Witam Niedawno kupiłem Vw Vento. Nie działa w nim kilka rzeczy (między innymi centralny zamek) Rozkręciłem tapicerki w drzwiach i ukazały mi sie różne poprzerywane kabelki. Jutro zabieram sie za naprawe tylko nie wiem od czego zacząć... Bardzo proszę o pomoc, jeśli ktoś wie coś na temat c....

po pierwsze jak masz pourywane kabelki no to cze ba zacząć od połączenia ich, a tu masz link do schematów elektrycznych tak abyś nie zabłądził podczas lutowania kabelków , co do typu to jest to zamek pneumatyczny i tej terminologij się czymajmy

Jest tylko jedna rzecz z pneumatycznym możesz nie dać sobie rady a z takim z allegro za raptem 40 zł to poradzisz sobie na pewno. Te zamki dokładanie nie są w cale takie złe sprzedaje je i montuje już ładnych parę lat i nie ma z nimi problemów. Tak że jeżeli miało by to być moje zdanie ja brał bym uniwersalny zamek pozdrawiam i powodzenia

raczej tak bo w oryginale wysuwa się taki metalowy pręt ( jak się kupuje siłownik to dodają taką szprychę)

zawsze jest jakaś możliwość to tylko kwestia dokupienia jednego siłownika slave ( 2 kabelki ) i zamontowanie go. Oczywiście musisz jeszcze pociągnąć dwa przewody dodatkowe do tego siłownika z wiązki głównej, niestety taka kupiona np na allegro nie będzie posiadać podłączenia do piątego siłownia ale to przecież nie problem wystarczy tylko wpiąć się w zielony i niebieski kabel i pociągnąć w okolice klapki

OK Po obejrzeniu wszystkich elementów centralnego stwierdzam brak pompki... Ktoś już chyba naprawiał ten zamek i zapożyczył sobie pompkę. Na allegro można takową kupić za ok 100zł, nowy centralny tez mniej więcej w tych pieniądzach i nie wiem co lepsze??

Lepszy będzie nowy bo będziesz wiedział co masz i napewno dłużej pochodzi niż ten co masz założony

W sumie tak, ale nowy będzie NO-NAME, a ten który mam teraz jest oryginalny tylko troche popsuty pompka z allegro też oryginalna. aktualnie posiadam VW golf z 1987r i centralny działa bez zarzutów

W sumie co orginał to orginał a nie podruba

Ok. Vw w oryginalnych zamkach posiadają również zamykanie wlewu paliwa, czy przy centralnych nie oryginalnych jest możliwość założenia siłownika do klapki wlewu??

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Vento - Naprawa centralnego zamka i mini światełek w drzwiach

zimii 19 Wrz 2007 23:40 4244 9

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 4301660 19 Wrz 2007 23:40

zimii zimii

Poziom 10

Posty: 34

Ocena: 1
Autor tematu

Post #1
4301660 19 Wrz 2007 23:40

Witam

Niedawno kupiłem Vw Vento. Nie działa w nim kilka rzeczy (między innymi centralny zamek) Rozkręciłem tapicerki w drzwiach i ukazały mi sie różne poprzerywane kabelki. Jutro zabieram sie za naprawe tylko nie wiem od czego zacząć... Bardzo proszę o pomoc, jeśli ktoś wie coś na temat c. zamków w Vento.. Jaka jest zasada działania takiego zamka ?? Ten zamontowany u mnie chyba jest pneumatyczno elektryczny. Ach i jeszcze jedna sprawa: może ktoś wie kiedy załączane są mini światełka w drzwiach (te na dole).

Pozdrawiam

REKLAMA
Pomocny post

#2 4302477 20 Wrz 2007 11:06

pivvo pivvo

Poziom 23

Posty: 706

Pomógł: 38

Ocena: 155
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #2
4302477 20 Wrz 2007 11:06

po pierwsze jak masz pourywane kabelki no to cze ba zacząć od połączenia ich, a tu masz link do schematów elektrycznych http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page09 tak abyś nie zabłądził podczas lutowania kabelków , co do typu to jest to zamek pneumatyczny i tej terminologij się czymajmy
#3 4306504 21 Wrz 2007 14:40

zimii zimii

Poziom 10

Posty: 34

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
4306504 21 Wrz 2007 14:40

OK Po obejrzeniu wszystkich elementów centralnego stwierdzam brak pompki... Ktoś już chyba naprawiał ten zamek i zapożyczył sobie pompkę. Na allegro można takową kupić za ok 100zł, nowy centralny tez mniej więcej w tych pieniądzach i nie wiem co lepsze??
REKLAMA
#4 4306611 21 Wrz 2007 15:18

Berek__89 Berek__89

Poziom 10

Posty: 42

Ocena: 6
Pomocny post? (0)

Post #4
4306611 21 Wrz 2007 15:18

Lepszy będzie nowy bo będziesz wiedział co masz i napewno dłużej pochodzi niż ten co masz założony
REKLAMA
#5 4306909 21 Wrz 2007 17:07

zimii zimii

Poziom 10

Posty: 34

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
4306909 21 Wrz 2007 17:07

W sumie tak, ale nowy będzie NO-NAME, a ten który mam teraz jest oryginalny tylko troche popsuty pompka z allegro też oryginalna. aktualnie posiadam VW golf z 1987r i centralny działa bez zarzutów
REKLAMA
#6 4307059 21 Wrz 2007 17:56

Berek__89 Berek__89

Poziom 10

Posty: 42

Ocena: 6
Pomocny post? (0)

Post #6
4307059 21 Wrz 2007 17:56

W sumie co orginał to orginał a nie podruba
Pomocny post

#7 4331587 29 Wrz 2007 14:38

oloz oloz

Poziom 12

Posty: 14

Pomógł: 2
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #7
4331587 29 Wrz 2007 14:38

Jest tylko jedna rzecz z pneumatycznym możesz nie dać sobie rady a z takim z allegro za raptem 40 zł to poradzisz sobie na pewno. Te zamki dokładanie nie są w cale takie złe sprzedaje je i montuje już ładnych parę lat i nie ma z nimi problemów. Tak że jeżeli miało by to być moje zdanie ja brał bym uniwersalny zamek
pozdrawiam i powodzenia
#8 4334226 30 Wrz 2007 11:17

zimii zimii

Poziom 10

Posty: 34

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
4334226 30 Wrz 2007 11:17

Ok. Vw w oryginalnych zamkach posiadają również zamykanie wlewu paliwa, czy przy centralnych nie oryginalnych jest możliwość założenia siłownika do klapki wlewu??
Pomocny post

#9 4338236 01 Paź 2007 15:51

pivvo pivvo

Poziom 23

Posty: 706

Pomógł: 38

Ocena: 155
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #9
4338236 01 Paź 2007 15:51

raczej tak bo w oryginale wysuwa się taki metalowy pręt ( jak się kupuje siłownik to dodają taką szprychę)
Pomocny post

#10 4340263 02 Paź 2007 00:52

oloz oloz

Poziom 12

Posty: 14

Pomógł: 2
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #10
4340263 02 Paź 2007 00:52

zimii napisał:
możliwość założenia siłownika do klapki wlewu??
zawsze jest jakaś możliwość to tylko kwestia dokupienia jednego siłownika slave ( 2 kabelki ) i zamontowanie go. Oczywiście musisz jeszcze pociągnąć dwa przewody dodatkowe do tego siłownika z wiązki głównej, niestety taka kupiona np na allegro nie będzie posiadać podłączenia do piątego siłownia ale to przecież nie problem wystarczy tylko wpiąć się w zielony i niebieski kabel i pociągnąć w okolice klapki
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono problem z centralnym zamkiem w VW Vento, który jest zamkiem pneumatyczno-elektrycznym. Uszkodzenia kabli w drzwiach wymagają ich połączenia zgodnie ze schematem elektrycznym dostępnym online. Stwierdzono brak pompki w oryginalnym zamku, co sugeruje wcześniejszą naprawę. Rozważano zakup nowego zamka lub pompki z Allegro – nowy zamek uniwersalny jest tańszy i łatwiejszy w montażu, choć oryginalne części są bardziej wartościowe. Zamki pneumatyczne mogą być trudniejsze w naprawie, natomiast uniwersalne zamki elektryczne są polecane ze względu na prostotę i niezawodność. Dodatkowo omówiono możliwość montażu siłownika do zamykania klapki wlewu paliwa w zamkach nieoryginalnych, co wymaga doprowadzenia dodatkowych przewodów i zastosowania siłownika typu slave z dwoma kabelkami.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA