reduktor LPG równolegle i szeregowo do nagrzewnicy - passat

Question

hej, w moim passacie b3 2l 1992 GT silnik 2e mam zamontowany reduktor LPG równolegle. jest zawsze nagrzany. Mam jednak problem bo ogrzewanie wnętrza już jest marne. Wczoraj wracałem z Poznania do wrocławia (-25st) i zamarzła mi pepsi na podłodze. powietrze z kratek było lekko ciepłe. Mom...

JACU626 · Answer

Masz pewnie zamulona nagrzewnice i dlatego nie grzeje, w pasku jak i wiekrzości nowych aut nie ma kranu i woda cały czas płynie przez nagrzewnicę.

lukasz lodz · Answer

ja mam szeregowo w sierce i wg mnie tak powinno byc jest wery o.k zobacz czy masz gorący reduktor. chyba że masz niedrożną nagrzewnice to może rzeczywiscie obieg płynu kończy się na reduktorze.

prezes11 · Answer

witam zobacz jakirj srednicy masz trojniki pewnie 16 mm jesli tak to wymien je na 19mmi bedzie ok bo to tu jest problem pozdr

matimon22 · Answer

Witam.
Wszystko da się zrobic, ale zauważ, że w niektórych samochodach, po podłączeniu szeregowo parownika, będzie on ogrzewany TYLKO podczas włączonego obiego na nagrzewnice(ciepłe powietrze). Jeśli się wyłączy, parownik zamarznie.

sebapark · Answer

jutro z ciekawości bede spradzał srednice trójników, ale jesli mam przymuloną nagrzewnice to i tak wszystko popłynie lekką drogą przez nowy reduktor

.

reduktor zawsze mam gorący dlatego przeczuwam że wszystko płynie przez niego. Wydaje mi się że szeregowo bedzie idealnie. Przez nagrzewnice zawsze płynie płyn niezalerznie od pokrętła ciepła w samochodzie, więc powinno być ok.

dzięki za rady, a jak podłącze to opowiem wam co i jak bo mróz dalej we Wrocławiu koło -20st

Sebastian

karex · Answer

Z tym podłączaniem reduktora szeregowo z nagrzewnicą to różnie bywa. Pomijając zamykanie dopływu cieczy przy wyłączaniu ogrzewania (jw było napisane dotyczy głównie starszych aut) to wiele parowników ma małą przepustowość wody, a co za tym idzie ogrzewanie może być tragiczne. Jeżeli nagrzewnica nie będzie zamulona to płynu powinno spokojnie wystarczyć.

prezes11 · Answer

trojniki 2razy 19mm wpinasz w uklad samochodu a trzeci kruciec 16mm do reduktora to samo z drugim zmien je na 2razy19 jeden raz 16

sebapark · Answer

sprawdziłem:

trojniki fi19mm.

Dzwoniłem do serwicu LPG bo instalacja na gwarancji że mi zimno a oni na to że mam przeczyscic nagrzewnice (jeden na drugiego zwala). Monutją tak we wszystkich autach (czyli równolegle) i jest tak ma być.

najpierw zacisnę troszkę wąż do nagrzewnicy i go troszkę przydławie. Zobacze czy bedzie ciepło.

Pozdrawiam
Sebastian

steed1 · Answer

pewnie zapchana nagrzewnica. w tym modelu nie ma odcinania dopływu w nagrzewnicy, płyn stale płynie

sebapark · Answer

Witam po długiej przerwie ale przed zimą.

chcę wszystkim podziękować za pomoc.

Wymieniłem własnie termostat i temperatura silnika skoczyła o około 20stopni i tym samym nagrzewnica również daje straszne ciepło.

Sam silnik rozgrzewa się bardzo szybko a temp oleju to 84...90 st
Reduktor LPG pracuje w tym podłączeniu bardzo dobrze.

Pozdrawiam
Sebastian

reduktor LPG równolegle i szeregowo do nagrzewnicy - passat

Post #1

Post #2

FHU JACU KARCHERSERWIS

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Podsumowanie tematu