Witam ,
Mam problem z moją ibizką. Kupiłem samochód na dojazdy do pracy, wiedziałem że klima nie chodzi, jednak zrobiło się gorąco i chciałbym coś z tym zrobić.
Pojechałem sprawdzić czy układ jest szczelny. Okazało się że jest okej więc nabiłem czynnik. Przycisk AC na panelu przy włączeniu jest podświetlony, obroty silnika na biegu jałowym się podnoszą co by znaczyło, że układ się włącza. Wentylator na chłodnicy reaguje na załączenie klimy. Byłem u elektronika , mówił że jest zwarcie jakies na klimie.
Więc zacząłem sprawdzać miernikiem. Cewka na kompresorze sprawdzona i jest okej. Na stykach od wiązki prowadzącej do cewki nie ma zwarcia. Zacząłem więc szukać dalej.
Odłączyłem przewody idące nad akumulatorem do bezpieczników. Na listwie zasilającej te przewody jest zwarcie do masy samochodu. ( miernikiem pika po przyłożeniu listwy i karoserii) czy to normalne że między masą klemą plusową jest gdzieś przejście?
Pozdrawiam i dziękuję z góry za zainteresowanie tematem
Mam problem z moją ibizką. Kupiłem samochód na dojazdy do pracy, wiedziałem że klima nie chodzi, jednak zrobiło się gorąco i chciałbym coś z tym zrobić.
Pojechałem sprawdzić czy układ jest szczelny. Okazało się że jest okej więc nabiłem czynnik. Przycisk AC na panelu przy włączeniu jest podświetlony, obroty silnika na biegu jałowym się podnoszą co by znaczyło, że układ się włącza. Wentylator na chłodnicy reaguje na załączenie klimy. Byłem u elektronika , mówił że jest zwarcie jakies na klimie.
Więc zacząłem sprawdzać miernikiem. Cewka na kompresorze sprawdzona i jest okej. Na stykach od wiązki prowadzącej do cewki nie ma zwarcia. Zacząłem więc szukać dalej.
Odłączyłem przewody idące nad akumulatorem do bezpieczników. Na listwie zasilającej te przewody jest zwarcie do masy samochodu. ( miernikiem pika po przyłożeniu listwy i karoserii) czy to normalne że między masą klemą plusową jest gdzieś przejście?
Pozdrawiam i dziękuję z góry za zainteresowanie tematem
