logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Problem z Vivaro dymi na niebiesko po dłuższym postoju na wolnych obrotach

grisza8211 21 Sty 2024 05:34 1614 18
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 20920206
    grisza8211
    Poziom 3  
    Posty: 11

    Dymi na niebiesko po dłuższym czasie pracy silnika na biegu jałowym Vivaro 2.0 CDTI.
  • REKLAMA
  • #2 20920216
    Adam Walko
    Poziom 35  
    Posty: 2577
    Pomógł: 209
    Ocena: 433
    grisza8211 napisał:
    Dymi na niebiesko

    Kiepski stan silnika.
  • REKLAMA
  • #3 20920298
    damian0072015
    Poziom 24  
    Posty: 653
    Pomógł: 71
    Ocena: 182
    grisza8211 napisał:
    Dymi na niebiesko

    Czyli silnik spala olej. Co ile musisz dolewać oleju?
    Przy wymianie oleju stosujesz płukankę do silnika?
    Jeśli nie, to przy kolejnym serwisie olejowym, zastosuj płukankę do silnika Forte lub TEC-2000.
    Na płukance Forte przejedź do 20km nie przekraczając 2500 obrotów, a jeśli kupisz TEC-2000 wzdłuż czas pracy silnika z zalaną płukanką do 60min na biegu jałowym.
    Jeśli to nie pomoże, będzie czekała cie dogłębna weryfikacja stanu silnika.
  • #4 20920308
    lopr_pol
    Poziom 32  
    Posty: 1699
    Pomógł: 161
    Ocena: 484
    grisza8211 napisał:

    Dymi na niebiesko po dłuższym czasie pracy silnika na biegu jałowym Vivaro 2.0 CDTI.

    Stawiam na trzonki zaworowe - uszczelnienia. Na wolnych obrotach olej zbiera się na trzonkach, jak dasz obroty "zdmuchuje" i zasysa do silnika, wtedy masz przez jakiś czas dymienie. Jak jeździsz to przepala ten olej w małych ilościach, że nic nie widać.
  • #5 20920353
    Adam Walko
    Poziom 35  
    Posty: 2577
    Pomógł: 209
    Ocena: 433
    lopr_pol napisał:
    stawiam na trzonki zaworowe

    Jedna z przyczyn. A najczęściej, jest ich kilka jednocześnie.
  • #6 20920432
    grisza8211
    Poziom 3  
    Posty: 11
    Od wymiany do wymiany oleju nie dolewm więcej ja 0,5l oleju.

    >>20920308
    Widoczny też jest olej przy odmie.
    Szukam uczciwego mechanika woj podkarpackie.

    >>20920308
    Jest tak jak piszesz, przepali olej i później nie widać.
  • Pomocny post
    #7 20920549
    lopr_pol
    Poziom 32  
    Posty: 1699
    Pomógł: 161
    Ocena: 484
    Jeszcze uszczelnienia turbo mogą puszczać przy małych obrotach, przy większych się coś uszczelnia.
  • Pomocny post
    #8 20920576
    pp_pablo
    Poziom 27  
    Posty: 805
    Pomógł: 93
    Ocena: 402
    grisza8211 napisał:
    Od wymiany do wymiany oleju nie dolewm więcej ja 0,5l oleju.


    Ilość niewielka ale jeszcze wypadałoby napisać co ile km wymieniasz olej. Sprawdź ile oleju jest w intercoolerze.
  • Pomocny post
    #9 20920611
    Adam Walko
    Poziom 35  
    Posty: 2577
    Pomógł: 209
    Ocena: 433
    grisza8211 napisał:
    Szukam uczciwego mechanika woj. podkarpackie

    COŚ TAKIEGO NIE ISTNIEJE. Kto cokolwiek umiał, dawno wyjechał, a młodzi się nie kształcą.
  • REKLAMA
  • #10 20920756
    grisza8211
    Poziom 3  
    Posty: 11
    >>20920576
    Wymiana co 10000 auto użytkowane w większości autostrada

    Dodano po 1 [minuty]:

    >>20920611
    Wsadziłem w wymianę silnika 15000 i gdyby nie to to dawno bym z niego zrezygnował

    Dodano po 3 [minuty]:

