logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak przechowywać akumulator litowo-jonowy roweru elektrycznego przy przerwie?

Wini 230 06 Sty 2019 19:36 1980 16
REKLAMA
  • #1 17681029
    Wini 230
    Poziom 23  
    Posty: 1449
    Pomógł: 5
    Ocena: 309
    Witam, posiadam rower elektryczny z akumulatorem litowo-jonowym. Ostatnio naladowalem baterię tak że wskaźnik na baterii pokazuje 100 procent, ale ładowarka nie zasygnaliziwała jeszcze pełnego naładowania i była dosyć gorąca. Uzupełniłem energię w akumulatorze, bo myślałem że może jednak będą temperatury na plusie i będzie można pojeździć, ale w prognozach poprawy pogody nie widać. Czy w związku z przymusowym około 3, 4 tygodniowym przestojem powinienem jednak rozładować akumulator do 60 procent ?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 17681052
    ^ToM^
    Poziom 42  
    Posty: 9048
    Pomógł: 495
    Ocena: 2932
    Wini 230 napisał:
    Czy w związku z przymusowym około 3, 4 tygodniowym przestojem powinienem jednak rozładować akumulator do 60 procent ?


    Przechowywać w stanie naładowania ~80%.

    Pozdrawiam!
  • Pomocny post
    #3 17681072
    Ssaab
    Poziom 15  
    Posty: 247
    Pomógł: 16
    Ocena: 54
    Wszystkie informacje dotyczące ładowania bądź doładowywania aku przy nieużywanym rowerze powinieneś mieć w instrukcji obsługi.
  • REKLAMA
  • #4 17681118
    Wini 230
    Poziom 23  
    Posty: 1449
    Pomógł: 5
    Ocena: 309
    Jest to rower niemiecki, nie dostałem instrukcji obsługi w języku polskim. Akumulator ma pojemność 13Ah, czy da się go rozładować poprzez zapalenie na dłuższy czas świateł ? Światła są na jednej diodzie led z przodu, trzech z tyłu, do tego mógłbym włączyć sterownik i ustawić tak aby świeciły się na nim wszystkie diody. Czy takie rozladowywanie będzie efektywne? Nie mam wskaźnika 80 procent w rowerze, jest dioda 100 procent, a następna 60 procent, czy rozladowanie akumulatora do 60 procent będzie poprawne?
  • Pomocny post
    #5 17681133
    ^ToM^
    Poziom 42  
    Posty: 9048
    Pomógł: 495
    Ocena: 2932
    Wini 230 napisał:
    Jest to rower niemiecki, nie dostałem instrukcji obsługi w języku polskim. Akumulator ma pojemność 13Ah, czy da się go rozładować poprzez zapalenie na dłuższy czas świateł ? Światła są na jednej diodzie led z przodu, trzech z tyłu, do tego mógłbym włączyć sterownik i ustawić tak aby świeciły się na nim wszystkie diody. Czy takie rozladowywanie będzie efektywne? Nie mam wskaźnika 80 procent w rowerze, jest dioda 100 procent, a następna 60 procent, czy rozladowanie akumulatora do 60 procent będzie poprawne?


    Rozładuj zatem do 60% potem podłącz na pół h i będziesz miał temat załatwiony.
    Oświetlenie LED skutecznie rozładuje baterię, ale będziesz musiał trochę poczekać.
  • #6 17681151
    Wini 230
    Poziom 23  
    Posty: 1449
    Pomógł: 5
    Ocena: 309
    Ok, a jeszcze chciałem się zapytać, jak długo można przechowywać akumulator w pełni naładowany ? Chciałbym mieć rower przygotowany nawet na dłuższe trasy, ale różnie bywa z pogodą, czy można zostawić pełną baterię np. na tydzień ?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 17681326
    ^ToM^
    Poziom 42  
    Posty: 9048
    Pomógł: 495
    Ocena: 2932
    Wini 230 napisał:
    Ok, a jeszcze chciałem się zapytać, jak długo można przechowywać akumulator w pełni naładowany ? Chciałbym mieć rower przygotowany nawet na dłuższe trasy, ale różnie bywa z pogodą, czy można zostawić pełną baterię np. na tydzień ?


    Jak długo chcesz. Możesz i rok i dłużej. Jednak wtedy co 3 m-ce sprawdzaj stan naładowania.
  • #9 17681410
    ^ToM^
    Poziom 42  
    Posty: 9048
    Pomógł: 495
    Ocena: 2932
    Wini 230 napisał:
    Ale czy przechowywanie roweru np. przez tydzień, lub miesiąc z pełni naładowaną baterią nie będzie szkodliwe dla ogniw ?


    Raczej nie, bo to stosunkowo krótki czas.
  • Pomocny post
    #10 17681411
    jarek_lnx
    Poziom 43  
    Posty: 22572
    Pomógł: 4167
    Ocena: 6039
    Z Li-ion jest tak że im większą pojemność wykorzystujesz w każdym cyklu, im dłużej przechowujesz w stanie pełnego naładowania, albo całkowitego rozładowania tym szybciej będzie do wymiany.
    Ty wybierasz czy bardziej potrzebna ci trwałość, czy wygoda użytkowania (maksymalna pojemność dostępna w każdej chwili).

    Poniżej pewne wskazówki, jak to działa:
    https://batteryuniversity.com/learn/article/how_to_prolong_lithium_based_batteries
    Przykładowo, obniżasz końcowe napięcie ładowania o 0,1V i masz o 10-15% mniej ładunku ale 2x większą trwałość, producenci zakładają że najważniejsza jest maksymalna pojemność do wykorzystania i wygoda użytkownika - według tego piszą instrukcje obsługi, przy okazji podejście takie jest korzystne biznesowo - dla producenta :)
  • #11 17681592
    Wini 230
    Poziom 23  
    Posty: 1449
    Pomógł: 5
    Ocena: 309
    ^ToM^ napisał:
    Raczej nie, bo to stosunkowo krótki czas.


    Myślę że w tym miesiącu pogoda się jeszcze poprawi i będzie można wyjść na rower. Mam naładowaną baterię do 100%, ale jeśli w okresie miesiąca nie jest to szkodliwe dla ogniw, to pozostawię tak naładowaną do czasu podróży

    jarek_lnx napisał:
    Z Li-ion jest tak że im większą pojemność wykorzystujesz w każdym cyklu, im dłużej przechowujesz w stanie pełnego naładowania, albo całkowitego rozładowania tym szybciej będzie do wymiany.
    Ty wybierasz czy bardziej potrzebna ci trwałość, czy wygoda użytkowania (maksymalna pojemność dostępna w każdej chwili).


    Postaram się ładować baterię do poziomu względem planowanej długości trasy. Rower bez wspomagania stawia dosyć duży opór dlatego chciałbym zachowywać odpowiednie proporcje stanu naładowania baterii względem kilometrów do przejechania, tak żeby nie zostać na trasie bez zasilania :-)
  • Pomocny post
    #12 17681947
    Ssaab
    Poziom 15  
    Posty: 247
    Pomógł: 16
    Ocena: 54
    Gorzej jakbyś zabrakło ci prądu w hulajnodze, a w rowerze to jeszcze nie jest tak źle..
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #13 17682118
    jarek_lnx
    Poziom 43  
    Posty: 22572
    Pomógł: 4167
    Ocena: 6039
    Wini 230 napisał:
    Postaram się ładować baterię do poziomu względem planowanej długości trasy.
    Z zapasem, tak aby nie następowało rozładowanie do zera - niestety maksymalizacja trwałości jest uciążliwa, trzeba by mieć dokładniejszy wskaźnik ładunku...
  • #14 17682299
    Wini 230
    Poziom 23  
    Posty: 1449
    Pomógł: 5
    Ocena: 309
    jarek_lnx napisał:
    Z zapasem, tak aby nie następowało rozładowanie do zera - niestety maksymalizacja trwałości jest uciążliwa, trzeba by mieć dokładniejszy wskaźnik ładunku...

    Minimalny zapas dla bezpieczeństwa akumulatora zapewnia sterownik baterii, ale będę się starał nie rozładowywać jej do końca żeby zachować dłuższą trwałość ogniw i żebym nie musiał jechać np. pod górkę bez wspomagania

    A czy można ładować baterię nie wyjmując jej z roweru ? Gniazdo ładowania jest dostępne gdy akumulator jest w rowerze. Pytam bo nie chciałbym poluzować styków poprzez częste wyjmowanie baterii
  • #15 17682386
    ^ToM^
    Poziom 42  
    Posty: 9048
    Pomógł: 495
    Ocena: 2932
    Wini 230 napisał:

    A czy można ładować baterię nie wyjmując jej z roweru ? Gniazdo ładowania jest dostępne gdy akumulator jest w rowerze. Pytam bo nie chciałbym poluzować styków poprzez częste wyjmowanie baterii


    Pewnie się da, ale musiałbyś wiedzieć jak podłączyć ładowarkę do baterii. Poza tym nie wiadomo czy fabryczna ładowarka pozwala na takie rozwiązanie.
  • #16 17682609
    Wini 230
    Poziom 23  
    Posty: 1449
    Pomógł: 5
    Ocena: 309
    ^ToM^ napisał:
    Pewnie się da, ale musiałbyś wiedzieć jak podłączyć ładowarkę do baterii. Poza tym nie wiadomo czy fabryczna ładowarka pozwala na takie rozwiązanie.

    Gniazdo ładowania dostępne jest z boku baterii, jest możliwość podłączenia ładowarki do akumulatora znajdującego się w rowerze, ale czy to nie będzie szkodliwe dla sterownika roweru ?
  • #17 17682805
    ^ToM^
    Poziom 42  
    Posty: 9048
    Pomógł: 495
    Ocena: 2932
    Wini 230 napisał:
    ^ToM^ napisał:
    Pewnie się da, ale musiałbyś wiedzieć jak podłączyć ładowarkę do baterii. Poza tym nie wiadomo czy fabryczna ładowarka pozwala na takie rozwiązanie.

    Gniazdo ładowania dostępne jest z boku baterii, jest możliwość podłączenia ładowarki do akumulatora znajdującego się w rowerze, ale czy to nie będzie szkodliwe dla sterownika roweru ?


    Jak gniazda pasują to na pewno można tak robić. Nie powinno się nic uszkodzić, gdyż z reguły sterownik i tak ma swoją wewnętrzną przetwornicę i nie jest zasilany wprost z baterii.

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono kwestie dotyczące przechowywania akumulatora litowo-jonowego w rowerze elektrycznym podczas dłuższej przerwy. Użytkownik zapytał, czy powinien rozładować akumulator do 60% przed 3-4 tygodniowym przestojem, na co otrzymał odpowiedzi sugerujące, aby przechowywać akumulator w stanie naładowania około 80%. Rozładowanie akumulatora można zrealizować poprzez użycie świateł LED, co jest efektywne, ale wymaga czasu. Uczestnicy dyskusji podkreślili, że przechowywanie akumulatora w pełni naładowanego przez krótki czas (np. tydzień) nie jest szkodliwe, ale długotrwałe przechowywanie w takim stanie może skrócić żywotność ogniw. Zasugerowano również, że akumulator można ładować bez wyjmowania go z roweru, o ile gniazdo ładowania jest dostępne.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA