Fiat Siena 1.4 HL - parametry dokręcania śrub głowicy

Question

Czy ktoś wie może jakie są parametry dokręcenia śrub w głowicy?Ile niutonów itp.(By dokręcić np. kluczem dynamometrycznym). :(

spkb · Answer

Ja tam dokrecalem zwyklym kluczem w polonezie i bylo dobrze

Konto nie istnieje · Answer

Nie masz się czym chwalić,potem ktoś kupi od ciebie auto i będzie się szarpał z krzywą głowicą !!! Dokręć zdecydowanie kluczem dynamometrycznym i nie słuchaj głupich rad-1 faza 40 Nm 2 faza +90 stopni 3 faza + 90 stopni.Opis dla silnika 1,4 Brava.

javander · Answer

Dzięki ! Spróbuję!

dareksp9 · Answer

Jeśli robiłeś szlif głowicy radzę obciąć śruby o parę milimetrów miałem przypadki pomimo prawidłowego dokręcania głowicy uszczelka po kilku miesiącach max do roku czasu padała. Powodem było naciąganie się gwintów i śruby opierały się o dno otworu. A co do momentów dokręcania polecam jednak podawane przez producentów. Zadzwoń do mechanika lub poproś powinien podać siły dokręcenia głowicy. Zwróć uwagę na kolejność dokręcania śrub, aby nie pokrzywić głowicy.

mkos1 · Answer

Ja bym jeszcze dodał, że wielu producentów samochodów zaleca w takim wypadku wymianę jeszcze "szpilek" dokręcających głowicę ze względu na przeciągnięcia gwintów.
A tak na marginesie - ile przejechałeś km tąSieną, że musisz już robić tego typu remont ???
Pozdrawiam !
Marek

JACU626 · Answer

Co do wymiany śrub głowicy to mkos1 ma całkowitą rację, ja mam w instrukcji od mazdy podany wymiar max śruby jaki jest dopuszczalny do użycia a co do opisu dokręcania głowicy podanego przez gelo555 to umnie jest podobnie tylko 90 nm + dwa razy po 90 stopni więc opis gela jak najbardziej sieny dotyczy.

ladamaniac · Answer

Podejdź do księgarni i obejrzyj książkę Fiat Siena i Palio weekend Zembowicza, tam powinny być podane momenty. Nie musisz kupować czasem tak sobie szukam, ale w paru księgarniach już mnie znają.

Promuję tematy:
25.03.2016 Nóż ze starego łożyska jako prezent.

javander · Answer

To przysługa dla kumpla, ja mam starą polóweczkę , Wielkie dzięki za rady, na pewno koleś skorzysta. Trzymajcie się ciepło, bo u mnie lekki mróz

jan12345 · Answer

dokręca się w3/trzech etapach/ najpierw wszystkie na40 Nm potem śruby 10 o kąt 90 stopni +90 stopni a na końcu śruby 8 /ósemki /momentem 40Nm oczywiście zaczynając od środka na zewnątrz zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek od zegara.

javander · Answer

I o to właśmie chodziło...

mkos1 · Answer

No dobrze !
Powiedz tylko ile ten pojazd miał przejechane, że misiałeś już zdejmować głowicę, co się stało ?
Nie są to chyba na tyle "stare" pojazdy, żeby już trzeba było robić im remonty - a może się mylę co do żywotności tych silników ??
Pozdrawiam !

jan12345 · Answer

kolega mkos1 wątpi w żywotność silników ja śmię twierdzić że to czy remont silnika zrobisz po przebiegu 100tys km czy 15tys km zależy przede wszystkim od sposobu traktowania auta .więc dziwi mnie jego pytanie na ten temat

mkos1 · Answer

Bez urazy ! Uważam, że podczas normalnej eksploatacji to napewno powinno się przejechać znacznie więcej niż te przykładowe 100 tys. km. Kolega ma Audika w dieslu (1982r) i ma przejechane tylko 350 tys.km i dopiero się zastanawia aby zmienić mu pierścienie, gdzyż rok temu jak musiał zdjąć głowicę (wydmychało mu uszczelkę) to na gładziach nie było nawet zbytnio znać progi. Ja w swoim poprzednim (Audi 80 1.6 benzyna 1984 r.) też przejeździłem ponad 200 tys.km i się remontu silnika nie miałem potrzeby robić. Może to trochę złe porównanie samochodów .... ale zawsze jakieś. Dlatego się nie obrażaj, gdyż pytam tylko z ciekawości ile trzeba Sieną przejeździć aby się czepiać silnika. Swoją drogą szwagier ma taki pojazd i chciałbym wiedzieć kiedy coś takiego może i jego czekać. Pozdrawiam ! Marek

jan12345 · Answer

nie wiem po ilu.jednak po przejechaniu 170 tys km /o takim przebiegu gdzie zmieniałem uszczelkę/na cylindrach nie było śladu zużycia. nie mówię tu o autach firmowych

Fiat Siena 1.4 HL - parametry dokręcania śrub głowicy

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

FHU JACU KARCHERSERWIS

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Podsumowanie tematu