logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak samodzielnie sprawdzić działanie czujnika ABS w samochodzie?

Kamilloo 21 Gru 2005 20:27 12539 10
REKLAMA
  • #1 2104426
    Kamilloo
    Poziom 13  
    Posty: 140
    Pomógł: 3
    Ocena: 13
    Witam

    Ma ktoś może wiedzę jak sprawdzic czujnik ABSu

    Pozdro :D
  • REKLAMA
  • #2 2104511
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 2104609
    poldek43
    Poziom 15  
    Posty: 110
    Pomógł: 6
    Ocena: 22
    Witam .

    Sprawdzając oporność czujnika ale musisz znać jego wartość .
    Powodzenia w pomiarach !
  • #4 2104621
    Sady
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 2502
    Pomógł: 115
    Ocena: 373
    Jakie auto :?: miernik i do dzieła ;)
  • REKLAMA
  • #5 2104903
    Kamilloo
    Poziom 13  
    Posty: 140
    Pomógł: 3
    Ocena: 13
    Mam E36 318 z 91

    Pozdro

    Dodano po 12 [minuty]:

    Na schemacie wygląda raczej na indukcyjny :/
  • REKLAMA
  • #6 2106890
    london2004
    Poziom 19  
    Posty: 579
    Ocena: 390
    Nawt jak bedziesz miec dane dotyczace opornosci czujnika ABS a on bedzie spelniac wymagania to i tak nie mozna powiedziec ze jest on sprawny,bo moze miec pekniety magnes a wtedy elektroniczne urzadzenie sterujace pracą ABS bedzie zliczalo dwa razy wiecej impulsow.Najwygodniej i najwiarygodniej sprawdzic dzialanie takiego czujnika gdy jest on zamontowany w pojezdzie za pomoca przyrzadu diagnostycznego (np. do grupy VW uzyjmy VAGa).
  • #7 2107307
    poldek43
    Poziom 15  
    Posty: 110
    Pomógł: 6
    Ocena: 22
    Witam
    Można sprawdzić oscyloskopem jeśli go posiadasz .
    Prosty test , trzeba podnieść przednie lub tylne kola i przy podłączonym oscyloskopie sprawdzić napięcie jakie jest podczas obracania koła rzekomo uszkodzonej strony i porównać te wartości z drugą stroną i pozostałymi czujnikami .
    Jeśli wartości odbiegają od siebie lub na jednym czujniku ich niema to świadczy o uszkodzeniu czujnika lub przerwy w obwodzie .
    Uwaga ! Spełnione warunki .
    1. zapłon jest wyłączony,
    2. czujnik jest odłączony i podłączony do oscyloskopu ,
    3. oscyloskop ustawiamy na wartość od 0v do 20v no chyba że potrafimy obracać koło z większą prędkością to wtedy trzeba zwiększyć skalę a jeśli nie obracamy tak szybko to może być od 0v do 10v.
    4. obroty kół powinny być w przybliżeniu tej samej prędkości .

    Powodzenia przy pomiarach .
  • #8 2107599
    Kamilloo
    Poziom 13  
    Posty: 140
    Pomógł: 3
    Ocena: 13
    Witam

    Do diagnostyki BMW uzywa się Carsoft`u, przy podłączeniu OnLine wskaże np. czujnik lewego przedniego koła. Skąd mam wiedziec czy on jest fizycznie uszkodzony? Komputer w samochodzie sparawdza sygnał z czujnika i w przypadku jego braku wystawi kontrolkę o awarii ABS.

    Moze byz tak że sygnał dochodzi przerywany i wtedy bedzie taka sama reakcja modułu ABS?

    poldek43 niestety nie posiadam oscyloskopu :/ ale dzięki za porade


    Pozdro
  • #9 2107698
    poldek43
    Poziom 15  
    Posty: 110
    Pomógł: 6
    Ocena: 22
    To spróbuj miernikiem .
    Ustaw na "v" i wszystko to samo co w poprzednim poście .
    Ale dokładność trochę gorsza .
    Musisz wiedzieć że uszkodzenie czujnika 'abs' dzieli się na elektryczne i mechaniczne .
    elektryczne to : zwarcie , brak napięcia , zbyt wysokie napięcie , zbyt mała lub za duża oporność .
    Mechaniczne to : zbyt duża odległość od pierścienia , nierówno osadzony pierścień na piaście (w niektórych autach na stałe) i luz na łożyskach piasty .
    Pozdro.
  • #10 2468320
    DJADAMO
    Poziom 12  
    Posty: 83
    Ocena: 29
    MAM PROBLEM W MERCEDESIE 124 ROK91.GDY SAMOCHUD WJEDZIE NA DOŁEK LUB DZIURE WŁĄCZA SIE KONTROLKA OD ABS-u

    POZDRAWIAM.
  • #11 2490183
    camel09
    Poziom 19  
    Posty: 286
    Pomógł: 14
    Ocena: 70
    witam
    kolega od 124 - stawiam na przełamany przewód do czujnika w którymś z przednich kół. Im ta usterka rzadziej zapala kontrolkę ABS tym ciężej to wychwycić. Ja używam "tester czujników indukcyjnych z allegro" a jest to wskaźnik poziomu sygnału mono. Trzeba robić pomiary w trakcie jazdy "na dziurach" czyli może być na mieście. Miernikiem raczej nie znajdziesz. Jak chcesz to więcej napisze o tym wskaźniku.
    pozdroo!!

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy metod samodzielnego sprawdzenia działania czujnika ABS w samochodzie, ze szczególnym uwzględnieniem modelu BMW E36 318 z 1991 roku, w którym czujnik jest indukcyjny. Podstawową metodą jest pomiar oporności czujnika, jednak sama zgodność wartości rezystancji nie gwarantuje pełnej sprawności, gdyż uszkodzony magnes może powodować błędne impulsy. Zalecane jest użycie przyrządów diagnostycznych, takich jak oscyloskop, do pomiaru sygnału napięciowego podczas obracania koła, co pozwala wykryć przerwy w obwodzie lub uszkodzenia mechaniczne. W przypadku braku oscyloskopu można użyć multimetru do pomiaru napięcia lub oporności, pamiętając o różnicach między uszkodzeniami elektrycznymi (zwarcie, przerwa, nieprawidłowa oporność) a mechanicznymi (luz na łożyskach, nieprawidłowe osadzenie pierścienia). W diagnostyce BMW stosuje się oprogramowanie Carsoft, które wskazuje uszkodzony czujnik, jednak nie zawsze pozwala ocenić fizyczny stan czujnika. W przypadku Mercedesa W124 z 1991 roku problemem może być przełamany przewód czujnika, co objawia się zapalaniem kontrolki ABS na nierównościach drogi. Do wykrywania takich usterek polecany jest tester czujników indukcyjnych, umożliwiający pomiary sygnału podczas jazdy.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA