logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak bezpiecznie wymienić przełącznik zespolony w Citroen Berlingo?

jakub.artur 28 Sty 2009 15:42 30331 16
REKLAMA
  • #1 6066619
    jakub.artur
    Poziom 13  
    Posty: 63
    Pomógł: 5
    Ocena: 19
    Witam
    czy wie ktoś jak wymienić przełącznik zespolony ? po odkręceniu osłon pod kierownicą wygląda ze trzeba zdjąć kierownice jeśli tak jak to zrobić aby poduszka nie wystrzeliła.
    Jeśli ma ktoś sprawdzony sposób na wymianę przełącznika pod kierownicą proszę o opisanie jak to zrobić
  • REKLAMA
  • #2 6067484
    autoelektronika.ns
    Poziom 15  
    Posty: 171
    Pomógł: 8
    Ocena: 65
    Odpinasz akumulator, ściągasz poduszkę, później kierownicę i przełącznik jest Twój.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 6067560
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 6067768
    jakub.artur
    Poziom 13  
    Posty: 63
    Pomógł: 5
    Ocena: 19
    kierownica cztero ramienna, auto ma około 4 lat juz po gwarancji jutro spróbuje dobrać się do tego , a zatrzaski to sa od środka czy na zewnątrz zachaczone ?
  • #5 6069839
    kybernetes
    Poziom 39  
    Posty: 5247
    Pomógł: 426
    Ocena: 1486
    Uwazaj na konektor poduszki, nie ciagnij na sile, wyciagnij najpierw blokade.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #6 6069854
    autoelektronika.ns
    Poziom 15  
    Posty: 171
    Pomógł: 8
    Ocena: 65
    No i później pozostanie kwestia czujnika kąta skrętu z tego co pamiętam z przejść przy 406 Remodele, ale Peugeot Planet załatwia sprawę :)

    Pozdrawiam
  • #7 6071211
    golax
    Poziom 15  
    Posty: 108
    Pomógł: 8
    Ocena: 105
    W berlingo nie ma żadnego czujnika skrętu,po zdjęciu osłon pod kierownicą trzeba znaleśc w kierownicy od spodu trzy otwory .W każdy z otworów trzeba włożyc płaski wkrętak i odciągnąc do wewnatrz sprężysty drut(niezła zabawa) koła auta muszą byc ustawione na wprost (bo inaczej po zmianie włącznika i pokręceniu kierownicą zerwie się taśma od poduszek)radzę zrobic znak na kierownicy i na wałku kierownicy .Pozdrawiam
  • #8 6071276
    kybernetes
    Poziom 39  
    Posty: 5247
    Pomógł: 426
    Ocena: 1486
    Czujniki skretu bywaja jesli jest ESP, ale to rzadkosc nad rzadkosciami. Znak na walku i kierownicy, jak radzi kolega golax, dobrze zrobic. Sruby na walku nie odkrecac od razu calej tylko popuscic pare obrotow i pouderzac kolo kierownicy aby odpuscila. Znaki na nowym przelaczniku musza sie zgrywac (trojkaciki musza wskazywac jeden na drugi).
  • #9 6071766
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 6073711
    jakub.artur
    Poziom 13  
    Posty: 63
    Pomógł: 5
    Ocena: 19
    ta wersja nie ma ESP , dziś nie miałem czasu przy nim robić jutro wezmę się za to , dość dużo się dowiedziałem z waszych wypowiedzi dam znać co z tego wyszło chyba że mi poducha wystrzeli w twarz :!: to nie będę w stanie nic napisać :cry:
  • #11 6075084
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 6845782
    jakub.artur
    Poziom 13  
    Posty: 63
    Pomógł: 5
    Ocena: 19
    Witam sorry że tak długo nie odpisywałem ale niestety brak dostępu do internetu , przełącznik wymieniony śmiga ok ! a przy zakupie przełącznika zespolonego była instrukcja jak rozebrać poduszkę powietrza wszystkim thx za pomoc , temat można zamknąć ;)
  • #13 9762139
    marpit
    Poziom 10  
    Posty: 9
    Ocena: 7
    jakub.artur napisał:
    Witam sorry że tak długo nie odpisywałem ale niestety brak dostępu do internetu , przełącznik wymieniony śmiga ok ! a przy zakupie przełącznika zespolonego była instrukcja jak rozebrać poduszkę powietrza wszystkim thx za pomoc , temat można zamknąć ;)

    Czy mógłbyś udostępnić tan schemat?

    Edit
    Może komuś się przyda.
    Demontaz poduszki i zespolonego.
  • #14 9763311
    jakub.artur
    Poziom 13  
    Posty: 63
    Pomógł: 5
    Ocena: 19
    Sorki ale gdzie sie mi zagubił , idź do sklepu i poproś o przełącznik tam będzie schemat zrób ksero i tyle
  • #15 12106013
    daniel1016
    Poziom 11  
    Posty: 29
    Ocena: 7
    Anonymous napisał:
    Prosze wybaczyć OT ale dlaczego chcesz wymienić przełącznik zespolony?? Czyżby załączał się lewy kierunkowskaz kiedy kichasz ?? :D
    Absolutnie nie chce nic doradzac ale można by sprawdzić co z twoim przełącznikiem i czy nie dało by się go odratować.
    Tak swoją drogą gdyby nie te zespolone to pewnie ASO Citroena miało by o 50% napraw pogwarancyjnych mniej :D

    witam, w moim berlingo 2004r sprawa wygląda następująco, kierunkowskazy po załączeniu raz działają raz nie, na dodatek są problemy z włączaniem długich świateł, po załączeniu słychać stycznik, długie się załączają (gasną krótkie) i po ok 3 sekundach automatycznie przełącza na krótkie:) w nielicznych przypadkach po kilkukrotnej próbie długie zaskakują i nie wyłączają się...
    Zgodnie z tym co opisujecie jest trochę zabawy z montażem, przez oczyszczenie/przesmarowanie styków uda się go naprawić czy lepiej od razu zaopatrzyć się w nowy?
  • #16 14871825
    tomcio2107
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 7
    jak zdjac poduszke 4 ro ramienna kierownica w citroen berlingo 2003r jakis schemat czy zdjecia mile widziane gdzie i co podwazyc srubowkretem i na co uwazac..prosze o odpowiedzi konkretne bo potrzebuje wymienic przelacznik od kierunkowskazow bo nie da sie jezdzic z latajaca wajchą i wciaz migajace kierunki
  • REKLAMA
  • #17 15461634
    marpit
    Poziom 10  
    Posty: 9
    Ocena: 7
    Od spodu kierownicy masz dziurki. Wkładasz śrubokręt i odginasz delikatnie aby zaczepy spadły.

Podsumowanie tematu

✨ W celu bezpiecznej wymiany przełącznika zespolonego w Citroenie Berlingo należy najpierw odłączyć akumulator i odczekać około 5 minut, aby uniknąć przypadkowego wyzwolenia poduszki powietrznej. Następnie, w modelach z czteroramienną kierownicą, poduszkę należy zdjąć poprzez odblokowanie zatrzasków znajdujących się w trzech otworach od spodu kierownicy, używając płaskiego śrubokręta lub klucza torx (30 lub 40). Ważne jest ostrożne obchodzenie się z konektorem poduszki, najpierw zwalniając blokadę, aby nie uszkodzić przewodów. Po zdjęciu poduszki odkręca się śrubę mocującą koło kierownicy, a następnie zdejmuje kierownicę, przy czym koła samochodu muszą być ustawione na wprost, a na kierownicy i wałku należy zrobić znaki wyrównujące pozycję, aby nie uszkodzić taśmy poduszek powietrznych. W modelach bez systemu ESP nie ma czujnika kąta skrętu, co upraszcza demontaż. Po wymianie przełącznika zespolonego należy zwrócić uwagę na prawidłowe dopasowanie znaków na nowym elemencie. W przypadku problemów z działaniem świateł i kierunkowskazów, czasem możliwe jest oczyszczenie lub przesmarowanie styków przełącznika, jednak często konieczna jest jego wymiana. Przy zakupie nowego przełącznika często dołączona jest instrukcja demontażu poduszki powietrznej.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA