Podłączenie Immergas CAR V2 do Victrix Zeus 26 2 ERP

Dzień dobry,

Szukam instrukcji/schematu jak podłączyć sterownik Immergas CAR V2 do pieca Immergas Victrix Zeus 26 2 ERP.
Dodatkowo podłączenie sondy zewnętrznej.

We wszystkich instrukcjach jakie znalazłem jest tyło odesłanie do autoryzowanego serwisu. Czy rzeczywiście jest to coś co można zrobić tak źle

Pozdrawiam
Michał

Regulator CAR styki 44, 41,
Sonda zewnętrzna 38, 39
Nie zapomnij wyjąć zwory jak podłączysz regulator

Można to zrobić samemu, ale po to są serwisy.
Gdyby wszystko wszyscy wiedzieli to byśmy byli niepotrzebni.
Jak nie ma serwisu to kolejne pytanie będzie, gdzie jest zwora i jak ustawić krzywą grzewczą.

Zworka i krzywe to trochę doczytałem.
Z serwisem jest problem z dostępnością terminów żeby wszystkim pasował.

Ale bez instrukcji sam się za to nie wezmę.

jak okolice śląska to mogę się tym zająć

Niestety, północno-wschodnie okolice Warszawy.

Zatem podałem ci wszystko jak na tacy. Podpinasz tam gdzie napisałem, wyjmujesz zworę i masz układ jaki chciałeś.
Pamiętaj tylko że czujnik zewnętrzny powinien być na ścianie północnej, minimum 1,5-2m od ziemi.

Serdecznie Ci dziękuję!

Witam.
To i ja mam małe pytanie
Kocioł Immergas Vectris 24kw z 2002 roku. Dom z 2 ręki. Kocioł mało używany więc działa jeszcze.
Pytanie do kolegi Przemko 21 O co chodzi ze zworą COM 1 POMPA. Wedle tłumaczenia z włoskiego to zworka obecna -pompa wyłączona
brak zworki pompa stała.
No i zauważyłem ubytki wody z instalacji CO ale podczas poboru wody CWU. Mam możliwość tę wodę pobierać z kota węglowego.
Wycieki są na pewno z zaworu bezpieczeństwa - czy już się wypracował ze starości i podczas przełączania elektrozaworów zaworów udary do upuszczają?
Pozdrawiam.

Michał_74 napisał:

Kocioł Immergas Vectris

Nie ma takiego modelu. VICTRIX jak już coś, to określa, że jest to kocioł kondensacyjny. Dodatkowo dokładny model to np. TERA, EXA, TT, MAJOR, OMNIA, ZEUS. Każdy model pracuje inaczej.
Nie wiem o którą zworę chodzi. W większości kotłów, zwora daje sygnał startu kotła na CO.
Co do wycieku z zaworu bezpieczeństwa podczas korzystania z CWU to do sprawdzenia sprawność naczynia przeponowego.
Polecam zrobić przegląd kotła jak nieznana jest jego historia, ze względów bezpieczeństwa.
W samochodach obowiązkowo wykonuje się przegląd a o kotłach każdy zapomina.

OK przy okazji zerknę na tabliczkę znamionową - wiem że jest w środku,
Co do serwisanta i przeglądu. Zostawię go tak jak jest aż padnie wedle wszystkich co obdzwoniłem to stwierdzili każdy jednoznacznie. Stary model i nie robią tego już. Mam go wymienić na coś nowego.
Teraz nasuwa się pytanie to są serwisanci czy zbieracze kasy za oględziny i promowanie nowych kotów?
Nie chce nikogo z fachowców przed bardzo duże F urazić.
Dodam tylko że mamy w rodzinie dom, z nowym kotłem polskiej produkcji. i dopiero "nasty" serwisant z okolic Opola. Wyregulował go poprawnie używając jakiegoś nie wiem dokładnie ale laptopa czy przyrządu diagnostycznego.Jeden z poprzednich zniszczył nawet rurę wydechową obcinając kratki i wycinając dodatkowe dziury w niej.
Pozdrawiam. I proszę nie obrażaj się bo kilku paproków potrafi zepsuć opinię tej grupie porządnych fachowców.

Rozumiem cię doskonale. Sam nieraz przyjeżdżam jako któryś z kolei. Można powiedzieć, że bardzo często. A poprawiać po kimś nikt nie lubi. Nie ma stary kocioł czy nowy. Wiem, że łatwiej się robi przeglądy nowych najlepiej rocznych bo wszystko czyściutkie a kasa tak sama jak za staruszka. Co do przeglądów pamiętaj, że tam jest GAZ i wydzielające się CO, a jeżeli coś się stanie żadne ubezpieczenia tego nie obejmą. Chyba życie jest najważniejsze niż parę stówek. Wybór należy do Ciebie.

Przemko21 napisał:

Regulator CAR styki 44, 41,
Sonda zewnętrzna 38, 39
Nie zapomnij wyjąć zwory, jak podłączysz regulator

Cześć,
byłem ostatnio u klienta w sprawie przeróbek w instalacji i zwróciłem mu uwagę, że kocioł Immergas Zeus 26 (z wbudowanym zasobnikiem) nie jest wyposażony w żaden czujnik pokojowy czy zewnętrzny. Pracował według stałej temperatury, a właściciel sam podkręcał kocioł, jak robiło się zimniej na zewnątrz. Zaproponowałem dołożenie bezprzewodowego regulatora CAR v2.

Po otwarciu kotła jest taki schemat:


Podłączając kocioł do zacisków 42 i 43, komunikat o braku komunikacji ("ERR>CM") na CARv2 - czy powodem mogła być nieusunięta zwora serwisowa 40-41? Wydaje mi się, że polaryzację przewodów miałem prawidłową.

Podłączając do zacisków 41-44, udało się nawiązać komunikację z kotłem, ale efekty są takie:

- komunikacja jest nawiązana,
- z poziomu sterownika można zmieniać temperaturę ciepłej wody i temperatura zmienia się na kotle,
- kocioł nie reaguje na zmianę trybu pracy (wakacje, ogrzewanie, wyłączenie) na sterowniku,
- kocioł nie reaguje na zmianę ustawienia temperatury w obiegu CO.

Czy powodem może być to, że kocioł jest z okolic 2013 roku, a sterownik nowy? Będę bardzo wdzięczny za pomoc.