logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Schemat instalacji elektrycznej szyb VW T4 - gdzie znaleźć?

jaroT4 06 Lip 2007 22:58 16949 9
  • #1 4057435
    jaroT4
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 6
    Witam !!!

    Potrzebuję schemat instalacji elektrycznej do VW T4, głównie chodzi mi o elektryczne szyby...... Proszę o PoMoC ...??!! :please: :please: :wink:
  • #2 4062725
    Rocaria
    Poziom 17  
    Posty: 147
    Pomógł: 14
    Ocena: 78
    Podaj jakieś konkretne dane-rocznik,typ silnika.Pozdrawiam.Robert
  • #3 4064132
    jaroT4
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 6
    Rok produkcji 1992, pojemność silnika 2.5 benzyna
  • #4 5865824
    marek43D
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 1
    Podłączam się pod temat , również potrzebuję schemat instalacji elektrycznej po polsku do T4 2.4 D rocznik 1994.Jeśli ktoś posiada bardzo proszę o przesłanie na adres marek43d(_at_)interia.pl
  • #5 5865832
    jokerdrek
    Poziom 15  
    Posty: 149
    Pomógł: 7
    Ocena: 20
    napisz lepiej co się dzieje może będzie łatwiej i szybciej
  • #6 8359203
    melon1987
    Poziom 10  
    Posty: 7
    Ocena: 4
    witam,

    i jak tam ma ktoś już ten schemat instalacji elektrycznej do VW T4?
    ja akurat mam Diesla 2.4, ale myślę że jest podobny do pozostałych modeli (1996)
  • #7 9091891
    Cipun1
    Poziom 12  
    Posty: 222
    Pomógł: 2
    Ocena: 45
    i ja się dołączam
    t4 caravelle 1991
    problem z halogenami.
    Mam brak prądu na bezpieczniku do halogenów. Od tego miejsca dalej wszystko jest OK. Z wtyczki skrzynki bezpiecznikowej wychodzi żółto szary na wyłącznik, gdy tam podam prąd halogeny i przeciwmgielne tylne świeci.
    Podejrzewam uwaloną ścieżkę w skrzynce, ale nie wiem jaki przewód doprowadza prąd na ten bezpiecznik.
    Jeszcze jedno, połączyłem się (przez dodatkowy bezpiecznik) z wyłącznika świateł (po włączeniu świateł mijania) na wyżej wspomniany żółto szary - niby wszystko działa, poza kontrolką włączenia halogenów. U mnie jest ona na wyłączniku, wcześniej po włączeniu halogenów zaświecała się żółta kontrolka na wyłączniku, teraz po przełączeniu w pierwszą pozycje (halogeny) nie świeci a po przełączeniu w pozycję dwa (halogeny i przeciwmgielne tył) lekko się zaświeca (tak do połowy tego co kiedyś).
    Pomocy
  • #8 9098491
    jakowski
    Poziom 12  
    Posty: 44
    Pomógł: 1
    Cipun1, miałem tak z bezpiecznikiem, że zaciski bezpiecznika były jakieś luźne i nie łączyło na żarówkę H4, a to duży prąd, wcisnąłem kawałek blaszki z drugiego bezpiecznika (prowizorka w trasie) i chodziło dożywotnio :-) Najpierw sprawdziłem miernikiem, że napięcie było, ale żarówa i tak nie świeciła, ale zakumałem, jak stwierdziłem, że bezpiecznik coś luźno wchodzi.
  • #9 9299899
    men.
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 2
    potrzebuję schemat instalacji elektrycznej t4

    [/i][/b]

    Dodano po 5 [minuty]:

    mam problem z świecami żarowymi grzeją aż 3 minuty to troche za długo jak na tą pore
  • #10 9612462
    vonbugi
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 1
    Cytat:

    mam problem z świecami żarowymi grzeją aż 3 minuty to troche za długo jak na tą pore


    Podobno to normalne że się tak grzeją. Ja w t4 2,4D z 93r. też tak miałem. Potem moduł przekaźnikowy został lekko przerobiony, przecięcie jednej ścieżki spowodowało że, grzeje tylko kilka sekund - nie polecam bo jest teraz kłopot z odpaleniem zimą.

Podsumowanie tematu

✨ Poszukiwany jest schemat instalacji elektrycznej do VW T4, ze szczególnym uwzględnieniem elektrycznych szyb. Podano dane techniczne: rok produkcji 1992, silnik benzynowy 2.5 oraz inne wersje, np. 2.4 D z lat 1993-1996. W dyskusji pojawiły się również problemy z instalacją elektryczną, takie jak brak prądu na bezpieczniku halogenów, luźne zaciski bezpiecznika oraz długie nagrzewanie świec żarowych. Wskazano, że schematy mogą się różnić w zależności od wersji silnika i rocznika, ale są podobne między modelami. Rozwiązania obejmowały sprawdzenie połączeń bezpieczników, pomiary napięcia oraz modyfikacje modułu przekaźnikowego w celu skrócenia czasu grzania świec żarowych, choć z ryzykiem problemów z rozruchem zimą. Wskazano również potrzebę dokładniejszego opisu problemu, aby ułatwić diagnozę.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA