logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alarm samochodowy wyje po odłączeniu akumulatora - jak rozwiązać?

Matts 28 Cze 2008 11:10 2973 12
REKLAMA
  • #1 5293272
    Matts
    Poziom 10  
    Posty: 6
    Witam koledzy, Mam pytanko do osób które orientują się co i jak w alarmach samochodowych.

    Miałem robiony remoncik, aku był odłaczony na 5 dni, po podłaczeniu i przekreceniu stacyjki w pozycje zapłon alarm mi zaczyna wyć.

    Dodam że wcześniej podczas uruchomienia i przekręcenia w pozycje zapłon zamykało mi drzwi, jakiś system antywłamaniowy czy coś.

    Z pilota mi drzwi zamyka, uzbraja i rozbraja, wszystko śmiga.

    Jak wyłącze pilotem alarm kiedy wyje gdy przekrece kluczyk to on zaczyna za chwile swoje, sam sie uzbraja, ale drzwi nie zamyka.

    Podejżewam że trzeba go zakodować może od nowa, może sie rozkodował. Są to tylko moje przypuszczenia, co wy o tym myśłicie?

    Problem w tym że nie wiem jaki to alarm bo nie ma zadnej naklejki, moge co najwyzej strzelić wam fote ukłądu scalonego. Jeszcze jedno, na nim jest mikrostyk, jak go wcisne to koduje pilot, czyli musze też wcisnać na pilocie. innego działania tego mikrostyku nie odkryłem Nie chciałbym kupować nowego, bo tu wszystko działa. Acha jeszcze jedno, odcięcie zapłonu wywaliłem bo mi nie potrzebne, mam fiatcode. wiec kable od odcięcia są odłaczone, ale na podłączonych było tak samo.

    Prosze o pomoc!

    Oto foty: Sory za jakosć ale tylko komórką mogłem zrobić

    Alarm samochodowy wyje po odłączeniu akumulatora - jak rozwiązać? Alarm samochodowy wyje po odłączeniu akumulatora - jak rozwiązać? Alarm samochodowy wyje po odłączeniu akumulatora - jak rozwiązać? Alarm samochodowy wyje po odłączeniu akumulatora - jak rozwiązać?

    zmieniłem nieco temat. (sharp)
  • REKLAMA
  • #2 5307364
    rafcio363
    Poziom 30  
    Posty: 2247
    Pomógł: 94
    Ocena: 264
    To chyba produkt keratornika, a co do usterki to albo masz coś pomieszane w instalacji ,albo sie procesor poprzestawiał co raczej jest nie naprawialane,jedyne co to odciąć zapłon z alarmu i tyle.
  • REKLAMA
  • #3 5308888
    pkhenr
    Poziom 32  
    Posty: 1937
    Pomógł: 137
    Ocena: 199
    jak alarm wyje to pierwsze naciśnięcie może być tylko skasowaniem alarmu a dopiero drugie wyłacza
  • #4 5308998
    rafcio363
    Poziom 30  
    Posty: 2247
    Pomógł: 94
    Ocena: 264
    pkhenr napisał:
    jak alarm wyje to pierwsze naciśnięcie może być tylko skasowaniem alarmu a dopiero drugie wyłacza


    No to chyba jest oczywiste :)
  • #5 5309224
    Matts
    Poziom 10  
    Posty: 6
    Dziekuje za odpowiedzi. Zapłon jest właśnie odłaczony. Myśle że to ma coś wspólnego z funkcja Komfort, która zamykała drzwi po uruchomieniu auta. Ja chciałem wprowadzić go w tryb serwisowy aby mi tylko centralny z pilota chodził, wiecerj mi nie trzeba. Ale nie wiem co to za alarm i nie moge znaleźć instrukcji, Dodam że alarmy Forteca i cyklop maja taką samą obudowe ale od nich instrukcjie nie pomogły.
  • #6 5310143
    rafcio363
    Poziom 30  
    Posty: 2247
    Pomógł: 94
    Ocena: 264
    "Zamykanie drzwi" po zapłonie to funkcja safety lock a nie comfort :)
  • REKLAMA
  • #7 5315192
    Zmacio
    Poziom 26  
    Posty: 649
    Pomógł: 95
    Ocena: 114
    Rafcio363 wejdź sobie na stronę AMT, ściągnij instrukcję użytkownika od superfortecy i przeczytaj co wg nich jest funkcją komfort. Na pewno się zdziwisz. I dowiesz się czegoś nowego.
  • #8 5317913
    Matts
    Poziom 10  
    Posty: 6
    To jak chłopaki? Macie jakis pomysł jak trafić na instrukcje do tego alarmu?
  • Pomocny post
    #9 5318481
    Zmacio
    Poziom 26  
    Posty: 649
    Pomógł: 95
    Ocena: 114
    Oczywiście, że mamy pomysły. Mamy również odpowiednią wiedzę i instrukcję do tego alarmu. My tu wiemy wszystko. Jesteśmy najmądrzejsi i branża alarmów samochodowych bez nas nic nie znaczy. Oto instrukcja. Jest to seria alarmów b. nieudanych. Na 10 szt., 2-3 wieszało się przy nie stabilnym zasilaniu. Wieszało, to mało powiedziane. Ale to moja opinia.
    PS.
    Co z człowieka robi 4 x Lech Pils :D:D:D Proszę o wybaczenie Moderatorów, ale tak mnie natchnęło.
    Załączniki:
    • gepard6.pdf (65.27 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #10 5319903
    Matts
    Poziom 10  
    Posty: 6
    Dzięki wielkie za odpowiedź!
    Zmacio a wiesz może co może być przyczyną mojej usterki? Wszystko przed remontem działało jak należy, akumulator został odłączony na jakieś 6 dni. Po złożeniu dzieją sie takie cyrki jak pisałem wyżej.
  • REKLAMA
  • #11 5321200
    Zmacio
    Poziom 26  
    Posty: 649
    Pomógł: 95
    Ocena: 114
    Sprawdź wejście nr 5. Czy wisi tam przycisk autoryzacji, czy jest zwarte na stałe do masy? To ustrojstwo posiada f. antynapadu, tzn. po załączeniu stacyjki należy wcisnąć przycisk. Jeśli tego nie zrobisz, to każdorazowe załączenie stacyjki, po tym jak już się wyzwoli antynapad będzie powodowało opisaną wyżej bolączkę. Jeśli nie ma przycisku, to to wejście powinno być zwarte na stałe do masy. O ile dobrze pamiętam to alarm ten nie posiadał f. zamykania zamka po stacyjce. Może masz inny wsad w procesorze?
  • #12 5321561
    Matts
    Poziom 10  
    Posty: 6
    Właśnie mi zamykał zamki po przekręceniu kluczyka, a przycisku nie ma za to jest jakaś wtyczka zarobiona (Taka jak w wentylatorze od procesorów montowanych w komputerach) Ta wtyczka jest odłączona i nie znlazłem do niej przyłącza. Będe miał jutro chwilke to zobacze co jest na wyjściu 5 i czy jest podłączone. Dziękuje za wszystkie rady. Dam znac co i jak. Z tego co pamiętam to właśnie różowy kabel gdzies dyndał a on jest na wyjściu 5.
  • #13 5331495
    Matts
    Poziom 10  
    Posty: 6
    Wielkie dzieki kolego! Wszystko działa, miałes racje na wyjściu nr 5 był kabel, przekreciłem kluczyk i zetknałem go na chwile z masą i wszystko śmiga! Dzieki wielkie jeszcze raz!!

Podsumowanie tematu

✨ Po odłączeniu akumulatora w samochodzie alarm samochodowy zaczął wyć po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon. Wcześniej alarm automatycznie zamykał drzwi po uruchomieniu silnika (funkcja określana jako komfort lub safety lock). Pilot działa poprawnie, umożliwiając zamykanie, uzbrajanie i rozbrajanie alarmu, jednak po wyłączeniu alarmu pilotem i ponownym przekręceniu kluczyka alarm sam się uzbraja, ale drzwi nie zamyka. Brak oznaczeń alarmu utrudnia identyfikację modelu, choć obudowa przypomina alarmy Forteca i Cyklop. Problemem okazało się wejście nr 5, które odpowiada za funkcję antynapadu – wymaga zwarcia do masy lub podłączenia przycisku autoryzacji. Po zwarciu tego wejścia do masy alarm przestał wyć i działa poprawnie. Dyskusja wskazuje, że alarm może mieć niestabilne zasilanie lub uszkodzony procesor, a funkcja komfort/safety lock jest zależna od prawidłowego podłączenia wejścia antynapadu. Instrukcje do podobnych modeli (np. Superforteca) mogą pomóc w konfiguracji, jednak brak dokładnej identyfikacji utrudnia pełne rozwiązanie problemu.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA