Kompresor olejowy: poszukiwany element łączący głowicę z zbiornikiem

Question

Witam wiecie Panowie pod jaką nazwą znajdę ten element łączy on głowice kompresora ze zbiornikiem

Konto nie istnieje · Accepted Answer

Zawór zwrotny do kompresora. Wyjście do którego przykręcasz miękki wężyk idący do presostatu, łączy wyjście sprężarki z odprężnikiem, także wyjście na odprężnik jest bardzo ważne żeby mieć.

yanes · Accepted Answer

Na mój gust to powinien się nazywać zawór odprężający bo zasada jego działania jest podobna do tej jak jest w spalinowych piłach łańcuchowych.

Konto nie istnieje · Accepted Answer

Otóż nie. Zawór odprężający znajduje się w odprężniku, który w przypadku większości tanich kompresorów znajduje się w obudowie presostatu. To o czym mowa, to tak na prawdę zawór zwrotny (nie pozwalający cofnąć się powietrzu ze zbiornika do sprężarki) z dodatkowym wyjściem na odprężnik (wyjście odprężnika jest połączone z wejściem ze sprężarki bez żadnych udziwnień). Tym samym możemy odprężnikiem spuścić ciśnienie z wyjścia kompresora bez opróżniania zbiornika, pozwalając sprężarce na łatwy start w następnym cyklu.

yanes · Accepted Answer

To jest po to by przy starcie nie było mocnego uderzenia, silnik ma łagodnie ruszyć tłok kompresora, analogicznie jest w piłach spalinowych. Tylko tam chodzi o to by operator nie musiał szarpać się z kompresją.

Konto nie istnieje · Accepted Answer

Zawór odprężający/odprężnik, tak jest właśnie po to. Ale skoro autor pisze że nie było tam nic jeszcze podłączone, to zdjęcie z 1 postu przedstawia zawór bezpieczeństwa. Otwiera się sam przy 12 barach, tyle. W internecie kosztuje takie coś grosze ale może byćproblem ze znalezieniem oryginału. Chyba będzie trzeba składać z tego co znajdziemy dostępne, czyli trójnik i zawór bezpieczeństwa z tylko jednym wejściem.

yanes · Accepted Answer

Jutro popatrze na mój kompresor bo ma to samo zamontowane i zawsze przy starcie jest otwarty a dopiero po kilku obrotach zamyka się i te 12 atm to może jego maksimum przy urządzeniach co robią 8 atm.

Wilktor · Answer

Właśnie to nie jest zawór zwrotny Jedną stronę tego czegoś wkręca się w głowicę kompresora drugą stronę przykręca się do miedzianej rurki która idzie do zbiornika kompresora a trzecia storna ta zaślepiona to wydaje mi się że jest to jakiś może zawór bezpieczeństwa pisze na nim 12 bar

Konto nie istnieje · Answer

I jesteś pewien, że od zaślepionej strony nie odchodziła jeszcze rurka do jakiegoś typu odprężnika? Jeżeli tak, to faktycznie zwykły zawór bezpieczeństwa w postaci kolanka. Jeżeli nie znajdziesz identycznego, możesz bez najmniejszego problemu zastąpić go odpowiednim trójnikiem oraz pasującym zaworem bezpieczeństwa o takim samym ciśnieniu zadziałania jak oryginalny.

Wilktor · Answer

Tak jestem pewien że nie było tam więcej rurek Znalazłem na tym elemencie napis Y

Wilktor · Answer

Podpowiecie Panowie jaki ten trójnik dobrać średnica gwintu który wchodzi do głowicy i średnica gwintu gdzie przychodzi rurka to 16,45 mm. A średnica gwintu bezpiecznika to 13 mm.

Konto nie istnieje · Answer

3/8 cala, kupisz trójnik 3,8 cala, 2 nyple z gwintami zewnętrznymi 3,8 cala, jakąś przejściówkę z 3,8 cala na zawór bezpieczeństwa i sam zawór. Dodano po 32 :Jak popatrzysz to zrób zdjęcie, bo z tego co piszesz to nie to samo.

Wilktor · Answer

Dzięki za pomoc, ale okazało się, że jeszcze padł wyłącznik ciśnieniowy, ale to już za duże koszty żeby naprawiać to chińskie dzieło, więc kompresor wylądował na złomowisku.

[Rozwiązano] Kompresor olejowy: poszukiwany element łączący głowicę z zbiornikiem

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Podsumowanie tematu