logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Schemat ładowarki BOSCH AL 60DV z elektroniką 95122-001 i tranzystorami TYN208

kowallz 02 Gru 2007 16:53 12197 6
  • #1 4544000
    kowallz
    Poziom 16  
    Posty: 259
    Pomógł: 1
    Ocena: 18
    Poszukuję schematu ładowarki BOSCH o symbolu AL 60 DV
    na ładowarce jest informacja 7,2V-12 V
    Wewnątrz jest elektronika płytka o symbolu 95122-001
    scalak6FAI 1607501625 dwa tranzystory mocy TYN208 C529A + 2 tranzystory 2N3906.

    W gnieździe są trzy styki + i 2 minusy.
  • #2 4544401
    S1
    Poziom 16  
    Posty: 115
    Pomógł: 19
    Ocena: 19
    Czy napewno jest ona uszkodzona, kiedyś kolega dał mi taką ładowarkę z wiertarką mówiąc że jest uszkodzona ładowarka bo nie ładuje aku ,ale okazało się że uszkodzony jest aku, a ładowarka jest ok.
  • #3 4547651
    kowallz
    Poziom 16  
    Posty: 259
    Pomógł: 1
    Ocena: 18
    Dobra sugestia jak się blizej przyjżałem to akumulator można naładować tylko do ok 10V i się bardzo grzeje.
  • #4 7968037
    cyruss
    Poziom 31  
    Posty: 1365
    Pomógł: 143
    Ocena: 238
    Właśnie rozrysowałem schemat takiej ładowarki, nr serwisowy 2 607 224 275. Jakby kto bardzo potrzebował to pisać na priv, zanim go przerysuję na czysto to potrwa...
    Interesuje mnie co za procesorek kryje się pod nr serwisowym 1 607 501 625? oprócz tego ma napis 6FAI oraz I992A9709 (cztery ostatnie cyfry to chyba data produkcji), producent ST.
    Jest to ładowarka szybkiego ładowania z kontrolą temperatury - stąd trzeci styk akumulatora - wewnątrz aku jest termistor włączony pomiędzy minusem a tym stykiem.
    Dziwne trochę że nie ma kontroli prądu ładowania - w obwodzie jest tylko transformator, mostek półsterowany (dwie diody 1N5401 i dwa tranzystory) i akumulator. Nie widać elementu do pomiaru natężenia, nawet ścieżki - bo te są w postaci pól miedzi.
    Włożyłem do obudowy uszkodzonego 12V NiCd aku - ołowiowy żelowy 12V - 1,3Ah. Bulgoce w nim przy ładowaniu (zbyt wielki prąd) ale ładowarka się wyłącza po naładowaniu. Zobaczymy jak długo pożyje...
  • #5 9751498
    mori_mj
    Poziom 14  
    Posty: 140
    Pomógł: 4
    Ocena: 12
    Scalaki to HCF4060BE oraz LM324. Mam problem tym razem ja z tą ładowarką. Bo podłaczeniu do sieci sygnalizuje cały czas że ładowanie w toku, lecz aku nie jest włożone. Diody V26 oraz V20 jakie to diody powinny być fabrycznie? Pozdrawiam.

    Schemat ładowarki BOSCH AL 60DV z elektroniką 95122-001 i tranzystorami TYN208
  • #6 9752203
    cyruss
    Poziom 31  
    Posty: 1365
    Pomógł: 143
    Ocena: 238
    Nie "z tą" tylko z całkiem inną, nie na procesorze...

    Układ jest na tyle prosty że proponuję procedurę standardową:
    1. sprawdzenie elementów - zwłaszcza oporników (szczególnie niskooporowych - pod kątem przerwy), kondensatorów (pod kątem zwarcia a elektrolity - utraty pojemności), półprzewodników, bez wylutowywania.
    2. jeśli wszystko OK bądź wymienione na sprawne a dalej nie działa - rozrysować schemat i pomyśleć nad zasadą działania.Na mój nos to układ z pomiarem prądu ładowania i układem czasowym na 4060 który ogranicza maksymalny czas ładowania bądź sztywno ustala tenże.

    A na marginesie: "moja" ładowarka zniszczyła (ususzyła) aku ołowiowy - zbyt duży prąd. Obecnie nowy aku ładuję z innej ładowarki, własnego pomysłu, z ograniczeniem prądu do 300 mA i napięcia do 15 V.
  • #7 9752889
    _PREDATOR_

    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 31488
    Pomógł: 1864
    Ocena: 2302
    Wykopaliska zamykam!
    Konto firmowe:
    ELMAX
    Małe Przedmieście 20/4, Olesno, 46-300 | Tel.: 535 XXX XXX (Pokaż) | Strona WWW: http://ftp.interka.pl/~elmax/about.php

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy schematu ładowarki BOSCH AL 60 DV z elektroniką oznaczoną symbolem 95122-001, zawierającej scalak 6FAI 1607501625 oraz tranzystory mocy TYN208 i 2N3906. Ładowarka pracuje w zakresie napięć 7,2V–12V i posiada trzy styki w gnieździe: jeden plus i dwa minusy, z których jeden służy do pomiaru temperatury akumulatora przez termistor. W układzie zastosowano scalaki HCF4060BE i LM324, a schemat zawiera transformator, mostek półsterowany (dwie diody 1N5401 i dwa tranzystory) oraz brak widocznego elementu do pomiaru prądu ładowania. Użytkownicy zgłaszają problemy z przegrzewaniem się akumulatora i nieprawidłowym ładowaniem, co może wynikać z braku kontroli prądu. Jeden z uczestników rozrysował schemat serwisowy nr 2 607 224 275 i wskazuje, że ładowarka jest szybka i posiada kontrolę temperatury, ale brak jest kontroli natężenia prądu. Wskazano również na konieczność sprawdzenia elementów pasywnych i półprzewodnikowych oraz rozrysowania schematu w celu analizy działania. Pojawiły się pytania o typ diod V26 i V20 oraz sugestie dotyczące diagnostyki i ograniczenia prądu ładowania dla ochrony akumulatora.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA