logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Kadett - kolejność podłączenia przewodów zapłonowych i świec

b0dzi0 14 Gru 2005 14:04 5267 12
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
| Nowy temat
  • #1 2082522
    b0dzi0
    Poziom 18  
    Posty: 284
    Pomógł: 29
    Ocena: 3
    Witam, kupiłem nowe przewody zapłonowe oraz świece ale mam problem w jakiej kolejności mam je podłączyć :| w mechanice jestem bardzo słaby i proszę o dość szczegółowe wytłumaczenie tej czynności :D
    z góry dziękuję
  • REKLAMA
  • #2 2082577
    siwy144
    Poziom 19  
    Posty: 372
    Pomógł: 30
    Ocena: 25
    A stare już odłączyłeś.
  • #3 2082618
    b0dzi0
    Poziom 18  
    Posty: 284
    Pomógł: 29
    Ocena: 3
    niestety tak :[
  • #4 2082629
    siwy144
    Poziom 19  
    Posty: 372
    Pomógł: 30
    Ocena: 25
    Jaki masz silnik ?
  • REKLAMA
  • #5 2082634
    b0dzi0
    Poziom 18  
    Posty: 284
    Pomógł: 29
    Ocena: 3
    c16nz 1.6
  • #6 2082643
    siwy144
    Poziom 19  
    Posty: 372
    Pomógł: 30
    Ocena: 25
    Oznaczenie modelu 1.4S 1.6i 1.6i 1.6i 1.6S 1.8S
    typ silnika 14NV X16NZ E16NZ C16NZ(2) 16SV E18NVR
    rodzaj rozrządu OHC OHC OHC OHC OHC OHC
    okres produkcji IV 89-VIII 92 IX 93-IX 95 IX 88-VIII 89 IX 88-VIII 93 IV 89-VIII 93 IX 88-II 90
    pojemność 1389 1598 1598 1598 1598 1796
    moc KM przy obr/min 75/5600 71/5000 75/5200 75/5200 82/5600 88/5400
    moment Nm przy obr/min 108/3000 128/2800 127/2600 125/2800 130/2600 143/3000
    średnica cylindra 77,6 79,0 79,0 79,0 79,0 84,8
    skok tłoka 73,4 81,5 81,5 81,5 81,5 79,5
    stopień sprężania 9,4 10,0 9,2 9,2 9,8 9,2
    zasilanie 2E3 Multitec Multitec Multitec 2E3 2EE
    rodzaj paliwa 98 95 Pb 95 Pb 95 Pb 98 95 Pb
    kolejność zapłonu 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2

    Dalej już chyba sobie poradzisz.
  • #7 2082663
    b0dzi0
    Poziom 18  
    Posty: 284
    Pomógł: 29
    Ocena: 3
    1-3-4-2 amm rozumieć. i teraz pokolei do świec podpinam przewoy zaczynając od lewej strony przwodem najdłuższym a drugi koniec podłaczam najpierw 1, potem 3, 4, 2 tylko z którego miejsca zaczynam liczyć i w którą stronę ?? przeciwnie do wskazówek zegara tak ? od którego miejsca ?
    3 1
    o
    4 2
  • REKLAMA
  • #8 2082689
    cyruss
    Poziom 31  
    Posty: 1365
    Pomógł: 143
    Ocena: 238
    cylinder nr 1 to ten od przodu silnika. Przód silnika to ta strona gdzie jest pasek klinowy. A na aparacie zapłonowym powinno być napisane który cylinder gdzie podpiąć.
  • #10 2082922
    b0dzi0
    Poziom 18  
    Posty: 284
    Pomógł: 29
    Ocena: 3
    ok podłączyłem i śmiga super, nie dławi sie i nie skaczą oborty :) ale jest jeden problem, przewód do Cewki nie pasuje ... po prostu na końcu przewodu do cewki powinien być kołnierzyk zakładany aż na plastik wokół wyjscia cewki, a na przewodzie jest końcówka jak na pozostałe wtyczki ... :/
  • Pomocny post
    #11 2083029
    siwy144
    Poziom 19  
    Posty: 372
    Pomógł: 30
    Ocena: 25
    A to już wina sprzedawcy lub już nie robią takich.
  • REKLAMA
  • #12 2083078
    b0dzi0
    Poziom 18  
    Posty: 284
    Pomógł: 29
    Ocena: 3
    ok, dzięki wielkie za pomoc, może coś jeszcze wykombinuje z tym przewodem do cewki, ale i tak chodzi o niebo lepiej niż ostatnio :)
  • #13 2083620
    cyruss
    Poziom 31  
    Posty: 1365
    Pomógł: 143
    Ocena: 238
    w najgorszym przypadku przełóż ze starego przewodu. Bez tego będziesz miał problemy przy wilgotnym powietrzu.
    Przewody można łatwo sprawdzić - jeśli przebijają to widać w ciemności, jeśli mają przerwę (powinny mieć kilka kiloomów oporności) to bez problemu sprawdzisz najtańszym miernikiem.
    No i bardzo ważne aby metalowe końcówki wchodziły na swoje miejsce z wyraźnym zaskokiem - przy zdejmowaniu często gumowe osłony się przesuwają po przewodzie i potem końcówka nie dochodzi na swoje miejsce - warto zwracać na to uwagę.
| Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji omówiono prawidłową kolejność podłączenia przewodów zapłonowych i świec w silniku Opel Kadett z jednostką C16NZ 1.6. Kolejność zapłonu dla tego silnika to 1-3-4-2. Cylinder nr 1 znajduje się od strony przedniej silnika, tam gdzie jest pasek klinowy. Na aparacie zapłonowym (cewce) powinny być oznaczenia wskazujące, który przewód do którego cylindra podłączyć. Przewody należy podłączać zaczynając od najdłuższego przewodu do świecy po lewej stronie silnika, a następnie zgodnie z kolejnością zapłonu. W przypadku problemów z końcówką przewodu do cewki, która nie pasuje (brak kołnierzyka na końcu przewodu), może to być wada lub zmiana produkcyjna przewodów. Zaleca się ewentualne przełożenie końcówki ze starego przewodu, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie i uniknąć problemów przy wilgotnej pogodzie. Ważne jest, aby metalowe końcówki przewodów miały wyraźny zaskok na swoich miejscach, a przewody miały odpowiednią rezystancję (kilka kiloohmów), co można sprawdzić miernikiem. Po prawidłowym podłączeniu silnik pracuje stabilnie, bez dławienia i skoków obrotów.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA