To spróbuj miernikiem .
Ustaw na "v" i wszystko to samo co w poprzednim poście .
Ale dokładność trochę gorsza .
Musisz wiedzieć że uszkodzenie czujnika 'abs' dzieli się na elektryczne i mechaniczne .
elektryczne to : zwarcie , brak napięcia , zbyt wysokie napięcie , zbyt mała lub za duża oporność .
Mechaniczne to : zbyt duża odległość od pierścienia , nierówno osadzony pierścień na piaście (w niektórych autach na stałe) i luz na łożyskach piasty .
Pozdro.