Fiat Punto II 1.2 8V problem z nadmuchem

Mam problem z nadmuchem ( nagrzewnica ) w tej chwili zimnego powietrza. Na 4 pozycji pokrętła pali mi bezpiecznik. Słyszałem, że to wina rezystora. Jak uporać się z tym problemem? Proszę o fachowa pomoc. Na mniejszych biegach jest OK ale w zimie trzeba będzie odparować i odmrozić przednia szybę.

Pozdrawiam Edward

to normalka w Punto, jeżeli często używasz dmuchawy to w łożyskach zbiera się masa brudu, i wzrasta opór, musisz wciągnąć wentylator, przeczyścić, i podlać łożysko np. wd40, możesz zamienić bezpiecznik na większy, sprawdz jaki masz, u mnie z 30A działa bezproblemowo, a nie wiem dlaczego fabrycznie była 20 i systematycznie na 4 biegu wywalało. Powodzenia

Dzięki za radę. Nie wiem jak często był używany gdyż dopiero co go kupiłem. Ma dwa latka i być może to jest przyczyna. Słyszłem, że można jeszcze pokombinować z rezystorem ale na razie zostanę przy czyszczeniu. Czwórki na codzień nie będę używał ale czasami się przydaje. W ksiażeczce mam w opisie bezpiecznik 30A ale poprzedni właściciel wkładał 20A i oczywiście był spalony. Wymieniłem na 30A i jak na razie na 2 działa bez zarzutów. Po przekręceniu na 4 od razu pali się.
Pozdrawiam Edward!!!

ja typuje uszkodzony silnik i jest on do wymiany

A nie da się go zastapić innym?
Sa może jakieś lepsze zamienniki?

Dobra spróbuję ta (przepraszam nie mam oł)
igła. Dam znać czy pomogło.

Bardzo dziękuję za tę radę z igła _ pomogło. Przy okazji wyczyściłem wszystko co się dało i przesmarowałem. Jak na razie nie ma problemu z 4.
Nie wiem czy to się uspokoi ale teraz strasznie hałasuje. Już przy 2 wydaje z siebie jakby szorowanie. Przypuszczam, że to wina szczotek i po czasie się uspokoi. Być może zadry jakie powstały przy czyszczeniu szczelin wywołuja ten efekt. Nie wiem jak głośno pracował jak był sprawny bo mam go od niedawna. Teraz był tak zatarty, że nie było go wogóle słychać tylko słyszłem powietrze z wylotów i nie wiedziałem gdzie jest. Proszę o jakaś radę.
Pozdrawiam Edward

Dzięki za rady już wszystko gra jak należy. Po dłuższym chodzeniu wszystko się dotarło.
Zostaje mi teraz jedynie rozkoszować się świeżym powietrzem muskajacym po twarzy.
Bardzo wszystkim dziękuję i pozdrawiam Edward

Witam,

Miałem też problem z dmuchawą. Silnik się zablokował. Znalazłem na magnesie przyczepione zabezpieczenie z ośki, żeby się nie przemieszczała (metalowa część, która ma siedzieć w rowku na osi). Oś jakby się cofnęła i zaczął komutator trzeć o obudowę - wszystko się zakleszczyło.

Z braku czasu kupiłem używaną dmuchawę, ale tą chciałbym wyremontować w jakiś sposób.

Nie bardzo wiem jak się za to zabrać. Jak rozebrać dmuchawę na części. Wyczyścić.

Proszę o wszelkie porady.