logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Inne] jak naciągnąć pasek pompy wspomagania w Volkswagenie sharan 2006r

zenonwujkow 06 Mar 2018 13:12 10515 10
REKLAMA
  • #1 17083884
    zenonwujkow
    Poziom 4  
    Posty: 568
    Ocena: 64
    Proszę o pomoc w sprawie naciągnięcia paska pompy wspomagania.
    Jest tam śruba 13 (koło otworu śruby są ząbki). Widziałem w necie ,że ta śruba 13 powinna mieć nałożoną nakrętkę z ząbkami-chyba 22( moja tego nie ma). Nie wiem czy mój model powinien mieć taka nakrętkę do regulacji naciągu.
    Proszę o podanie krok po kroku jak naciągnąć pasek( niestety nie mam dojścia do kanału)--czy jest możliwość bez kanału.
  • REKLAMA
  • #2 17084118
    pdemski
    Poziom 20  
    Posty: 248
    Pomógł: 36
    Ocena: 71
    Śruba 13-tka służy tylko do skontrowania tej większej z ząbkami. Poluzuj 13-tke i teraz kręcąc tą z ząbkami( nie pamiętam jej rozmiaru) będziesz widział czy pasek się naciąga czy luzuje-zależnie od tego czy kręcisz w prawo czy w lewo. Po naciągnięciu kontrujesz 13-tką i wsio.
    [Inne] jak naciągnąć pasek pompy wspomagania w Volkswagenie sharan 2006r

    Dodano po 5 [minuty]:

    Jeśli u ciebie nie ma tej nakrętki z ząbkami to ktoś ją wcześniej wywalił. U mnie w sharanie jest, wcześniej miałem dwa passaty i też były te nakrętki.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Zapomniałem dodać że od tyłu pompy jest jeszcze jedna śruba 13-tka którą należy poluzować.
  • #3 17084841
    zenonwujkow
    Poziom 4  
    Posty: 568
    Ocena: 64
    Przepraszam omyłkowo napisałem rok 2006 ,mój sharan to 2000r.
    Czy coś to zmienia w tym co napisałem

    Dodano po 8 [minuty]:

    I jeszcze jedno--o którą drugą śrubę 13 chodzi--bo z prawej strony śruby z ząbkami są dwie śruby 13--czy jest jeszcze jakaś inna śruba( bo piszesz że z tyłu pompy--opisz proszę dokładnie gdzie ona się znajduje)--dzięki
  • REKLAMA
  • #5 17086120
    zenonwujkow
    Poziom 4  
    Posty: 568
    Ocena: 64
    Widziałem ten filmik wcześniej ale niestety po poluzowaniu śrub jak na filmie , pompa ani drgnie. Dlatego pytałem się czy może jakaś inna śruba ją jeszcze trzyma.
  • #6 17086200
    pdemski
    Poziom 20  
    Posty: 248
    Pomógł: 36
    Ocena: 71
    Do regulacji paska są tylko te dwie 13-tki,widocznie masz wszysko zaśniedziałe i dlatego nie możesz ruszyć pompy. musisz między pompę a miskę włożyć jakaś porządną "lagę" (rurkę) i porządnie odepchnąć pompę od miski.
  • REKLAMA
  • #7 17086378
    zenonwujkow
    Poziom 4  
    Posty: 568
    Ocena: 64
    Ok dzięki --będę próbował
  • Pomocny post
    #8 17086413
    pdemski
    Poziom 20  
    Posty: 248
    Pomógł: 36
    Ocena: 71
    Daj znać jak ci poszło. Pozdrawiam.
  • #9 17086742
    zenonwujkow
    Poziom 4  
    Posty: 568
    Ocena: 64
    Ok. miałeś rację--użyłem trochę więcej siły i wszystko jest ok.--dzięki.
    Teraz jeszcze walczę z brakiem podświetlenia deski rozdzielczej i podświetlenia tablicy rejestracyjnej--żarówki sprawdziłem są ok.--może masz jakiś pomysł gdzie może tkwić przyczyna--czy podświelenie deski i tablicy przechodza przez bezpiecznik--bo wstępnie sprawdzałem bezpieczniki i wydaje sie ok.
  • REKLAMA
  • #10 17086775
    pdemski
    Poziom 20  
    Posty: 248
    Pomógł: 36
    Ocena: 71
    Tego nie wiem bo w moim sharanie jeszcze podświetlenia nie naprawiałem , co do tablicy rejestracyjnej to szukaj pękniętych przewodów w wiązce przewodów która wchodzi do tylej klapy, jak otworzysz klapę bagażnika to przewody są w tej gumie u góry po prawej stronie. Częsta przypadłość w tych autach. Ja już raz robiłem dwa lata temu ale już znowu muszę tam zajrzeć bo mi tam znowu szwankuje.
  • #11 17087454
    zenonwujkow
    Poziom 4  
    Posty: 568
    Ocena: 64
    Faktycznie zauważyłem że ta wiązka jest delikatnie mówiąc trochę sfatygowana.Jutro jej sie dokładnie przyjrzę. Dzięki

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik pyta o sposób naciągnięcia paska pompy wspomagania w Volkswagenie Sharan z 2006 roku. Otrzymuje wskazówki dotyczące regulacji, w tym informacje o śrubach 13 mm, które służą do skontrowania pompy. Użytkownik zauważa brak nakrętki z ząbkami, co może być przyczyną problemów z regulacją. Inni uczestnicy dyskusji sugerują, że pompa może być zardzewiała, co utrudnia jej ruch. Po zastosowaniu większej siły, użytkownik udaje się naciągnąć pasek. W dalszej części rozmowy poruszany jest problem braku podświetlenia deski rozdzielczej i tablicy rejestracyjnej, co prowadzi do wskazówek dotyczących sprawdzenia wiązki przewodów.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA