Citroen Xsara Picasso z2003r 1.6 NFV , Poratujcie schematem, podpowiedzcie w następującym przypadku - Nie działa dmuchawa wnętrza , był wypalony styk bezpiecznika F18 40A w BSM - wymieniłem na drugi używany taki sam numer BSM . Dalej nie działa ale po podaniu napięcia na bezpiecznik - dmuchawa...

Nie szukaj schematów. Ja te typowe usterki naprawiam tak - przecinam ten gruby biały przewód który zasila dmuchawę. Stosuję odpowiednio duży przekaźnik oraz dodatkowe gniazdo bezpiecznikowe. Zasilanie biorę z pod śruby 8 a sterowanie przekaźnika z innego obwodu gdzie pojawia się 12 V po zapłonie. I tyle w tym temacie.

Ostatecznie tak przerobię. Żeby było ciekawiej przestał odpalać silnik ale to już się stalo jeszcze na starym bsm . Kręci rozrusznik i pompa paliwa ma zasilanie. Błędów brak . W parametrach :Sterownik zablokowany . Oczekiwanie na odpowiedź z BSI. Podpowiedzcie czy to się rozsypała symchronizacja bsi z czy moga być winne kable przy tym objawie? Załączam screena .

Wygląda jakby nie było jakiegoś napięcia. Zobacz zasilanie sterownika silnika.

>>21316396 zdarzyłem sprawdzić i '30' jest i masy są prawidłowe. Napięcie 15 po stacyjce muszę sprawdzić w którym dokładnie pinie bo to na zapiętych wtyczkach trzeba sprawdzić. A schemat w którym spojrzałem chyba do starszej wersji podaje gdzie zasilanie ECU jest z podwonjego przekaznik. A u mnie jest bsm od zasilania.

Bardziej BSI albo Transponder , jakby nie było zasilania na sterownik silnika to by się z nim nie połączyło . Co do BSM to nieraz za którymś razem dorwie się w pełni sprawną używkę .

To może któryś z Was proszę poratuje schematem dedykowanym . Sprawdzę połączenie ECU bsi

Poradziłem naprawiłem i było to tak - dmuchawa działa-wymieniłem bsm. a mogłem to sprawdzić jak odpaliłem silnik, wcześniej nie było napięcia . A silnik odpaliłem po tym jak zastosowałem emulator immo od autronika tzn oni zamontowali

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen Xsara Picasso 2003 1.6 NFV - brak napięcia na F18 w BSM, dmuchawa nie działa

Albus 23 Lis 2024 19:03 441 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 21316268 23 Lis 2024 19:03

Albus Albus

Poziom 21

Posty: 596

Pomógł: 13

Ocena: 344
Autor tematu

Post #1
21316268 23 Lis 2024 19:03

Citroen Xsara Picasso z2003r 1.6 NFV , Poratujcie schematem, podpowiedzcie w następującym przypadku - Nie działa dmuchawa wnętrza , był wypalony styk bezpiecznika F18 40A w BSM - wymieniłem na drugi używany taki sam numer BSM . Dalej nie działa ale po podaniu napięcia na bezpiecznik - dmuchawa działa prawidłowo na każdym biegu. Wg schematów które przejrzałem do bezpiecznika F18 w BSM 40A powinno dochodzić napięcie po stacyjce "15" przez kostkę szarą na pin B9 ( i tu jest te napięcie po włączeniu stacyjki ) czy dobry schemat mam do wersji BSM 3 ? Kostka stacyjki sprawdzona , przekazuje napięcie na instalację
REKLAMA
Pomocny post

#2 21316297 23 Lis 2024 19:20

Aleksander_01 Aleksander_01

Poziom 43

Posty: 12802

Pomógł: 1162

Ocena: 3412
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #2
21316297 23 Lis 2024 19:20

Nie szukaj schematów. Ja te typowe usterki naprawiam tak - przecinam ten gruby biały przewód który zasila dmuchawę. Stosuję odpowiednio duży przekaźnik oraz dodatkowe gniazdo bezpiecznikowe. Zasilanie biorę z pod śruby 8 a sterowanie przekaźnika z innego obwodu gdzie pojawia się 12 V po zapłonie. I tyle w tym temacie.
REKLAMA
#3 21316358 23 Lis 2024 19:51

Albus Albus

Poziom 21

Posty: 596

Pomógł: 13

Ocena: 344
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
21316358 23 Lis 2024 19:51

Ostatecznie tak przerobię. Żeby było ciekawiej przestał odpalać silnik ale to już się stalo jeszcze na starym bsm . Kręci rozrusznik i pompa paliwa ma zasilanie. Błędów brak . W parametrach :Sterownik zablokowany . Oczekiwanie na odpowiedź z BSI. Podpowiedzcie czy to się rozsypała symchronizacja bsi z czy moga być winne kable przy tym objawie? Załączam screena .

Załączniki:

20241122_180141.jpg (1.91 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
REKLAMA
#4 21316396 23 Lis 2024 20:13

Aleksander_01 Aleksander_01

Poziom 43

Posty: 12802

Pomógł: 1162

Ocena: 3412
Pomocny post? (+1)

Post #4
21316396 23 Lis 2024 20:13

Wygląda jakby nie było jakiegoś napięcia. Zobacz zasilanie sterownika silnika.
REKLAMA
#5 21316418 23 Lis 2024 20:24

Albus Albus

Poziom 21

Posty: 596

Pomógł: 13

Ocena: 344
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
21316418 23 Lis 2024 20:24

>>21316396 zdarzyłem sprawdzić i '30' jest i masy są prawidłowe. Napięcie "15" po stacyjce muszę sprawdzić w którym dokładnie pinie bo to na zapiętych wtyczkach trzeba sprawdzić. A schemat w którym spojrzałem chyba do starszej wersji podaje gdzie zasilanie ECU jest z podwonjego przekaznik. A u mnie jest bsm od zasilania.
#6 21316444 23 Lis 2024 20:41

AT AT

Poziom 15

Posty: 82

Pomógł: 8

Ocena: 20
Pomocny post? (0)

Post #6
21316444 23 Lis 2024 20:41

Bardziej BSI albo Transponder , jakby nie było zasilania na sterownik silnika to by się z nim nie połączyło .
Co do BSM to nieraz za którymś razem dorwie się w pełni sprawną używkę .
#7 21318074 24 Lis 2024 20:01

Albus Albus

Poziom 21

Posty: 596

Pomógł: 13

Ocena: 344
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
21318074 24 Lis 2024 20:01

To może któryś z Was proszę poratuje schematem dedykowanym . Sprawdzę połączenie ECU bsi
#8 21365961 28 Gru 2024 17:59

Albus Albus

Poziom 21

Posty: 596

Pomógł: 13

Ocena: 344
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
21365961 28 Gru 2024 17:59

Poradziłem naprawiłem i było to tak - dmuchawa działa-wymieniłem bsm. a mogłem to sprawdzić jak odpaliłem silnik, wcześniej nie było napięcia . A silnik odpaliłem po tym jak zastosowałem emulator immo od autronika tzn oni zamontowali
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Citroen Xsara Picasso 2003 1.6 NFV miał problem z brakiem napięcia na bezpieczniku F18 40A w BSM, co powodowało nie działającą dmuchawę wnętrza. Po wymianie BSM na używany problem pozostał, jednak dmuchawa działała po bezpośrednim podaniu napięcia na bezpiecznik. Sprawdzono obecność napięcia "15" po stacyjce na pinie B9 szarej kostki, które było obecne, a także zasilanie "30" i masy, które były prawidłowe. Schematy użyte do diagnozy mogły dotyczyć starszej wersji BSM, gdzie zasilanie ECU pochodziło z podwójnego przekaźnika, a w tym przypadku z BSM. Zaproponowano obejście problemu poprzez zastosowanie dodatkowego przekaźnika i osobnego gniazda bezpiecznikowego zasilanego bezpośrednio z punktu pod śrubą 8, sterowanego napięciem 12 V po zapłonie. Dodatkowo pojawił się problem z odpalaniem silnika i komunikacją z BSI, co mogło wskazywać na problemy z synchronizacją BSI lub uszkodzenie transpondera. Ostatecznie problem z dmuchawą rozwiązano wymieniając BSM oraz zastosowano emulator immobilizera marki Autronika, co umożliwiło uruchomienie silnika i prawidłowe działanie dmuchawy.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA