że nie ma żadnej przystawki PTO w tym aucie. Może była i już nie ma a komputer o tym nie wie? To jest programowalne? Jak się dodaje przystawkę?

Tak, jest to opcjonalne i można to usunąć jeśli nie masz przystawki. MAN Cats poradzi sobie z tym.

Czy jak została przystawka odłączona i w sofcie nic nie było ruszane i jest błąd PTM aktywny, jest taka możliwość że przez to intrader 3 nie działa?

Co do błędu, zainwestuj w zawór lub spreparuj odpowiednią rezystancję przyłączoną w domyślne wyjście z PTM-u i błąd powinien zniknąć.
Co do intardera, nie sądzę aby "ten " błąd PTO miał jakikolwiek wpływ na jego pracę.

svavecone napisał:

lub spreparuj odpowiednią rezystancję przyłączoną w domyślne wyjście z PTM-u i błąd powinien zniknąć

Dobra rada. Poza tym sprawdź jak zmienia się kod FMI w zależności czy masz przyłączony zawór oryginalny, rezystancję zastępczą lub przewody nie zakończone zaworem. Trafił mi się TGA z uszkodzonym FFR-em przez tego typu zawór, choć to zdarzyć się nie powinno. Ktoś przy wymianie zaworu zastosował zamiennik z innym połączeniem pinów (zrobił zwarcie) i przez to padł FFR. Niby wszystko powinno być zabezpieczone na okoliczność zwarcia ale... nie było.

uhr napisał:

Czy jak została przystawka odłączona i w sofcie nic nie było ruszane i jest błąd PTM aktywny, jest taka możliwość że przez to intrader 3 nie działa?

A jest coś w sterowniku intardera zapisane?

ZF intarder3 dalej pojawia się błąd 4222 czujnik temp oleju? Wiązka 3 czujników wymieniona, na każdym z czujników pojawiają się dane. Czujnik temp oleju działa i dalej problem. Problem w tym, że autocom tylko pokazuje ten jeden aktywny i nie do skasowania 4222 w zakładce intradera dalszej części błędu nie ma.
Auto ma pasywne tylko był przełączany modul intradera, może dlatego na chwilę się pojawiły (ret-s 4234-04 4266-04 4270-04 i PTM aktywny 5622-05 ptm Przystawka odbioru mocy na skrzyni biegów może ona też mieszać w intarderze?

Manetka chodzi, pojawia się siła hamowania na wyświetlaczu, ale nic się nie dzieje.
Olej wymieniony filter też, cewki sprawdzone chodzą.
Czy ten błąd tyczy się czujnika, czy też czegoś innego i autocom źle interpretuje?

Odczytaj wartości wysyłane przez ten czujnik, zobacz jaka jest temperatura.
Bądź też pewien prawidłowego zasilania sterownika.

Jakie masz FMI przy tym kodzie IT3 4222?

Do PTO powinien być przekaźnik z przodu pod grillem od strony pasażera, sprobuj wyjąć. W "starszych" modelach była też chyba wtyczka też od strony pasażera z tylu silnika w okolicy czujnika opuszczenia kabiny. Tam powinien też być sygnał do PTO jeżeli to fabrycznie.

darfur5 napisał:

Tak, jest to opcjonalne i można to usunąć jeśli nie masz przystawki. MAN Cats poradzi sobie z tym.

Gdzie jest w mancats taka opcja wyłączenia? Jedynie widzę opcje testu wysterowania.
Tylko mam podgląd, że jest aktywna (przystawka odbioru mocy 1 TAK)
Znalazłem wiązkę odciętą, ale czy to te 4 kable. (oznaczone 70 157 70 391+stały po stacyjce 70 393 i brązowy.