Autronic AL700 - Centralka przełącza na gaz, brak opcji benzyny, co zrobić?

Witam...

Zapewne znajda sie osoby które powiedzą że kolejny raz poruszam ten sam temat... tak to prawda na różnych forach wiele razy widziałem dokładnie ten sam problem z którym ja sie próbuję uporać. Nigdzie jednak nie znalazłem konkretnych odpowiedzi... Czytając posty dowiedziałem się wszystkiego (nawet jak wyrególować zapłon w Fiacie 126p) ale nie jak usunąc problem którego dotyczył dany temat.......

Mój samochód jest wyposażony w Autronic AL-700 problem polega na tym że po włączeniu zapłonu centralka od razu przechodzi na zasilannie gazowe i nie ma mozliwości przełaczenia na benzynę.... Z tego co udało mi się wyczytac to bardzo częste zjawisko przy tego typu centralkach....

Sprawdziłem wszystko (przełącznik, podłączenie itd....) doszłem do wniosku ze mam uszkodzoną centralke... Nie jest to uszkodzenie mechaniczne, płytka wizualnie jest w stanie idealnym nie była zalana wodą itp....

Jako że jestem elektrykiem a nie elektronikiem uszkodzenie to wychodzi poza zakres mojej wiedzy. W związku z tym zwracam sie z uprzejma prośbą o pomoc do kolegów posiadajacych wiedze na temat naprawy tej centralki. Moze ktos ma schemat AL-700...

Będe bardzo wdzieczny za wszelka pomoc... Pozdrawam

miałem ten problem z al-700 ja go usunąłem w ten sposób że całą płytkę wyszorowałem szczoteczką w wodzie z cifem a potem w denaturacie wysuszyłem suszarką i zaczęło pracować potem całą elektronikę zalałem lakierem bezbarwnym i od tej pory jest ok ok 1,5 roku pozdrawiam

bylo kilka razy nacisnac lub wogole przytrzymac przycisk od sterowania lpg-benzyna

berlingo napisał:

miałem ten problem z al-700 ja go usunąłem w ten sposób że całą płytkę wyszorowałem szczoteczką w wodzie z cifem

nie no prosze...


to tylko jedna z wariacji tego sterownika.Trzeba wsad zmienić

momik12 napisał:

berlingo napisał:

miałem ten problem z al-700 ja go usunąłem w ten sposób że całą płytkę wyszorowałem szczoteczką w wodzie z cifem

nie no prosze...


to tylko jedna z wariacji tego sterownika.Trzeba wsad zmienić

W jaki sposób zmienić wsad ?

Podłączałeś do pod kompa?

Witam. Wyjmij na chwilę bezpiecznik zasilający autronic, powinno pomóc jeśli nie to prawdopodobnie uszkodzona jest płytka.

no tylko skąd ten wsad wziąć i czym go wgrać?

Witaj, AL700 jest bardzo wadliwą elektroniką sterującą. Nie podałeś jaki samochód, ale najlepiej pozbyć sie US i założyć przełącznik trzy pozycyjny do wtrysku, najtaniej i najprościej, zakup około40zł. w zestawie jest schemat i po kłopocie na wieki.

s.q napisał:

Witaj, AL700 jest bardzo wadliwą elektroniką sterującą. Nie podałeś jaki samochód, ale najlepiej pozbyć sie US i założyć przełącznik trzy pozycyjny do wtrysku, najtaniej i najprościej, zakup około40zł. w zestawie jest schemat i po kłopocie na wieki.

I od razu można zbierać na remont głowicy, nie po to wymyśleli II generacje żeby przerabiać sobie na I generację. Już lepiej jak się nie poradzi z AL700 lepiej założyć coś z II generacji np. bungo m.

NIE NAPISAŁES JAKI SAMOCHOD - CZYTAJ

http://allegro.pl/item814010783_przelacznik_centralka_centrala_ac_stag_50.html

ta centralka przy odpowiednim podłączeniu zastępuje badziewie jakim jest autotronic zmieniłem już kilkanascie z wyłamanym switchem albo pękniętą płytką.Jak będziesz miał zamiar kupić to napisz na priv to napisze ci które 3 kable podłączyc.Bo w stag-50 jest więcej i inne kolory ale wytrzyma na pewno dłużej niż orginalny.