Licznik najprawdopodobniej nie był kręcony, wsad testowy podstawiłem. Nadal stan km nie zmienia się ani nie pokazuje prędkości. Od 3 pinu w białej kostce do czujnika w skrzyni jest przejscie a czujnik ma ok. 60 Ohm i na drugim styku masę. Co może być przyczyną i jaki ma być poziom impulsów ze...

nie wiem czy w wito ale np E lub C klasa, ma taki efekt jak masz radio nieorginalne. idzie tam przewód od licznika i śmieszne ale jak radio wyjmiesz to licznik działa.

Jak licznik był np wypasiony (temp, itp), to jak założysz zwykły tylko km lub na odwrut to też nie będzie działać.

jak jest to licznik VDO z pierwszej serii Vito to liczniki te dziłają zamiennie podobnie następna seria Magnetii wkładasz licznik z innego Vito i dziala \ narazie nie naprawiałem innych ale słyszałem że w nowych jest potrzebny numer Vin /

W sumie to ciekawe ale łatwe do wyjaśnienia. Tak działa gala a jak coś (radio) zwiera te impulsy to faktycznie ma prawo. Tutaj zwarcia nie ma napewno, przedzwoniłem kable ale jakoś nie zwróciłem uwagi jakie radio było (dziwne, bo mam takie skrzywienie zawodowe że zwykle zaglądam na to przy okazji). Jak pacjent przyjedzie to zerknę na to ale myślę że prędzej to nieoryginalny licznik niż zwarcie od radia. SławeK

Po handlarzach wszystko jest możliwe... ale jak to sprawdzić. Mam VIN tego auta ale nie mam TISa i WIS do MB zeby to sprawdzić. Może ktoś ma ? SławeK

SlaweK - jak to sie skończyło bo mam takiego samego licznika co nie pokazuje predkości i nie dobija km.

witam mam w Vito taki problem nie działa mi obrotomierz a licznik liczy i pokazuje km zastanawia mię jeszcze fakt iż czasem z radia wydobywa sie pisk i w miarę jak gazuje to jest mocniejszy co może być przyczyną????

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

MB Vito - licznik nie działa, brak zmiany km i prędkości, diagnostyka czujnika

SlaweK 24 Sie 2005 11:38 5492 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 1760071 24 Sie 2005 11:38

SlaweK SlaweK

Poziom 43

Posty: 11964

Pomógł: 917

Ocena: 913
Autor tematu

Post #1
1760071 24 Sie 2005 11:38

Licznik najprawdopodobniej nie był kręcony, wsad testowy podstawiłem. Nadal stan km nie zmienia się ani nie pokazuje prędkości. Od 3 pinu w białej kostce do czujnika w skrzyni jest przejscie a czujnik ma ok. 60 Ohm i na drugim styku masę. Co może być przyczyną i jaki ma być poziom impulsów ze skrzyni żeby zobaczyć je oscyloskopem.
Dodam ze nie mam pewności czy licznik jest oryginalny od tego auta bo sprowadzone jest przez handlarza i są ślady na śrubach mocujących a także nieładne wiązki w wtyczkami.

SławeK

REKLAMA
Pomocny post

#2 1762184 24 Sie 2005 23:45

ponar ponar

Poziom 21

Posty: 428

Pomógł: 23

Ocena: 124
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #2
1762184 24 Sie 2005 23:45

nie wiem czy w wito ale np E lub C klasa, ma taki efekt jak masz radio nieorginalne.
idzie tam przewód od licznika i śmieszne ale jak radio wyjmiesz to licznik działa.
REKLAMA
#3 1762336 25 Sie 2005 00:30

SlaweK SlaweK

Poziom 43

Posty: 11964

Pomógł: 917

Ocena: 913
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
1762336 25 Sie 2005 00:30

W sumie to ciekawe ale łatwe do wyjaśnienia. Tak działa gala a jak coś (radio) zwiera te impulsy to faktycznie ma prawo. Tutaj zwarcia nie ma napewno, przedzwoniłem kable ale jakoś nie zwróciłem uwagi jakie radio było (dziwne, bo mam takie skrzywienie zawodowe że zwykle zaglądam na to przy okazji). Jak pacjent przyjedzie to zerknę na to ale myślę że prędzej to nieoryginalny licznik niż zwarcie od radia.

SławeK
REKLAMA
Pomocny post

#4 1762351 25 Sie 2005 00:38

ponar ponar

Poziom 21

Posty: 428

Pomógł: 23

Ocena: 124
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #4
1762351 25 Sie 2005 00:38

Jak licznik był np wypasiony (temp, itp), to jak założysz zwykły tylko km lub na odwrut to też nie będzie działać.
#5 1762367 25 Sie 2005 00:42

SlaweK SlaweK

Poziom 43

Posty: 11964

Pomógł: 917

Ocena: 913
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
1762367 25 Sie 2005 00:42

Po handlarzach wszystko jest możliwe... ale jak to sprawdzić. Mam VIN tego auta ale nie mam TISa i WIS do MB zeby to sprawdzić. Może ktoś ma ?

SławeK
REKLAMA
Pomocny post

#6 1762621 25 Sie 2005 07:41

diesel5857 diesel5857

Poziom 21

Posty: 629

Pomógł: 33

Ocena: 185
Pomocny post? (+2)

Pomocny post
Post #6
1762621 25 Sie 2005 07:41

jak jest to licznik VDO z pierwszej serii Vito to liczniki te dziłają zamiennie
podobnie następna seria Magnetii
wkładasz licznik z innego Vito i dziala
\ narazie nie naprawiałem innych ale słyszałem że w nowych jest potrzebny numer Vin /
#7 3823015 26 Kwi 2007 11:46

labik labik

Poziom 18

Posty: 534

Pomógł: 3

Ocena: 79
Pomocny post? (+1)

Post #7
3823015 26 Kwi 2007 11:46

SlaweK - jak to sie skończyło bo mam takiego samego licznika co nie pokazuje predkości i nie dobija km.
#8 4834045 22 Lut 2008 16:58

dorknest dorknest

Poziom 11

Posty: 20

Ocena: 21
Pomocny post? (+1)

Post #8
4834045 22 Lut 2008 16:58

witam mam w Vito taki problem nie działa mi obrotomierz a licznik liczy i pokazuje km zastanawia mię jeszcze fakt iż czasem z radia wydobywa sie pisk i w miarę jak gazuje to jest mocniejszy co może być przyczyną????
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W Mercedesie Vito problem z licznikiem polega na braku zmiany wskazań kilometrów i prędkości, mimo poprawnego sygnału z czujnika w skrzyni biegów (ok. 60 Ohm, masa na drugim styku). Sprawdzono ciągłość przewodów od 3 pinu białej kostki do czujnika oraz testowy wsad licznika, jednak problem pozostał. Możliwe przyczyny to nieoryginalny licznik, który może nie być kompatybilny z pojazdem, co potwierdzają ślady na śrubach i nieprofesjonalne wiązki przewodów. W starszych seriach liczników VDO i Magneti Marelli liczniki są zamienne między Vito, ale w nowszych modelach może być wymagane powiązanie z numerem VIN pojazdu. Dodatkowo w innych modelach Mercedesa (np. E lub C klasa) znane są przypadki, gdzie nieoryginalne radio powoduje zakłócenia sygnału licznika, choć w tym przypadku zwarcie zostało wykluczone. Wymagana jest również znajomość poziomu impulsów z czujnika skrzyni, aby zweryfikować sygnał oscyloskopem. Brak dostępu do dokumentacji TIS/WIS utrudnia weryfikację oryginalności i kompatybilności licznika.

REKLAMA