Posiadam rower Bulls Tr2. Rok temu zaczęły się problemy polegające na tym, że nie było wspomagania. Równocześnie na liczniku brak było odczytu prędkości. Kolega ma identyczny rower i mówił, że na podobne problemy pomagało wyjęcie baterii. Wtedy jakoś od razu to nie pomogło, ale za którymś razem tak. Prawdopodobnie "samo" przeszło. Tydzień temu usterka wróciła. Po poruszaniu kabelkiem kontaktron na chwilę ustąpił. Zaobserwowałem, że jak huśtam rowerem, licznik pokazuje mi nawet sporą prędkość, pomimo że rower stoi. Po powrocie zdemontowałem czujkę, rzeczywiście jak się ruszało kabelkiem, robiła zwarcie. Czujkę zastąpiłem kontaktronem z licznika rowerowego. Działało perfekt. Do wczoraj. Dzień wcześniej przejeżdżałem w górach przez dużą kałużę i silnik został zachlapany. Jazdę ukończyłem ze wspomaganiem. W nocy ładowałem rower, a rano licznik i wspomaganie już nie działało. Próba odkręcenia magnesu i zbliżenia go do kontaktronu nic nie dawała. Pojeździłem trochę o własnych siłach i po wyjechaniu na Kotelnicę rozizolowałem złączkę i zbierałem scyzorykiem. I licznik coś pokazał. Mało tego, zaczął działać także przy obrocie koła. Złożyłem i jeździłem do końca dnia. Na drugi dzień to samo. Zwieranie kontaktronu już nic nie daje. Kolega coś wspominał o twardym resecie... Jestem w górach i bez wspomagania praktycznie nie ma jazdy. Czy ktoś się spotkał i może pomóc? Po powrocie rower trzeba będzie zawieźć do serwisu, gdzie wymienią wiązary z czujką. Choć to zalanie, mogło coś poważniej uszkodzić. Na sztuczne zwieranie kontaktronu teraz już nie reaguje.
Dodano po 23 [minuty]:
W trakcie jazdy na kilka sekund samoczynnie powrócił odczyt prędkości i wspomaganie. Może wróci na dłużej, tak by skorzystać z Bikeparku na Kotelnicy. Dokładnie tak było wczoraj.
Dodano po 23 [minuty]:
W trakcie jazdy na kilka sekund samoczynnie powrócił odczyt prędkości i wspomaganie. Może wróci na dłużej, tak by skorzystać z Bikeparku na Kotelnicy. Dokładnie tak było wczoraj.