    >>20920576W interkuler też idzie olej a jaka ilość ciężko powiedzieć nie widać żeby spalał olej podczas jazdy ale po postoju jak pochodzi to lokomotywa

    Dodano po 1 [minuty]:

    >>20920576
    I pytanie czy wymienić tylko uszczelniacze czy drżeć pierścienie i resztę

    Dodano po 2 [minuty]:

    >>20920549
    A więc pasuje zacząć ot turbo

    Dodano po 2 [minuty]:

    >>20920549
    A więc pasuje zacząć ot turbo najgorsze jest to że mało mechaników chce robić busy
  • Pomocny post
    #11 20921500
    Adam Walko
    Poziom 35  
    Posty: 2577
    Pomógł: 209
    Ocena: 433
    grisza8211 napisał:
    A więc pasuje zacząć od turbo. Najgorsze jest to, że mało mechaników chce robić.

    Trzeba zacząć od zwykłej, najzwyklejszej porządnej diagnostyki stanu technicznego silnika. To tak na sam początek!
  • #12 20921515
    grisza8211
    Poziom 3  
    Posty: 11
    Auto z4 miesiące temu wyjechało od mechanika była wymiana silnika gdzie silnik kosztował 6000 a całość 15000 i gdzie jechać na diagnostykę?
  • #13 20921588
    Adam Walko
    Poziom 35  
    Posty: 2577
    Pomógł: 209
    Ocena: 433
    grisza8211 napisał:
    Auto z4 miesiące temu wyjechało od mechanika, była wymiana silnika, gdzie silnik kosztował 6000.

    Absolutnie o niczym to nie świadczy! Jeśli sądzisz, że kupisz używany dobry silnik, to musisz być skrajnie naiwny, albo mający ogromne szczęście.
    grisza8211 napisał:
    Gdzie jechać na diagnostykę?

    Są prawdziwi diagności. Niestety większość to oszuści. Wezmą pieniądze, a nie zrobią tego, co powinni.
  • #14 20921617
    grisza8211
    Poziom 3  
    Posty: 11
    Nie mówię że kupiłem silnik idealny lecz napewno reszta części nie kosztowała aż tyle kasy
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #15 20921645
    Adam Walko
    Poziom 35  
    Posty: 2577
    Pomógł: 209
    Ocena: 433
    grisza8211 napisał:
    lecz napewno reszta części nie kosztowała aż tyle kasy[/quote
    Sądzisz, że te pieniądze , które zainwestowałeś zostały efektywnie wykorzystane?
    Nikt nie sugeruje, że ma być kupiony silnik idealny. Ma być sprawny. Jego stan obecny, nie pozwoli go, legalnie dopuścić do ruchu, a jezeli się to uda, to dowód rejestracyjny zabierze policja podczas kontroli drogowej!
  • #16 20921668
    pp_pablo
    Poziom 27  
    Posty: 805
    Pomógł: 93
    Ocena: 402
    grisza8211 możesz napisać skąd jesteś?
  • #17 20921672
    grisza8211
    Poziom 3  
    Posty: 11
    Podkarpackie

    Dodano po 2 [minuty]:

    [postid]20921645[/postiddlatego szukam uczciwego człowieka
  • #18 20921731
    pp_pablo
    Poziom 27  
    Posty: 805
    Pomógł: 93
    Ocena: 402
    Daleko. Napisz jeszcze który rok auta
  • #19 20922843
    grisza8211
    Poziom 3  
    Posty: 11
    2009 2.0cdti 114km
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z dymieniem na niebiesko w samochodzie Vivaro 2.0 CDTI po dłuższym postoju na wolnych obrotach. W odpowiedziach sugerowane są różne przyczyny, w tym zużycie silnika, spalanie oleju oraz uszczelnienia trzonków zaworowych. Wskazano również na możliwość problemów z uszczelnieniami turbo. Użytkownik podaje, że dolewa olej co 10 000 km, a silnik był niedawno wymieniany. Wskazano na potrzebę dokładnej diagnostyki stanu technicznego silnika oraz ewentualnej wymiany uszczelniaczy lub pierścieni. Użytkownik poszukuje również uczciwego mechanika w województwie podkarpackim.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA