Witam.
Szukam opisu pinów sterownika BRC Plug&drive FLY SF
Samochód Subaru Legacy 2009 rok Bi-Fuel = "fabryczna" / salonowa instalacja BRC ( na okrągłym przełączniku był napis GPL)
Sterownik ten jest zablokowany i nie można w nim zapisać żadnych zmian.
Kupiłem inny, odblokowany sterownik jednak pojawił się problem z czujnikiem temperatury płynu.
W fabrycznym sterowniku sygnał ten znajduje się na 36 pinie jednak po podmianie sterownika wyświetla się odczyt temperatury minus 42 stopnie.
W opcjach programu zmieniałem czujnik BRC na OEM i zmieniał się odczyt z +139 stopni na wspomniane wyżej minus 42 stopnie a odczyty te stały w miejscu nie zmieniając się.
Znalazłem na tutejszym forum schemat, który załączyłem i wg. tego schematu sygnał z fabrycznego ( Subaru ) czujnika temperatury płynu powinien być podpięty do pinu numer 1.
Tak też podpiąłem przewód ( w wiązce BRC jest to biało - fioletowy przewód ) zamieniając z pinu 36 na pin numer 1 i odczyt temperatury zmienił się na minus 19 stopni i zaczął się zmieniać. Wraz z rozgrzewaniem silnika temperatura zmieniała się od minus 19 do minus 17
Tyle udało mi się ustalić na dzień dzisiejszy.
Jeżeli ktoś posiada inną rozpiskę pinów, podobną do tej załączonej lub podpowie jak bezpiecznie sprawdzić, który pin w sterowniku odpowiada za wejście sygnału z fabrycznego ( Subaru ) czujnika temperatury płynu ( we wiązce Subaru przewód ten pokazuje napięcie od 0.5V do 4.5V oraz podaje "sygnał" do ECU mierzony w Ω od 2.45 kΩ do 0.013 Ω ) to będę bardzo wdzięczny.
Inny pomysł, który przychodzi mi do głowy to wkręcenie czujnika BRC do reduktora BRC bo aktualnie w reduktorze nie ma takiego czujnika i sygnał jest brany z wyżej opisanego fabrycznego czujnika Subaru.
Pozdrawiam.
Szukam opisu pinów sterownika BRC Plug&drive FLY SF
Samochód Subaru Legacy 2009 rok Bi-Fuel = "fabryczna" / salonowa instalacja BRC ( na okrągłym przełączniku był napis GPL)
Sterownik ten jest zablokowany i nie można w nim zapisać żadnych zmian.
Kupiłem inny, odblokowany sterownik jednak pojawił się problem z czujnikiem temperatury płynu.
W fabrycznym sterowniku sygnał ten znajduje się na 36 pinie jednak po podmianie sterownika wyświetla się odczyt temperatury minus 42 stopnie.
W opcjach programu zmieniałem czujnik BRC na OEM i zmieniał się odczyt z +139 stopni na wspomniane wyżej minus 42 stopnie a odczyty te stały w miejscu nie zmieniając się.
Znalazłem na tutejszym forum schemat, który załączyłem i wg. tego schematu sygnał z fabrycznego ( Subaru ) czujnika temperatury płynu powinien być podpięty do pinu numer 1.
Tak też podpiąłem przewód ( w wiązce BRC jest to biało - fioletowy przewód ) zamieniając z pinu 36 na pin numer 1 i odczyt temperatury zmienił się na minus 19 stopni i zaczął się zmieniać. Wraz z rozgrzewaniem silnika temperatura zmieniała się od minus 19 do minus 17
Tyle udało mi się ustalić na dzień dzisiejszy.
Jeżeli ktoś posiada inną rozpiskę pinów, podobną do tej załączonej lub podpowie jak bezpiecznie sprawdzić, który pin w sterowniku odpowiada za wejście sygnału z fabrycznego ( Subaru ) czujnika temperatury płynu ( we wiązce Subaru przewód ten pokazuje napięcie od 0.5V do 4.5V oraz podaje "sygnał" do ECU mierzony w Ω od 2.45 kΩ do 0.013 Ω ) to będę bardzo wdzięczny.
Inny pomysł, który przychodzi mi do głowy to wkręcenie czujnika BRC do reduktora BRC bo aktualnie w reduktorze nie ma takiego czujnika i sygnał jest brany z wyżej opisanego fabrycznego czujnika Subaru.
Pozdrawiam.
