Witam, mam taki problem ze nie dziala silnik, nie wiem jak to sie nazywa ale takie cylindryczne coś :) było obkopcone całe wiec kupiłem nowe i nadal silnik nie dziala. Moduł jest troche obkopcony i nie wiem czy to nie on jest uszkodzony, na styku do silnika jest prąd na każdym kablu mierzone...

grzałke sprawdz zwykłym omomierzem ok20-40 om a silnik podłącz szeregowo uzwojenia i podłącz do prądu elektryk ci tutaj niepomorze tylko serwis .koszt sprawdzenia 80 zł

Witam Pasek napędowy jest cały?Najczęstczym uszkodzeniem w tych pralkach to zerwany pasek napędowy! Pozdrawiam Andrzej

a jak sprawdzałeś neonówką ? musisz wypiąć wtyczke z silnika bo inaczej będzie przejście przez uzwojenia silnika. sprawdz silnik na krutko jak działa to zostaje moduł. ale jeżeli jest okopcony to na 90% moduł. jak silnik ruszy na krutko to wymień popalone elementy w module .pozdrawiam

Jak kolega szozdul nie wie co to jest prąd a co to jest napiecie to po co się zabierac do naprawyt urządzeń elektrycznych.

Pasek jest cały, silnik wogóle nie startuje. Napięcie sprawdzałem na odłączonej wtyczce i w każdym kablu jest napięcie sprawdzałem to taką próbówką w śrubokręcie... A jak sprawdzić ten silnik gdzie dać plus? Obojętnie w które wejście? I podłączyć to bezpośrednio do gniazdka? Kolego Parol, po to tu jestem żeby się czegoś nauczyć A co do wypowiedzi Cezet to jak sprawdzić tą grzałkę i co ona ma tu do tego? Ile powinien wziąść elektryk za sprawdzenie tego modułu? Pozdrawiam!!

Próbuwką na śróbokręcie to se możesz sprawdzać!Plusy i minusy to są w stałym a nie zmiennym napięciu.Daj sobie spokój,bo jeszcze bardziej ją zepsujesz.Wybacz ale taka jest prawda.

Udało się naprawić z pomocą kolegi KOALA58 naprawić pralkę, okazał się uszkodzony moduł. Dzięki za pomoc pozdrawiam.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Pralka POLAR SL 348X – silnik nie działa, moduł CVA 208 nadpalony, jak sprawdzić?

szozdul 17 Lut 2007 22:25 2702 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 3584410 17 Lut 2007 22:25

szozdul szozdul

Poziom 2

Posty: 4
Autor tematu

Post #1
3584410 17 Lut 2007 22:25

Witam, mam taki problem ze nie dziala silnik, nie wiem jak to sie nazywa ale takie cylindryczne coś było obkopcone całe wiec kupiłem nowe i nadal silnik nie dziala. Moduł jest troche obkopcony i nie wiem czy to nie on jest uszkodzony, na styku do silnika jest prąd na każdym kablu mierzone próbówką. Oczywiście oprócz oddzielnego czyli masy. Co może byc nie tak? Ten moduł? Mozna go jakoś sprawdzić? Pomóżcie Ten moduł ma nr CVA 208

REKLAMA
#2 3584509 17 Lut 2007 22:52

andrzej-jur andrzej-jur

Poziom 17

Posty: 170

Pomógł: 17

Ocena: 68
Pomocny post? (0)

Post #2
3584509 17 Lut 2007 22:52

Witam
Pasek napędowy jest cały?Najczęstczym uszkodzeniem w tych pralkach to zerwany pasek napędowy!
Pozdrawiam
Andrzej
REKLAMA
#3 3584710 17 Lut 2007 23:34

KOALA 58 KOALA 58

Poziom 18

Posty: 302

Pomógł: 25

Ocena: 105
Pomocny post? (0)

Post #3
3584710 17 Lut 2007 23:34

a jak sprawdzałeś neonówką ? musisz wypiąć wtyczke z silnika bo inaczej będzie przejście przez uzwojenia silnika. sprawdz silnik na krutko jak działa to zostaje moduł. ale jeżeli jest okopcony to na 90% moduł. jak silnik ruszy na krutko to wymień popalone elementy w module .pozdrawiam
#4 3585012 18 Lut 2007 01:36

Parol Parol

Poziom 17

Posty: 155

Pomógł: 17

Ocena: 32
Pomocny post? (0)

Post #4
3585012 18 Lut 2007 01:36

Jak kolega szozdul nie wie co to jest prąd a co to jest napiecie to po co się zabierac do naprawyt urządzeń elektrycznych.
REKLAMA
#5 3585702 18 Lut 2007 11:24

cezet cezet

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 7549

Pomógł: 718

Ocena: 1405
Pomocny post? (0)

Post #5
3585702 18 Lut 2007 11:24

Najpierw sprawdź grzałkę!
#6 3587995 18 Lut 2007 20:12

szozdul szozdul

Poziom 2

Posty: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #6
3587995 18 Lut 2007 20:12

Pasek jest cały, silnik wogóle nie startuje. Napięcie sprawdzałem na odłączonej wtyczce i w każdym kablu jest napięcie sprawdzałem to taką próbówką w śrubokręcie... A jak sprawdzić ten silnik gdzie dać plus? Obojętnie w które wejście? I podłączyć to bezpośrednio do gniazdka? Kolego Parol, po to tu jestem żeby się czegoś nauczyć A co do wypowiedzi Cezet to jak sprawdzić tą grzałkę i co ona ma tu do tego? Ile powinien wziąść elektryk za sprawdzenie tego modułu? Pozdrawiam!!
#7 3589138 19 Lut 2007 00:34

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #7
3589138 19 Lut 2007 00:34

Próbuwką na śróbokręcie to se możesz sprawdzać!Plusy i minusy to są w stałym a nie zmiennym napięciu.Daj sobie spokój,bo jeszcze bardziej ją zepsujesz.Wybacz ale taka jest prawda.
REKLAMA
Pomocny post

#8 3589148 19 Lut 2007 00:38

KOALA 58 KOALA 58

Poziom 18

Posty: 302

Pomógł: 25

Ocena: 105
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #8
3589148 19 Lut 2007 00:38

grzałke sprawdz zwykłym omomierzem ok20-40 om a silnik podłącz szeregowo uzwojenia i podłącz do prądu elektryk ci tutaj niepomorze tylko serwis .koszt sprawdzenia 80 zł
#9 3595708 20 Lut 2007 17:32

szozdul szozdul

Poziom 2

Posty: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #9
3595708 20 Lut 2007 17:32

Udało się naprawić z pomocą kolegi KOALA58 naprawić pralkę, okazał się uszkodzony moduł. Dzięki za pomoc pozdrawiam.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W pralce POLAR SL 348X silnik nie działa, a moduł sterujący CVA 208 jest częściowo nadpalony. Problemem może być uszkodzony moduł, zwłaszcza gdy na styku do silnika jest obecne napięcie na wszystkich przewodach oprócz masy. Zaleca się najpierw sprawdzić pasek napędowy, który często ulega zerwaniu. Pomiar napięcia neonówką wymaga odłączenia wtyczki silnika, aby uniknąć przejścia przez uzwojenia. Silnik można przetestować bezpośrednio podłączając uzwojenia do prądu, jednak wymaga to ostrożności i wiedzy elektrycznej. Grzałkę należy sprawdzić omomierzem, oczekując rezystancji około 20-40 omów. Koszt profesjonalnego sprawdzenia modułu to około 80 zł. Ostatecznie uszkodzony moduł CVA 208 został wymieniony, co przywróciło prawidłowe działanie silnika.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA