Centralny zamek Seicento - czy montaż i eksploatacja są bezproblemowe?

Question

Witam,
Zastanawiam się nad zakupem tego rozwiązania. Podobno zamki centralne do SC są uciążliwe w montażu. W serwisach Fiata montują całe kasety z zamkami. Czy to rozwiązanie Waszym zdaniem jest dobre, tzn. bezproblematyczne w instalacji i eksploatacji? Proszę o opinie.

emel2 · Answer

Witam
2 dni temu zakladalem to i udalo sie:).Zabralem sie za to nie przegladajac fotek gdzie i jak to zalozyc..i wymieklem..

.Ale po wszystkim nawet fajnie to chodzi.Aha - byłem ambitny i nagwinowalem otwor pod wkret M3 przenoszacy ruch dzwigni z silniczka.Wkrecilem z trudem wkręt od strony ,,bebechów" i ,,zakontrowalem" nakrętka-to chyba pewniejsze polączenie.A jak trwaly jest caly zestaw jeszcze nie wiem.Komfort psychiczny jest bo to z powierzonych materiałow ,,cala zabawa".
Pzdr.
Mariusz

carrier · Answer

Central z Twojej fotografii to klocki LEGO. Demontujesz kasetę zamka, zdejmujesz z niej plastikową obudowę (nie wyrzucasz jej, bo trzyma linkę) wkręcasz wkręt 3,5mm przykręcasz silnik i wszystko montujesz na drzwi. Nie ma filozofii to działa.

Akurat ja w seicento stosuje tańsze siłowniki uniwersalne, brzeszczotem wycinam osłonę z prowadnicy do szyby, (przez co mam dostęp do cięgna), siłownik montuję do drzwi (dolny wkręt skrajnie nisko, zdejmuję gumowe kółko (zaślepkę, idealny dostęp do cięgna), wyginam pręta i tyle.

GPS RFID E-CALL DALLAS SONDY (CYFROWE) CAN FMS D8 TMR LITRAŻOWANIE DOJAZD SENT-GEO TERMOMETRY E-TOLL CANBLUE - 603612134

https://www.facebook.com/Carrier-199222403426194/

wloc · Answer

no tak carrier ale to jest zabawa a tu mosz prosty montaż

sipowitz · Answer

Czy w takim razie można to porównać do oryginalnego fiatowskiego zamka? Chodzi mi o sposób działania. Chodzi mi o to, że reaguje na
naciśnięcie "dzyndzelka" w dzwiach od wewntątrz. I mam rozumieć, że jest to opcja z jednem maserem (wnioskuję po liczbie przewodów z jednego z siłowników)?

carrier, mam rozumieć, że montujesz takie coś jak na foto poniżej?

carrier · Answer

carrier, mam rozumieć, że montujesz takie coś jak na foto poniżej? Tak montuje podobny zestaw (na Twojej fotografii to zestaw specializowany pasujący w oryginalne otwory na drzwiach, są podoginane pręty. Tylko poskręcać (ja to robię na siłownikach uniwesalnych, których koszt jest dużo mniejszy niż specializowanych).

swirk · Answer

JA TEZ montowalem taki zestawik koledze w seincento i nie bylo problemow..chodzi juz 1,5 roku i rzadnych problemow..tylko trzeba porzadnie przykrecic do rygla

markomp · Answer

Również potwierdzam, bez problemu da sie założyć uniwersalne siłowniki, bez wiercenia dodatkowych otworów i wycinania czegokolwiek. Odpowiednio wyprofilować cięgno, blaszki montażowe i ma działać

SebaMarek · Answer

Polecam kupić tańsze rozwiąznie. Również montowałem w Seico kilka takich - szkoda kasy na droższe - trochę pokąbinujesz :-)

i będzie śmigało - a kasy wydasz mało :-)

Pozdrawiam i zyczę miłego dnia.

Błażej · Answer

Z tego co pamiętam z moich montaży, to dużym ułatwieniem jest wycięcie kawałka osłony cięgna, czy też plastikowej osłony zamka. I pasują wtedy bez problemów zamki uniwersalne.
Choć widziałem już odcięte prowadnice szyby, siłowniki zamontowane z tak pogiętymi prętami, ze chodziło to wszystko po łuku. Ale działąło i właściciele byli zadowoleni.

andrzejluczuk · Answer

Panowie, wszystko sie da jakos zalozyc- to prawda. w kazdym aucie wyciac, wygiac, wywiercic i nie ma prawa nie dzialac, ale czy warto? Montowalem kiedys w tym malenstwie uniwersalne silowniki (pracuja wzorowo do dzis), ale obiektywnie mowiac jest z tym troche gimnastyki. Chodzac po gieldzie samochodowej zupelnie przypadkiem trafilem na goscia handlujacego orginalami. Silowniki teraz kupuje u niego po 25 zeta, sterownik 15, okablowanie rowniez org. 15. Znam ceny z ASO i zastanawialem sie nad pochodzeniem tego, ale kupuje u niego juz 4 lata i jest git. Proponuje przemyslec taka opcje bo w tym przypadku montaz jest czysta przyjemnoscia i trwa chwilke. Poza tym zawsze to fabryczny centralny i mozna klienta skasowac pare groszy wiecej:)

Błażej · Answer

Ceny w ASO faktycznie porażają. Potrzebowałem kiedyś krańcówkę do drzwi z izolowanymi stykami (bez kontaktu z masą). Seicento ma właśnie takie. Pani w ASO zaśpiewała mi 30 złotych. Wariatka.
Z częściami na giełdzie to bywa różnie. Kolega szukał zderzaka do cc. Kupił tani od faceta, który twierdził, że ściągają części z rozbitków z Niemiec. Jednak po oględzinach znaleźliśmy na zderzaku odparzony ślad po naklejce PL. Pan to był taki samochodziarz - ornitolog. Miał dziuplę.

andrzejluczuk · Answer

ornitolog:) dobre... Moj Pan sprzedawca handluje towarem zupelnie nowym co nie znaczy, ze nie podobnego pochodzenia... Np. czesci do opla z racji tego, ze mamy u nas fabryczke kupic mozna za fajne pieniadze. Przeplywomierz 200zeta, przy zakupie dwoch- paczka czujnikow lamda gratis:) Samo zycie... No ale zboczylem z tematu, s.orry

Centralny zamek Seicento - czy montaż i eksploatacja są bezproblemowe?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Podsumowanie tematu