Golf 5 1,6 l benzyna z 2007 roku.
Pierwszym komunikatem, który się wyświetlił, była mrugająca kontrolka oleju koloru żółtego i komunikat czujnik oleju - serwis. Pojawiło się trwałe zwarcie na obwodzie F4 - 5 A. Nie działają nawiew i klima. Wymieniłem olej, filtr oleju, czujnik ciśnienia, poziomu i temperatury oleju.
Komunikaty zostały i nie dają się skasować.
Nie grzeją fotele, brak światła stopu, czujniki cofania nie działają. Co może być przyczyną? Temperatura powietrza w dniu awarii miała ok. -24 °C.
AI: Czy sprawdzałeś lub wymieniałeś bezpiecznik F4 - 5 A oraz inne bezpieczniki związane z niedziałającymi układami? Jeśli tak, czy któryś był przepalony?
Jest trwałe zwarcie, przepala bezpiecznik.
AI: Czy sprawdzałeś instalację elektryczną pod kątem zwarć, uszkodzeń wiązek, wilgoci lub korozji w skrzynce bezpieczników (szczególnie pod maską i pod deską rozdzielczą)?
Nie.
Pierwszym komunikatem, który się wyświetlił, była mrugająca kontrolka oleju koloru żółtego i komunikat czujnik oleju - serwis. Pojawiło się trwałe zwarcie na obwodzie F4 - 5 A. Nie działają nawiew i klima. Wymieniłem olej, filtr oleju, czujnik ciśnienia, poziomu i temperatury oleju.
Komunikaty zostały i nie dają się skasować.
Nie grzeją fotele, brak światła stopu, czujniki cofania nie działają. Co może być przyczyną? Temperatura powietrza w dniu awarii miała ok. -24 °C.
AI: Czy sprawdzałeś lub wymieniałeś bezpiecznik F4 - 5 A oraz inne bezpieczniki związane z niedziałającymi układami? Jeśli tak, czy któryś był przepalony?
Jest trwałe zwarcie, przepala bezpiecznik.
AI: Czy sprawdzałeś instalację elektryczną pod kątem zwarć, uszkodzeń wiązek, wilgoci lub korozji w skrzynce bezpieczników (szczególnie pod maską i pod deską rozdzielczą)?
Nie.
