logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy warto zainwestować w moduł tuningowy do Focusa 1.8TDDI 55KW?

dwoje19 11 Maj 2008 19:22 11900 7
REKLAMA
  • #1 5129968
    dwoje19
    Poziom 25  
    Posty: 968
    Ocena: 106
    Chciałbym podnieść osiągi swojego Focusa 1.8TDDI 55KW. Znalazłem taki moduł w internecie http://www.tuning.info.pl/pasaz_prod.php?id_prod=159 i chciałbym prosić o poradę tych co "zjedli" zęby w tych sprawach, czy ten moduł jest godny uwagi?. Cena jest bardzo wysoka więc mi (laikowi) wydaje się, że chyba musi być godny uwagi. Oczywiście zdaję sobie sprawę że chyba te 100koni z 75 konnego silnika to raczej przereklamowane no ale gdyby miał te 90km to już było by super. więc co myślicie o tym module?.
  • REKLAMA
  • #2 5130385
    unitral
    Użytkownik obserwowany
    Posty: 1296
    Pomógł: 85
    Ocena: 175
    kolego jak +15% z 75 konnego silnika dało Ci wyni 100 koni ?????????????????
    bo mi wychodzi max 86,25 koni.

    Za 200zł zrobią Ci chip tuning i będziesz miał to samo.

    Dodano po 4 [minuty]:

    Cytat:
    Zwiększa moc silnika o ok. 15%, moment o ok. 20% wartości początkowych

    parę linijek niżej:
    Cytat:
    w nawiasie uzyskiwany wynik przy standardowych ustawieniach):

    Ford Focus 1.8 TDDI / DI 90 KM (106 KM)
    Ford Focus 1.8 TDDI / DI 75 KM (100 KM)



    i Wy wierzycie w taie reklamy cudownych modułów podnoszących moc ??

    podniesienie mocy o 10% to już dużo bez poważnej szodliwości dla silnika.
  • REKLAMA
  • #3 5130477
    dwoje19
    Poziom 25  
    Posty: 968
    Ocena: 106
    Za 200zł chip tuning? 8-O . powiedz mi gdzie to pojadę już jutro (mówię poważnie). A co do tego modułu to nie wierzę w to do końca i dlatego szukam porady ludzi co się na tym znają i dla tego dziękuję ci za wyrażenie swojej opini. A mówiąc poważnie to chciałbym trochę podnieść moc w tym aucie i nie bardzo wiem gdzie się udać.
  • REKLAMA
  • #4 5131487
    unitral
    Użytkownik obserwowany
    Posty: 1296
    Pomógł: 85
    Ocena: 175
    zatankuj lepsze paliwo, wymień filtry i olej, powyłączaj kilme i radio - napweno pozujesz różnicę:)
    a tak serio to poszukaj na necie gdzie robia chipy:)
  • #5 5131915
    Gregor-Tzn
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Pomógł: 2
    Ocena: 1
    błagam was... Chipy za 200zł? Więcej szkody niż pożytku z takich rozwiązań. Jeżeli masz juz tyle pieniędzy podjedź do pożądnego zakładu gdzie sprawdzą jaki jest stan Twojego silnika i napiszą pożądny program pod Twój silnik bez zbytniego wysilenia przy najwyższym wzroście mocy.
  • REKLAMA
  • #6 5631899
    harryfocus2007
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ja bym se darował ten czip tuning jego koszt to powyżej 1tyś. i w dodatku skraca żywotność silnika. na twoim miejscu kupiłbym sportowy filtr powietrza wywalił katalizator i w jego miejsce włożył strumienice a tłumik wymienił na sportowy. sam to zrobiłem w moim focusiku. różnica w przyspieszaniu jest wyraźna i autko dużo lepiej wchodzi na obroty[youtube]:D
  • #7 5632304
    siewcu
    Poziom 35  
    Posty: 3804
    Pomógł: 133
    Ocena: 458
    @U.P.: Ładnego kotleta odgrzałeś...
    Ale pomijając to ładnie się ośmieszyłeś tym postem. Znam ludzi, którzy mają porobione w autach wiele więcej niż sam chip i silniki się nie psują... Strumienica daje g***o(przepraszam za wyrażenie), tłumik sportowy również... Filtr sportowy może i da, ale i tak nie będzie to odczuwalna różnica(chyba że stary filtr nie był wymieniany od nowości)...
    pozdr.
  • #8 5644530
    sxill
    Poziom 15  
    Posty: 211
    Pomógł: 2
    Ocena: 9
    Moim zdaniem realne jest 100KM z 75. Ale musi byc to zrobione konkretnie, bez hamowania sie nie obejdzie. Poszukaj lepiej firm ktore sie tym zajmuja, pare stowek taniej powinni Ci zrobic chipa.
    Co do stozkowego filtra... ludzie nie osmieszajcie sie. Stozek do turbodiesela? ;) Po kiego? Strumienica zepsuje osiagi

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy opłacalności inwestycji w moduł tuningowy do Forda Focusa 1.8 TDDI o mocy 55 kW (75 KM). Użytkownicy podkreślają, że deklarowane przez producenta modułu zwiększenie mocy do 100 KM jest przereklamowane i nierealne, realny wzrost mocy to około 10-15%, czyli do około 86 KM. Alternatywnie proponowane jest wykonanie profesjonalnego chip tuningu w specjalistycznym warsztacie, co kosztuje zwykle powyżej 1000 zł i wymaga diagnostyki stanu silnika oraz indywidualnego dopasowania programu. Tanie moduły i chipy za około 200 zł są krytykowane jako nieskuteczne i potencjalnie szkodliwe dla silnika. Wśród innych sugestii pojawiły się modyfikacje mechaniczne, takie jak wymiana filtra powietrza na sportowy, usunięcie katalizatora i zastosowanie strumienicy oraz sportowego tłumika, choć ich skuteczność jest kwestionowana, zwłaszcza w silnikach turbodiesel. Podkreślono, że tuning powinien być wykonany profesjonalnie, bez nadmiernego obciążania jednostki napędowej, aby uniknąć uszkodzeń i skrócenia żywotności silnika.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA