Rower na manetkę. Też takim jeździsz ?

Cytat:

Jeśli wsiadasz na nie-rower elektryczny, łamiesz zaskakujący zestaw przepisów
związanych z jazdą na przerobionym rowerze elektrycznym lub samodzielnie zbudowanym rowerze elektrycznym.

Dostaniesz mandaty za:

-Jazdę po drodze dla rowerów
-Kierowanie pojazdem niedopuszczonym do ruchu
-Jazdę bez kasku
-Kierowanie pojazdem niesprawnym technicznie

Łączna suma mandatów za w/w to 2000 zł

Ale to nie wszystko, ponieważ:

-policjanci wyślą do sądu wniosek o ukaranie "rowerzysty" za kierowanie pojazdem bez wymaganych uprawnień;
-zawiadomią Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, że ich "klient" jechał pojazdem silnikowym bez obowiązkowego ubezpieczenia OC
-jednoślad zostanie na koszt użytkownika wywieziony na parking depozytowy.

A co z rowerami które legalnie zostały zakupione w PL przed wejściem w życie Ustawy o UTO, przecież prawo nie działa wstecz, dlaczego w przypadku roweru elektrycznego legalnie kupiony rower mam zezłomować tylko dlatego że ma manetkę która w momencie zakupu była zupełnie legalna ?

@Mastertech

Rower to jedno- lub wielośladowy pojazd kołowy napędzany siłą mięśni za pomocą przekładni mechanicznej, wprowadzanej w ruch pedałami
Rower elektryczny (e-bike): Standardowy jednoślad wyposażony we wspomaganie elektryczne, które ułatwia jazdę.

Te osoby nie kupiły rowerów elektrycznych, tylko skutery elektryczne.
Zapraszam do PORD, w którym pierwsza wymieniona przeze mnie definicja była na długo przed wejściem UTO.

Hulajnogi elektryczne wypuszczone na rynek przez zmianami miały aktualizację software - i w Twoim interesie leżało jego zainstalowanie.

Nie mniej ciekawym jest to, że Policja kara Cię za prędkość maksymalną hulajnogi, a nie za zmierzoną - przecież motocyklem też mam możliwość lecieć 210, co nie znaczy, że tyle jadę...

Motorowery elektryczne można oczywiście zalegalizować - demontując manetkę i przestawiając pracę silnika na walk-by (assist).

OPservator napisał:

Te osoby nie kupiły rowerów elektrycznych, tylko skutery elektryczne.

Nie zupełnie. Nie było wtedy Ustawy która by mówiła wprost że manetka w rowerze dyskwalifikuje go jako rower i podpada automatycznie pod motorower/motocykl.

OPservator napisał:

Motorowery elektryczne można oczywiście zalegalizować - demontując manetkę i przestawiając pracę silnika na walk-by (assist).

Dokładnie. Tylko zdemontować. Nie ma innej opcji.

Nie wiem co komu przeszkadzała manetka, ale faktem jest, że jest nielegalna - to raczej pokłosie "rowerów" bez pedałów, pędzących po 50 i więcej kmh.
Sam mam elektryka - przerobiłem fatbike'a na elektrycznego choppera i miałem długi czas manetkę, z której w sumie nie korzystałem, ale miałem.
Teraz już jej nie mam, zdjąłem, nie chce mi się kusić losu, zresztą nie odczułem jej braku, ale ja mam prawilne 250W i nie jara mnie jeżdżenie jak wariat.

No ale zobacz jak ludzie opisują kontrole rowerzystów. Policjant dosłownie kręci i pstryka wszystkim co masz na kierownicy i jak uda mu się zakręcić kołem to masz problem. Oni są tak szkoleni przed akcją bo takie kontrole przeprowadzane są cyklicznie pod różnymi szczytnymi hasłami. Karani są normalni ludzie którzy jadą z prędkością pieszego na sprzęcie który spełnia wszystkie wymogi prócz tej magicznej manetki. Ja rozumiem ukrócenie tych rajdów z szaloną prędkością ale to nie idzie w tym kierunku, mam wrażenie że to łapanka dla kasy w budżecie bo co innego złapać pędzącego dostawcę jedzenia który jest goły i bosy a co innego parę turystów z grubym portfelem. Hindus co jedzie 70km/h z tych przepisów się śmieje bo ta kara jest nie do wyegzekwowania od niego, rykoszetem obrywają inni.

@Mastertech

Znaczy... ja z - za przeproszeniem pedalarzami - nie mam absolutnie żadnych dobrych skojarzeń.

Ignorują PoRD, rowery - nawet nie elektryczne, zejdźmy na ziemi - nie mają obowiązkowego wyposażenia, a jak taki idiota wjedzie Ci w auto, to ucieka między bloki - a za blacharza kładź w własnej kieszeni.

Jestem za obowiązkowym OC - i nie na rowerzystę - na rower - i obowiązkowe oznakowanie roweru - albo w formie jednej tabliczki z tyłu jak w przypadku motocykli, albo w formie widocznej, czytelnej naklejki na ramie z przodu, z obu boków i z tyłu.

Mastertech napisał:

Hindus co jedzie 70km/h z tych przepisów się śmieje bo ta kara jest nie do wyegzekwowania od niego, rykoszetem obrywają inni.

A z dronami było inaczej? Swobodnie lataliśmy sobie na 150 czy 200 metrach, upewniając się co do stref powietrznych i otaczających nas statków powietrznych i nikomu nie przeszkadzało - a zaczęło paru - medycznie ujmując - idiotów - latać dronami po lotniskach w te i w tamte, ganiać samoloty na pasie rozbiegowym, czy wznosić się centralnie przed samolotem dla "ładnego ujęcia" - i w efekcie wszyscy dostaliśmy kaganiec i srogie kary za złamanie przepisów - a fakt jest taki, że plastikowy dron 250-500g mniej samolot uszkodzi niż ptactwo 2.5kg w górę...

Do tego formalny zakaz lotów BVLOSS - który można "ominąć" mając wyrobione drogie STSy, kilku obserwatorów i uwaga - komercyjny plan misji lotniczej ze z góry zaplanowaną trasą lotu!!!

Trawa jest zawsze bardziej zielona u sąsiada - w USA możesz sobie V6 do rowerka założyć i dostaniesz blachę jak na motocykl...