logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Tryb mostkowy w wzmacniaczu samochodowym.

Szokolo 08 Mar 2006 00:45 1518 6
REKLAMA
  • #1 2388356
    Szokolo
    Poziom 19  
    Witam! Od dłuższego czasu nurtuje mnie jeden problem. Mianowicie chciałbym sie dowiedzieć jak działają zmostkowane wzmacniacze samochodowe (takie co przyłączamy + z jednego kanału i - z drugiego). Klasyczna definicja mostkowania mówi o podaniu na jeden kanał sygnału o przeciwnej fazie i przyłączeniu głośnika pod plusy obydwu kanałów. I to jestem w stanie sobie wytłumaczyć (podpinamy głośnik między + i - napiecia symetrycznego a nie pod + i masę lub - i masę, uzyskujemy w takim wypadku 2x większe napiecie na cewce głośnika). Ale jak działają samochodowe wzmacniacze mostkowe??? I jeszcze jedno jak nie ma przełącznika do przejścia w stan pracy mostkowej, to skąd wzmacniacz wie, że chcemy podłączyć głośnik pod 2 kanały, musi przecież uruchomić układ odwracający fazę??? Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #2 2388621
    crazy_88
    Poziom 42  
    jesli chodzi ci o pojecie mostka to jest podwojona moc wyjsciowa niektore wzmacniacze dzialaja na mostku bez przelacznika bridged
  • REKLAMA
  • #3 2388628
    Szokolo
    Poziom 19  
    Mnie jednak nurtuje jak to jest zrobione, że sygnał wyjściowy odbieramy między + jednego kanału, a - drugiego kanału. W wzmacniaczach domowych minusy głośników są podłączone z obudową wzmacniacza czyli masą. I mostek podłącza się do 2 plusów. Jak bym w wzmacniaczu domowym podłączył się pod + jednego kanału i - drugiego to mi mi nic nie dało, ponieważ masy są wspólne i by grało tak samo. Wynika z tego, że minusy głośników w wzmacniaczu car audio nie są podłączone z obudową??? A ma ktoś może schemat jakiegoś wzmacniacza z możliwością mostkowania (bez manualnego przełączania w tryb mostkowy), chodzi mi o automat??? Wzmacniacz jakieś dobrej marki np. JBL, Blaupunkt, Sony itp.
  • REKLAMA
  • #4 2389162
    crazy_88
    Poziom 42  
    zapewne koncowki mosfet tutaj graja glowna role jesli chodzi o sprzet car audio
  • REKLAMA
  • #5 2389961
    Szokolo
    Poziom 19  
    Z tego co się orientuje (ale nie jestem znawcą), to przetwornica zrobiona jest na tranzystorach unipolarnych (wyprowadzenia g,s,d), a stopień końcowy na zwykłych tranzystorach bipolarnych (wyprowadzenia b,c,e). Pozdrawiam!
  • Pomocny post
    #6 2391850
    chudystg
    Poziom 16  
    Moc wzmacniacza po zmostkowaniu nie jest dwu krotnie wieksza, a czterokrotnie.

    A co do pytania kolegi o realizacje mostkow we wzmacniaczach samochodowych to najprawdopodobniej jeden z kanalow pracuje w przeciwfazie (czyli tak na prawde + jest -, a - jest +). Oznaczone jest odwrotnie zeby dobrze podlaczyc glosniki gdy wzmacniacz ma napedzac system stereo.
  • #7 2392283
    Szokolo
    Poziom 19  
    Dzięki za odpowiedzi ! Może jeszcze się ktoś wypowie ???
REKLAMA