logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Fiat 500 2012 – błąd B1000-49 poduszki powietrznej po wymianie sterownika i poduszek

tsaja 23 Lut 2026 08:17 351 11
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
| Nowy temat
  • #1 21846340
    tsaja
    Poziom 10  
    Posty: 64
    Ocena: 11
    Witam,

    Mam problem z kontrolką poduszek w samochodzie Fiat 500, rok 2012. Mechanik wymienił już kurtynę kierowcy, poduszkę kolan i poduszkę kierownicy a błąd nadal występuje.
    Obecny nr błędu to B1000-49. Kupiłem używany sterownik. Jednak ten błąd nadal występuje. Bardzo proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 21846390
    k45i89o98j66
    Poziom 39  
    Posty: 4654
    Pomógł: 523
    Ocena: 963
    B1000 – wewnętrzny błąd sterownika systemu poduszek powietrznych

    -49 – nieprawidłowa konfiguracja / błąd oprogramowania

    sterownik airbag ma uszkodzoną pamięć,

    konfiguracja nie zgadza się z resztą modułów (np. po wymianie licznika, radia, BCM),

    był rozładowany/odłączony akumulator i pojawił się błąd zapisu,

    sterownik był wymieniany i nie został poprawnie zakodowany.
  • REKLAMA
  • #3 21846414
    tsaja
    Poziom 10  
    Posty: 64
    Ocena: 11
    Bardzo dziękuję za informację. Dziwnie jest też to, że kontrolka czasami potrafi zgasnąć i za jakiś czas ponownie się zapala.
  • #4 21846424
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów  
    Posty: 7703
    Pomógł: 1137
    Ocena: 3262
    tsaja napisał:
    Kupiłem używany sterownik. Jednak ten błąd nadal występuje.

    Co się stało z oryginalnym sterownikiem ?
    Jakie błędy lub usterki były poprzednio ?

    Czy to jest 5WK43908 ?
    Konto firmowe:
    ABC KOM
    Barcelońska 77, Katowice, 40-683 | Tel.: 601XXXXXX (Pokaż) | Strona WWW: https://www.auto-alarm.com.pl
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #5 21846454
    tsaja
    Poziom 10  
    Posty: 64
    Ocena: 11
    Obecnie jest założony orginalny sterownik i ten sam błąd występuje Wcześniej były błędy tak jak pisałem wcześniej. Jednak wymiana podzespołów nic nie pomogła

    Dodano po 1 [minuty]:

    numer ze sterownika A2C30468000
  • #6 21846524
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów  
    Posty: 7703
    Pomógł: 1137
    Ocena: 3262
    tsaja napisał:
    ten sam błąd występuje

    Sprawdź punkty podłączenia masy do karoserii, masę obudowy centralki poduszek, korozję złącza przewodów, sprawdź zasilanie sterownika, użyj dodatkowo innego diagnoskopu do odczytu błędów.
    Konto firmowe:
    ABC KOM
    Barcelońska 77, Katowice, 40-683 | Tel.: 601XXXXXX (Pokaż) | Strona WWW: https://www.auto-alarm.com.pl
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #7 21846713
    DevilFish
    Poziom 18  
    Posty: 151
    Pomógł: 38
    Ocena: 49
    poproszę zawartość z 95320
  • REKLAMA
  • #8 21847239
    tsaja
    Poziom 10  
    Posty: 64
    Ocena: 11
    Przepraszam ale nie rozumiem.
  • #9 21847251
    Aleksander_01
    Poziom 43  
    Posty: 12691
    Pomógł: 1155
    Ocena: 3374
    Nie rozumiesz co oznacza "95320" ? Kolega chce abyś podał nr pesel, nr karty bankowej oraz hasło i nr konta.
    A już na poważnie chodzi o zawartość pamięci która siedzi w sterowniku SRS.
  • #10 21847259
    tsaja
    Poziom 10  
    Posty: 64
    Ocena: 11
    Dziękuję :) Zapytam mechanika przy kolejnych próbach rozwiązania problemu.
  • #11 21869360
    tsaja
    Poziom 10  
    Posty: 64
    Ocena: 11
    Witam,

    Po podpięciu innego sprzętu diagnostycznego okazała się kurtyna kierowcy. Okazało się, że był przerwany przewód.

    Zamykam temat i Dziękuję wszystkim za pomoc.
  • #12 21869363
    tsaja
    Poziom 10  
    Posty: 64
    Ocena: 11
    Przerwany przewód
| Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W samochodzie Fiat 500 z 2012 roku pojawił się błąd B1000-49 związany z systemem poduszek powietrznych po wymianie sterownika i poduszek (kurtyna kierowcy, poduszka kolanowa, poduszka kierownicy). Błąd B1000-49 oznacza wewnętrzny błąd sterownika airbag, najczęściej wynikający z nieprawidłowej konfiguracji, uszkodzonej pamięci sterownika lub braku poprawnego kodowania po wymianie modułu. Wskazano konieczność sprawdzenia mas masy, zasilania sterownika, stanu złączy i użycia różnych narzędzi diagnostycznych. Ostatecznie problemem okazał się przerwany przewód w kurtynie kierowcy, co zostało wykryte po podłączeniu innego sprzętu diagnostycznego. Po naprawie przewodu błąd został usunięty.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA