Jak ustawić rozrząd w Seat Leon 1P1 2.0 TDI BMM po przeskoczeniu paska? Objawy złego ustawienia

Witam, potrzebuję pomocy, jak ustawić rozrząd w silniku Seata Leona 1P1 2.0 TDI o oznaczeniu BMM, ponieważ przeskoczył mi w trakcie remontu samochodu. Po dłuższym kręceniu odpala, ale głośno chodzi, ma toksyczne spaliny, a gdy chcę mu dodać gazu, to ma takiego muła. Dziękuję za pomoc.

Czyli skrzywione zawory... Chałupniczo będziesz próbował wymiany? Jeszcze nie próbowałem wymiany bez planowania itd. U ruskich widziałem i to działało przez pewien czas (o ile im można wierzyć :> )

W sensie on mi nie przeskoczył na działającym silniku, tylko podczas wymiany panewek, jak był rozpinany, i wydaje mi się, że o 1 ząbek, bo by nie odpalił raczej.

Odpowiednia blokada na wał do ustawienia GMP tzw. ''grzebień'' i do dzieła. Wałek rozrządu tak jak pokazano na ilustracjach, aby dwie pierwsze krzywki cylindra 1 miały się ku górze. Blokada wałka to może być jakiś pręt lub wiertło ∅6.

Wielkie dzięki 🫶🏻