Trzeba sprawdzić czy przy obracaniu się licznika, magnes zamocowany na dodatkowej osi powoduje przełączanie kontaktronu, bo być może jeszcze i ten kontaktron jest uszkodzony. Wszystkie opisane objawy wskazują na złe (albo całkowite nie) funkcjonowanie tego impulsatora (magnes-kontaktron). To właśnie on daje informację, że jest kaseta i przesuw działa normalnie.
I jeszcze jedno, prawdopodobnie pasek miałeś zerwany. Zakładając go należy poprowadzić go poprzez prawy talerzyk napędowy ze sprzęgłem, kółko z magnesem (z prawej strony prawego talerzyka - lekko u góry) i koło licznika. Być może przy zakładaniu paska pominąłeś kółko z magnesem.
