WSK 125 - Zastój przy wymianie wałka zdawczego bez rozbierania silnika

Witam, przeczytałem ostatnio na internecie że da się wymienić wałek bez rozbierania silnika, i tak też chciałem zrobić, ale wałek wychodzi tylko
3-4 mm i staje w miejscu. Czy tam jest jakieś zabezpieczenie ?

Wg mnie nie ma takiej opcji. Wyjąć może się da, ale włożyć prawidłowo już nie.

Czyli lepiej tego nie ruszać.
Będę musiał wyrwać starą zębatkę i zaspawać nową.

Nie lepiej zrobić to raz a dobrze. Zaspawanie nakrętki zębatki to półśrodek.

Chciał bym to zrobić raz, a dobrze, ale do zimy musi do jeździć.

jerry1960 napisał:

Wg mnie nie ma takiej opcji. Wyjąć może się da, ale włożyć prawidłowo już nie.

Jeżeli by się dało wyjąć to i włożyć by się dało.
Przekrój silnika.



W przybliżeniu to miejsce osadzenia wałka zdawczego wygląda tak.



Jeżeli to nie błąd w rysunku, to gdyby było tak jak wskazuje zielona strzałka, to wałek powinien wyjść bez problemu. Ale jeżeli jest tak jak pokazuje czerwona strzałka to nie ma szans na wyjęcie, ale jak pisałem może to jakiś błąd w rysunku, albo płaszczyzna przekroju nie jest w osi wałka.
Jeżeli łożysko ma większą średnicę niż zębatka wałka to by się dało, ale jeżeli zębatka jest większa od średnicy łożyska to nie ma szans na wyjęcie.
A więc tak, to co udało mi się "wygooglać"

Obrazek wałka zdawczego z wymiarami (zdjęcie pochodzi ze strony https://maxmoto.pl/walek-zdawczy-wsk-125,id99865.html#images-2 ).
Średnica zębatki wałka to 43 milimetry.



Wymiary łożyska to:

Średnica wewnętrzna [mm]:20.00
Średnica zewnętrzna [mm]:42.00
Szerokość [mm]:12.00

Więc średnica zębatki wałka jest o milimetr większa od średnicy łożyska i nie da się ani wyjąć, ani włożyć bez rozbierania silnika.