Quad 125 3+1 biegi - gaśnie po 10 minutach jazdy w zimę, dusi się na gazie

Witam, mam problem ze swoim quadem 125 3 1 biegi. Quad odpala bardzo ładnie do momentu, jak pojeździmy z 10 minut w zimę.
Dodając gazu gwałtowniej, nie reaguje, a wręcz zaczyna się dusić, a często gasnąć, chyba że przełączymy na ssanie, to już reaguje normalnie na gaz. Quad, jak już zgaśnie, nie chce się odpalić ani na ssaniu, ani bez, po odczekaniu 2-3 minut znów odpala.
Quad ma przejechane około 150 km.
W zbiorniku paliwa jest wężyk w korku.
Proszę o porady, w razie problemu wstawię filmik
AI: Jaka jest marka i model Twojego quada? To może pomóc w dokładniejszym zdiagnozowaniu problemu.
Quad 125 3 1 rider

AI: Czy ostatnio przeprowadzałeś jakieś prace konserwacyjne lub zmiany w quadzie? To może być istotne dla rozwiązania problemu.
Czyszczenie gaźnika

>>21390400
A próbowałeś poluzować korek od zbiornika? Może odpowietrznik zapchany?

Witam, ewidentnie 'cos' jest przytkane - glownie kranik paliwa [ jesli jest w nim takowy ], za malo przepuszcza benzyny i przy wiekszym otwarciu 'gazu' - brakuje jej w gazniku, silnik gasnie i po kilku minutach mozna znowu odpalic...
Czyli : moze to byc odstojnik - zanieczyszczony woda lub 'paprochami' ze zbiornika, jesli jest jakis 'filterek' w nim - to tez moze juz byc 'zarosniety' osadami, itp.
Latwo to sprawdzic - zdjac wezyk paliwa z kranika i odkrecic go, jesli paliwo leci ciaglym strumyczkiem - to jest dobrze, ale jesli 'ledwo kapie' - to wlasnie w kraniku 'cos' jest przytkane na tyle, ze da sie np. jechac powoli / na tyle - ile zdazy 'ledwo nakapac benzyny' do gaznika.
Podobne objawy - daje wlasnie zatkane odpowietrzenie w korku paliwa w zbiorniku, bo wtedy benzyna tez 'ledwo kapie' z kranika...
Pozdrawiam.

W sobotę spróbuję waszych rad i dam znac.

Według mnie jeśli bezproblemowo jeździ z nagle tak ma, trzyma go odpowietrznik, sprawdź korek czy otwór ma drożny to samo z wężykiem często wchodzi w kierownicę.
W momencie jak pojeździsz i zacznie się dławienie popuść korek zbiornika poczekaj z 10s (niech cały czas działa) jeśli będzie ok to drożność odpowietrznika, jeśli nie to sprawdzaj dalej czyli kranik, ew.czyszczenie gaźnika.

Wężyk od zbiornika paliwa do kranika leci bardzo dobrze, lecz z kranika już tak nie leci, a wręcz bym powiedział, że cieknie po kraniku

Dodano po 2 [minuty]:



Dodano po 4 [minuty]:



Dodano po 2 [minuty]:



Dodano po 1 [godziny] 50 [minuty]:

Panowie ewidentnie to wina kranika, zmieniłem kranik leci z niego dużo lepiej niż z tamtego, lecz teraz jest problem taki że z gaźnika a dokładnie z wężyka który luzem wychodzi z gaźnika leci paliwo, czy to będzie wina regulacji w gaźniku mieszanki ?

To znaczy tyle - ze plywak w gazniku nie odcina doplywu paliwa, czyli albo 'ktos' w nim grzebal i powyginal blaszke / jezyczek podnoszacy iglice zaworka poziomu paliwa w komorze plywakowej, albo dostaly sie do tego krocca, na ktory sie naklada wezyk paliwowy na gaznik : 'paprochy - rdza - resztki lakieru' ze zbiornika, itp., ktore spowodowaly zaciecie sie iglicy zaworka i benzyna caly czas plynie do gaznika, niestety - nic jej nie odcina i nie ustala sie samoczynnie poziom paliwa w komorze plywakowej gaznika...
Jak sie tej 'awarii' nie usunie, czyli nie oczysci sie tego doplywu benzyny w tym 'kroccu' - to benzyna bedzie sie ciagle wylewac z gaznika tym wezykiem przelewowym...
Pozdrawiam.

Kolego proponowałbym założyć Ci filtr paliwa na wężyk jakiś dobry np.filtron ale pamiętaj siatkowy nie papierowy bo spowolni przepływ.
Co do gaźnika jeśli go nie rozbierałeś nigdy to musisz wykonać czyszczenie, zaworek iglicowy nie zamyka i przelewa się w komorze.
Może też być już do wymiany gdy guma ma już swoje lata (chodzi o zaworek)
Jeśli nie czujesz się na siłach gaźniki do chińczyków na popularnym portalu będą w okolicach poniżej 100zł, co gdzieś na serwisie pewnie będzie kwotą za porządne wyczyszczenie w ultradźwiękach.