logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy na skrzyni automatycznej e34 525tds jest czujnik

Jamaica9 21 Lip 2008 17:23 7047 11
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 5363850
    Jamaica9
    Poziom 10  
    Posty: 17
    Ocena: 8
    Witam wszystkich mam problem ze skrzynia automatyczna po odczytaniu bledow pojawil sie komunikat ze jest problem z odczytaniem predkosci obrotowej a zmierzam do tego ze nie wiem czy oprocz czujnika predkosci obrotowej walu korbowego nie ma przypadkiem czujnika skrzyni biegow czy komputer skrzyni pobiera dane z tego czujnika od walu czy moze dodatkowo jest tam czujnik skrzyni biegow tego nie wiem i dlatego pytam was Pozdrawiam
  • #2 5363883
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 5363997
    Jamaica9
    Poziom 10  
    Posty: 17
    Ocena: 8
    a gdzie sie znajduje ten przemiennik
  • #4 5364014
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 5364222
    Jamaica9
    Poziom 10  
    Posty: 17
    Ocena: 8
    no tak ale gdy blad zostal wykasowany to skrzynia dzialal normalnie do momentu ponownego wyskoczenia bledu czyli ze to nie jest awaria mechaniczna tylko cos ze sterowniem a blad wyskakuje o nastepujacej tresci "blad odczytu predkosci obrotowej" a wiec wiemy ze skrzynia jest ok tylko teraz szukamy przyczyny takiego stanu rzeczy
  • #6 5364301
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 5364318
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13114
    Pomógł: 1566
    Ocena: 5166
    Mam wrazenie,ze chodzi o czujnik zwany OUTPUT SHAFT SPEED SENSOR.Nie jestem pewien ale chyba to podobna skrzynia jak w RANGE ROVER TDS(silnik diesel BMW)Czujnik ten umieszczony jest na zespole elektrozaworow sterownika skrzyni(wewnatrz,pod miska olejowa,nie mylic z komputerem skrzyni)Jesli mozesz,podaj oznaczenie modelowe skrzyni
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #8 5364336
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 5364473
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13114
    Pomógł: 1566
    Ocena: 5166
    Na schemacie nie zauwazylem czujnika obrotow wejsciowych,wiec chyba bierze je z cz.walu korb.Kiedy zadziala LOCKUP(blokada na sztywno konwertera)a sterownik widzi roznice obrotow we/wy.to sie burzy.Zobacz czy to nie skrzynia typu ZF
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #10 5367944
    Jamaica9
    Poziom 10  
    Posty: 17
    Ocena: 8
    wiecie co mam dosyc tej skrzyni i postnowilem ja zminic na manuala koszty to 500zl za calosc a sam olej z filtrem mnie kosztowal 200 do automata pierdziele sie nie bede meczyl przezucam sie na manualna
  • #11 5393337
    Jamaica9
    Poziom 10  
    Posty: 17
    Ocena: 8
    UWAGA UWAGA Znalazlem typ i schemat mojej skrzyni jest to ZF 5HP18 i posiada dwa czujniki predkosci wejsciowej czyli obrotow silnika i predkosci wyjscieowej czyli po prostu licznika predkosci samochodu I uwaga ten pierwszy odpowiedzialny jest za zmiane biegow!!!! i u mnie byl zrbany dlatego skrzynia nie przezucala mi biegow i oprocz tego wyswietlaly sie zle obroty na obrotomierzu Pozdrawiam wszystkich dociekajacych prawdy
  • #12 10269741
    activ85
    Poziom 10  
    Posty: 18
    Ocena: 3
    Jamaica9 jesli moge prosic to podrzuc schemat tej skrzyni i daj podpowiedz gdzie ten czujnik sie znajduje, pozdrawiam
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
W dyskusji poruszono problem z automatyczną skrzynią biegów w BMW E34 525tds, gdzie pojawia się błąd odczytu prędkości obrotowej. Wskazano, że skrzynia ZF 5HP18 posiada dwa czujniki prędkości: czujnik prędkości wału korbowego (wejściowy) oraz czujnik prędkości wałka wyjściowego (output shaft speed sensor). Czujnik prędkości wałka wyjściowego jest umieszczony na zespole elektrozaworów sterownika skrzyni, pod miską olejową. Komputer skrzyni korzysta z danych obu czujników do sterowania zmianą biegów i monitorowania prędkości. Problem może wynikać z uszkodzenia czujnika prędkości obrotowej przemiennika momentu obrotowego (konwektora), który znajduje się pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów. Różnica prędkości kątowej wału silnika i prędkości wyjściowej konwektora może powodować błędy, szczególnie przy aktywacji blokady lockup. Wskazano, że uszkodzony czujnik prędkości wejściowej może powodować brak zmiany biegów i błędne wskazania obrotomierza. Autor rozważał wymianę skrzyni automatycznej na manualną ze względu na koszty naprawy.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA